Тема: Переключаемый э/м клапан на корпусе расходомера. Для чего он? (+фото)

ну, наверное, может быть, при 70 точно, светодиодная лента, которую я подключил на тот штекер загорается на 70 всегда....поставил эту приблуду назад, подключил трубки, чтоб до 70 был вакуум, а после в трамблёр чуть подсасывало воздух...так вот при достижении 70 кмч и выше машина набирает скорость порезвее, повеселее, прикольно вобщем, кайфовая штучка) кстати у меня нет клапана 2/3 пути. у тебя тоже?

кстати у меня нет клапана 2/3 пути. у тебя тоже?

а на м10 насколько я знаю его нет ни у кого
этот электромагнитный клапан видимо заменяет его

ты засекал когда он у тебя включается? если да то чувствовался ли эффект?

ты засекал когда он у тебя включается? если да то чувствовался ли эффект?

не засекал
машина с конца апреля стоит ждет сварного с лопнувшим стаканом...

но по ощущениям после 70-80 ехала лучше
надо еще потестить, как поварюсь

варись-варись, всё будет за***сь! )))

какие ещё мнения про клапан?

он должен стабилизировать оборты х.х. и открываться при пов. оборотах для регулировки трамблёра на разных стадиях работы двига... и но не едет не поэтому... б20 овощь сам по себе... увеличивай объём двига... увидишь разницу! или редуктор покороче... или зажигание пораньше, а! качство смеси х.х. ещё влияет

СО и зажигание это конечно понятно))
..."он" не стабилизирует хх, он открывается на 70 км/ч...и в регулятор вакуума поступает атмосфера...вот зачем не пойму)

разрежение получается убирает ..по ходу просто напросто корректировка зажигания )  у меня стоял не такой а 2/3  пути ... но суть видать та же
п.с. б20  не овощь просто его надо капиталить))))

а вот мотроник и маф наверное рулят

мотроник по сравнению с джетом однозначна рулит)

уже подумываю мегасквирт замутить...дорого это..но интересноооо....

уже подумываю мегасквирт замутить...дорого это..но интересноооо....

тут где то  темка есть ...чел мотроник 3.0 вроде - от м50 в общем поставил
 а вообще смени мотор просто ) в25  например ,дешего и сердито))))

Парни, у меня этот клапан... постоянно  на нем 12в. К приборки (к спидометру фишка есть) Туда 1 проводок подсоединен. Думаю с ним что-то связано тут.