Тема: Доработка алгоритма дворников

Как насчёт того, чтобы "заюзать" такую хрень!..

У стеклоочистителя есть 5 режимов:
0. Разово
1. Выкл
2. Изредка
3. Норма
4. Макси

(это также просто, как и на прокладках женских - одна капелька, две, три и аж но четыре... yes)

Так вот если ручка находится в положении 2, 3 или 4, то работа стеклоочистителя идёт нормально, но если остановиться (на светофоре, например), то работа стеклоочитстеля снижается на одну ступень. Т.е. ты едешь, дворники маслают. Бац - стал, а дворники умные - тоже стали! Тронулся с места, а они начали маслать!!!

Такую хрень вроде как ставят в новые солидные тачки!

Есть мысли по поводу?..


Пользователь получает первое предупреждение за несоответствующее название темы. В следующий раз темы будут удаляться.

гм ) реле и к спидометру его цеплять.

А мне на е34 такая хрень не понравилась. На сфетофоре в сильный дождь встал - дворники переключились на прерывистый режим, тут же залило стекло. А на ходу максимальная скорость работы дворников не требовалась. Приходилось при каждой остановке на мах переключаться.

Но ведь этоже всё зависит от погоды. Можно также привести множество других случаев, когда эта система работала бы отлично!

Что-то я не понял, а что на 34 такое уже есть?
И работает оно точно так, как я описал?

вот классно когда машина в таком сосстоянии, чтобы запариваться на всякую чушь!

Да это на новых тачках, элементарно датчик дождя работает, и вряд ли он подвязан на скорость движения. Думаю на количество влаги непосредственно.

 2 Ваван -  да на 34-ка работает так как ты описал ,- только из режима 2 или 1 система переходит в прерывистый ,а не полностью отключаеться  , все мы иногда изобретаем "велосипед" ))))  , на 34-ке реализовано -как функция от скорости, - управляется главным модулем ,при большом желании нужно сделать реле с триггером от скорости , а сигнал скорости взять со щитка ,- есть спец.выход скорости

а нах оно надо ? кто нить задумывался? или вам не хватает обычных режимов ?

Да, задумывался. В сильный дождь приходится включать постоянный режим, а на светофоре переключать на прерывистый. Если бы оно само - удобно.
Иногда "прерывистый" - слишком мало, а "постоянный" - слишком много. Регулировать частоту "прерывистого" было бы удобно.