Тема: Не понимаю.... Подскажите плз, куда делись лошадки???

Дело было так. После капиталки мотора (М40В16) пропала мощность. Естественно после неё я ездил спокойно. Барахлили форсунки, вернее одна не работала, а вторая плохо... Вынул я их и увидел, что они в норме shok Всёравно поставил новую... И, Ничего не изменилось... По ощущениям лошадок 40-50 максимум! Обороты в норме, момент сместился на 2+ т.оборотов с 4250. Передачи переключаются гараздо быстрее, всмысле:

1) 0-10
2) 10-30
3)30-50
4)50-80
5)80-..... максимально  выжал 150, но очень туго. Раньше шла свыше 190!!!

В итоге разгон до сотни секунд за 25, Форсунки в норме, воздух в норме, искра ...хз не было свечника не смог посмотреть, но предположим, что в норме. Что ещё может быть??? Подскажите, если кто знает, а то я вообще не втыкаю... shok wacko

ЗЫ Задавайте наводящие вопросы... this

1)Система зажигания: Свечи!!!,провода,крыш.распред.зажигания и бегунок(смотри,чтобы блестели,как у кота...)
2)Топливная с-ма: Проверь давления в топливной магистрале...

Насос новый 6бар, крышка бегунок новые, всё новое.

ЕСТЬ ОГРОМНОЕ ПОДОЗРЕНИЕ НА СЦЕПЛЕНИЕ!!! что думаете? на первой обороты под 5к, а машина  едет медленно, но провал есть на низах( но чем выше пидарача, тем лучше)
И еще вопрос, подойдет-ли сцепление с М-ки? ой

А когда трогаешься с самых низов подхватывает или в конце?

Не факт что самое сцепление нужно будет менять, может обойдется гл. выжимным...

Трогаюсь с высоких, с низких дергается а потом провал, если в этом случае нажать гашетку, то обороты идут , а машина не едет...

Как-то странно, то-ли сцепление, то-ли хз... У меня на мотороллере было сцепление с 3 пружинами вместо 6, потому что не было выжимного механизма, симптомы похожие, но не было провала...

(типа автоматическое=)) )

А должна даже на холостых поехать...проверял на своей)))
Мне кажется нужно вот это заменить: ЭТО


Точно не знаю, подождем экспертов

Да, на холостых ехала раньше, даже бодренько......

но, если на холостых не едет, причём тут сцепление? Тоесть она глохнет при старте на холостых!
Вот поэтому, я и внепонятках... Симптомы вроде сцепления, но вроде не совсем.

В любом случае СПАСИБО за ответы (советы), подожду ещё советов... Кто-нить не проходите мимо плз....! Что ещё это может быть?

Слушай,по всем симптомам - РАСХОДОМЕР yu,походу на его дорожках уже выработка,вот тебе и провалы и дерготня, и все,что хочешь this...

P.S. А свечи - Новые???

вообще если первая передаа  0-10, то я  бы пасаветовал проверить зажигание все таки. и вот еще важный момент: при работе до и после капиталки по электронике были доработки? просто не стоит лезть в электронику, если перед этим лезли в железо

Электрику не трогали... Смесеобразование, вроде в норме(выхлоп прозрачный и не воняет), Хотя, при перегазовке воняет бензином... Свечи высококалильные хай пауэр с z4 оригинальные, ставил зимой. Лямбда зонд выключен... Ещё такой вопрос, катализатор рассыпался, возможно-ли из-за этого образовалась пробка в выхлопе и всё такое?

Я так понял, что надо смотреть свечи, расходомер и, возможно, сцепение....?

Да , ещё момент: движок греется очень сильно, после 15 минут езды стрелка до 12:30 - 1:00 доходит, а на холостых всё норм! Муфту заклинил!

а не у тебя гофра расходомера была изолентой перемотана? вобщем 1) устрани подсосы воздуха.
2) Выкрути свечи посмотри как и что.
и еще я хз, но у тебя наверное есть самодиагностика впрыска, ничо не пишет? и может лучше съездить на СТО?

А метки нормально выставлены? Я если честно не сильно знаю как там в М40, но в любом движке есть ГРМ. Не плохо бы проверить как настроен этот механизм, то есть совпадение распред и коленвала

да, еще забыл добавить. если бы у тебя так проскальзывало сцепление, то оно бы сгорело за пару минут на оборотах в 5000.
и насчет меток - точно верно. может на один зуб смещено. и тогда фазы газораспределения совсем не соответствуют установленным.

Спасибо большое за советы, была мысля на счёт ГРМ, но я надеялся, что всё проще...
Воздуховод я поставил новый, да , это у меня он был перемотан=)

Кстати, если кому надо: Воздуховод на экзысте по 380 рублей- НЕ подходит!!! он короче на 1.5-2 см. Вернее подходит, но может сорваться....

Сцеплением попахивает, мотор греется опупенно , самодиагностику хз как делать, наверное на стенд надо ехать....

ну мягко говоря - это пипец какой то((((((

+1....=(

А кто знает, как выставить ГРМ? какие метки и где они???

сам ты наврятли сделаешь, проще съездить в сервис... но только хороший сервис. Кстати, а капиталку ты где делал?

капиталку у знакомых, раньше были хорошие парни, но после этого я их послал. Спецы по Жопелям мля в клубе Жопель клаб вроде.... Ушёл от них спец по Бимерам, Василь звали, ушёл в Ралли механиком.... Эххх оч жаль...

греется-скорее всего зажигание с той или иной патологией.при условии что система охлаждния в норме.очень похоже на сбитые метки

Спасибо!!!