Тема: Помогите студенту с теоретическими проблемами

Являюсь студентом, на тему курсового взял переднюю подвеску седан BMW 318i двигатель М40В18
Теперь вопрос передаточное отношение главной пары на таком автомобиле, подскажите пожалуйста.
По мере продвижения курсовой возникнут вопросы по размерам деталей подвески)
Сам бы все померил но к сожалению( не имею возможности

Являюсь студентом, на тему курсового взял переднюю подвеску седан BMW 318i двигатель М40В18
Теперь вопрос передаточное отношение главной пары на таком автомобиле, подскажите пожалуйста.
По мере продвижения курсовой возникнут вопросы по размерам деталей подвески)
Сам бы все померил но к сожалению( не имею возможности

я щас ступлю но задам вопрос, а главная пара это не передаточное число редуктора?

оно, самое. что у автора за расчеты такие где для конструирования передней подвески интерес к главной паре. мил человек ты хоть по окончании работы выложи на форуме курсовичек

хреновый ты автомобиль выбрал. м40 - говно ломучее и косячное. меняй мотор на м20 или s38 !!!

зы: передаточное число главной пары являющейся понижающим редуктором: 4,45 или 4,10  https://www.e30club.ru/index.php?id=144

мотор 083 девятошный хуже )

оно, самое. что у автора за расчеты такие где для конструирования передней подвески интерес к главной паре. мил человек ты хоть по окончании работы выложи на форуме курсовичек

во во , я тоже не понял причем тут редуктор и передняя подвеска, а Х были с м40? =))) вроде нет....

а так по теме ответил салоед =)

Курсовой заключается не только в расчете передней подвески, но и предварительном расчете тяговой динамичности двигателя) в которую входят: Построение внешней скоростной характеристики; Построение тяговой характеристики автомобиля;    Построение динамической характеристики автомобиля; Определение времени и пути разгона и т.д. 
Да я как раз имел в виду передаточное отношение редуктора, т.е. главной пары.
Спасибо за ссылку!

Построение внешней скоростной характеристики; Построение тяговой характеристики автомобиля;    Построение динамической характеристики автомобиля; Определение времени и пути разгона и т.д. 

если всеже будешь считать с м40, то можешь не считать а взять все эти характеристики от таврии "славута"

если всеже будешь считать с м40, то можешь не считать а взять все эти характеристики от таврии "славута"

как это абсолютно разные машины, начнем с гого что таврия весит меньше, двигатель в половину слабее, и передаточые отношения на всех предачах отличаются от BMW  и каким образом я возьму характеристики с таврии (да вы шутник батенька)

студент, лучше поставь другой двигатель) поинтереснее, это называется свап). хотя бы м52в28 двухваносный. там и нагрузки поинтереснее  на подвеску, как раз рассчитаешь выдержит ли сцепа и привода в теории)))) да и не развалиться ли кузов от передаваемого момента кручения.

студент, лучше поставь другой двигатель) поинтереснее, это называется свап). хотя бы м52в28 двухваносный. там и нагрузки поинтереснее  на подвеску, как раз рассчитаешь выдержит ли сцепа и привода в теории)))) да и не развалиться ли кузов от передаваемого момента кручения.

Ага, и ещё нужно принять во внимание что лонжероны гнилые, стаканы домиком и как всё это влияет на управляемость))))))

студент, лучше поставь другой двигатель) поинтереснее, это называется свап). хотя бы м52в28 двухваносный. там и нагрузки поинтереснее  на подвеску, как раз рассчитаешь выдержит ли сцепа и привода в теории)))) да и не развалиться ли кузов от передаваемого момента кручения.

Ну вы парни загибаите)) я курсовой собрался делать а не монстра)), если все перечисленное посчитать тут на дипломку хватит (не ну конечно полезно обладать такими расчетами для постройки, но я не задавался такой целью у меня есть вполне четко сформулированное задание, причем даже с ним возникнут некоторые трудности т.к. я не являюсь обладателем трицатки )

Молодца.Делай спокойно свой курсовой.Народ здесь пошутить любит,а по теме с М-40 чаще всего применялся редуктор 4.10.

Спасибо учту

а тебе не передаточные числа коробки нужны?

Ставь S85 прикинь как курсовая с места рвать будет? )))

Передаточное отношение в коробке на каждой передаче я легко нашел в мануале, а вот с главной парой возникли проблемы поэтому и создал тему

ждем курсовик

ждем курсовик

проверим, поставим оценку? =)

  в мае выложу

выкладывай по ходу действий

студент, лучше поставь другой двигатель) поинтереснее, это называется свап). хотя бы м52в28 двухваносный. там и нагрузки поинтереснее  на подвеску, как раз рассчитаешь выдержит ли сцепа и привода в теории)))) да и не развалиться ли кузов от передаваемого момента кручения.

не развалится....

Эх, вспоминаю свой дипломный проект на тему "Модернизация тормозной системы автомобиля ЗиЛ-4331 с повышением эффективности ")))
Wasili4 удачи в расчетах...

http://bmwzp.com/article2.html и https://www.e30club.ru/index.php?id=301 существенные различия по крутящему моменту где правда? Надеюсь что на е30

Вопрос отпал не посмотрел на единицы измерения, хотя обороты соответствующие максимальной мощности разные