крутиш хвостовик и считаешь обороты, до тех пор пока фланец (куда крепится привод колеса) не сделает 10 оборотов. Лучше для этого взять напарника, ты будеш считать обороты хвостовика - он фланца.
Если хвостовик сделал 41 оборот, то у тебя редуктор 4,1. если 39 оборотов, то это 3,91, если 34 с половиной, то это 3,45 и т д.
Для более точного подсчета можешь крутить до 100 оборотов фланца ))))