Тема: Блок диагностики

Кто нибудь сталкивался с установкой блока диагностики тот который на потолке межу козырьками или как он называется, что входит в комплект и что нужно переделывать и такой же вопрос по электролюку

БСК требует замены или крупного вмешательства в проводку. На 4хцилиндровых машинах будет работать только часть, притом не будет работать самая интересная часть.
Для правильной замены люка на электролюк нужны посути единым куском - платформа с моторчиком и усами, с троссами и полозьями и проводкой на которой реле и кнопка. В принципе можно обойтись без тросов и полозьев, хотя они немного разные, и даже без платформы, но это уже колхоз. Потом разобрать потолок, поставить всё это и врубить 1 разъём в разъём доп. оборудования. На эту тему есть топики в разделе кузова.
Да, для этого всего нужна ещё по хорошему потолочная панель. Они бывают 3х видов (под БСК но без люка, под ручной люк, под электролюк).

Элетролюк без панели небывает правильно я понял , а вот утеплитель  другой или этот оставлять

Да, электролюк только с панелью. Какой утеплитель?

С утеплителем( ну я его так назвал желтая хрень под обшивкой под козерьками) разобрался , а почему не будет работать на 4х цилиндровом моторе если поставить все датчики и проводку салона

Жёлтая хрень помоему шумо-вибро изоляция. Она одинаковая.
Работать не будет потому, что на 4хцилиндровых моторах нету мест под датчики и самих датчиков. На M40 можно найти датчик охлаждайки от M50.