Тема: Диски R16 9J ET15???

Всем привет, подскажите!!
 На  1-вом и 2-ром переходе форма задних арок(крыла) одинаковая? Я поставил подвеску -35             с дисками R16 9J et15, на резине 225/45. Машина 2-го перехода, сзади трёт об крыло.
Спереди, под 51 стойку, пришлось ставить проставку. Поделитесь опытом, кто, что делал и у кого как получилось?))

 

я раскатывал арки, теперь трет поменьше

на первом переходе арки выше. я когда заказывал ремкомплект себе на второй переход, мне пришла арка от первого. когда примерял - получилось она выше на 2-3 см, чем у второго перехода.

на первом переходе арки выше. я когда заказывал ремкомплект себе на второй переход, мне пришла арка от первого. когда примерял - получилось она выше на 2-3 см, чем у второго перехода.

Понятно, тоесть как вариант, теперь лифтовать вверх?))))) Изменить форму крыла или закатать кромку арки?

я раскатывал арки, теперь трет поменьше

А когда трёт, на сильных кочках, поворотах и при загруженной машине? Ездить можно или только осторожно?))))

вот к примеру -60, диск 9жи...

у меня 2-рой переход, как выяснилось на 1-вом крыло выше.
Значит мне поднимать машину придется.

вот к примеру -60, диск 9жи...

а у тебя вылет какой на дисках и размер резины?

ет25  225-55, без проставок

Тоже интересно, покупаю завтра диски 9j, но там шины стоят 215/40 16, вот думаю на что менять, чтобы и не терло и выглядило прилично.

Тоже интересно, покупаю завтра диски 9j, но там шины стоят 215/40 16, вот думаю на что менять, чтобы и не терло и выглядило прилично.

вот тебе как раз ничего менять не надо, если вылет 15 конечно

вот тебе как раз ничего менять не надо, если вылет 15 конечно

Перед 9J,вылет 30.Зад 9J вылет 15. Не низковато ли? Дорог то у нас нет....на ремонт дисков, после их покупки, тоже нет))))

тогда повесь на стену в гараже, 30-й вылет не станет вперед без проставок

А если стойка тонкая?

тогда повесь на стену в гараже

+1, как у меня)

А, что там со сход-развалом получаеться, по каким параметрам его выставлять (по штатным)?

У меня были Борбет А по кругу R16 ET15 9j
Резина спереди 215/40
Сзади 225/40 (на убой была всякая: 205/50, 205/55, 225/45, 225/50, 235/40, 215/50, 215/40, 215/45)
На задних арках закатана кромка
Спереди и сзади ничего не тёрло!
Стойка 45, тормоза без вентиляции, занижение -50-40
Как оказалось позже, после изучения вопроса (трёт/не трёт), то при ровной стойке они трут не об стойку а об скобу суппорта
Перемеряли несколько машин, стойка на 51 и тормоза без вентиляции, и стойка 45 + тормоза без вентиляции - НЕ ТЁРЛО (до стойки от кромки диска примерно 5-6мм)
любая стойка кривая - будет тереть (смотря конечное в какую сторону она согнута))))
любая стойка (ровная) + вентиляхи спереди - трёт, и нужна проставка 5мм, что б решить эту проблему

215/40/16 это очень низкая резина

накачивая 2,4атмо
и имея нормальную ходовку, за 2,5 года на таком конфиге - диски ни разу не катались
режимы езды от 3000 до красной зоны)))
красота требует жертв)) иначе зачем такие тапки?)))

Вот тоже думаю низко 215/40, а мне, повесь тогда на стенку.....))))) Просто дорог реально нету у нас

ну тогда обуй машину в 215/40 и поставь ее на постамент в центр города

на втором переходе арка ниже на пару см.
у меня в далеких планах переделка задних колес в 9ж с вылетом 3  и перед 8ж с вылетом 15

зад нужно чуть приподнимать и откатывать кромку, + ставить резину максимум 215-225 чтобы она домиком на диске сидела.
Вообщем красиво но непрактично  совсем

вы по навигатору то хотя бы проверяли на сколько у вас спидак врет на резине 215/40/16 ? У меня 215/40/17, дак и то это чуть меньше стандарта.

вы по навигатору то хотя бы проверяли на сколько у вас спидак врет на резине 215/40/16 ? У меня 215/40/17, дак и то это чуть меньше стандарта.

Вообще необязательно по навигатору скорость проверять.Можно через шинный калькулятор узнать погрешность спидометра.