все что на картинке
+1;
на мой взгляд, можно оставить верхнюю тарелку (9), деталей 14 и 12 у меня не было (и каталог их вроде не предлагал), резинки 10 и 15 могут быть целыми, гайка 5 может быть в комплекте с амо, шайба 8 также могла сохраниться в целом состоянии (но, скорее всего, ржавом).
Пружины, амо и опоры лучше поменять с обеих сторон одновременно.
Экономить на замене пыльника не следует - когда он таки порвется, для замены придется все снова разбирать, а если прохлопать момент - то и заново менять амортизаторы.