Тема: Провернуло вкладыши на первом шатуне

Здравствуйте что то не нашел ответа и решил создать тему
Короче выпил лишнего и решил оставить черных полос а масло не менялось 12тысяч и провернуло вкладыши на первом шатуне
Разобрал мотор м20б20и джет полностью на шейке первой визуально есть полоски а на ощупь все гладко а так все нормально
Нужно ли шлифовать

И еще хотелось бы узнать что можно сделать что бы лучше ехала
Менять по мотору буду почти все где было трение кроме поршней

меряй вал. если сам не умеешь отвези к расточнику он помериет и всё тебе скажет.

стоит это 100р

Понятно значит будем мерять
А насчет лучше ехать не подскажете
И еще интересует вопрос влезет ли собраный двигатель с коробкой через капот если я его сразу соберу

хочешь чтоб лучше ехала - самый хороший вариант - 2.4 на ТАЗопоршнях. достаточно недорого и едет неплохо.
но для этого колено надо от 2.5 мотора
собранный двигатель можно вставить вроде бы как с коборкой вместе. хотя, я бы не стал так делать.

Значит будем собирать под капотом
А насчет лучше я имею ввиду не менять ничего по мотору просто может прокладку тоньше поставить или еще что

И еще интересует вопрос влезет ли собраный двигатель с коробкой через капот если я его сразу соберу

у меня м40 с коробасом заходил еле-еле , м20 - наврятли

у меня м40 с коробасом заходил еле-еле , м20 - наврятли

Все заходит отлично.

А насчет лучше что бы ехала я имею ввиду не менять ничего по мотору просто может прокладку тоньше поставить или еще что

А насчет лучше что бы ехала я имею ввиду не менять ничего по мотору просто может прокладку тоньше поставить или еще что

А насчет лучше что бы ехала я имею ввиду не менять ничего по мотору просто может прокладку тоньше поставить или еще что

не это лажа особо не почувствуешь. Если тока точить под 84мм. под 2.5 или 2.7

Заходит с коробкой отлично, только капот нужно подснять.

Заходит с коробкой отлично, только капот нужно подснять.

напрочь )))))))

спасибо конечно но всё таки не хочу точить если и делать то лучше колено от 2.3 и шатуны но нет пока финансов
я хочу немножко пусть будет не большой подьём пока хватит
а капот значит снимем и без воздушного коллектора засунем

Мужики такое дело шатун говорят нужно менять взял б/у а он вроде не такой на нем высечено в2 а на моем в5 что мне делать пожалуйста подскажите

Подозреваю что это номер шатуна

Нет у меня на всех в5 стоит это что то связано с весом наверно

Если провернуло шатун менять ОДНОЗНАЧНО.Б/у шатун можешь проверить там-же где и вал будеш промерять,еще желательно взвесить его и сравнить с родными..Визуально нормальный вал это не показатель его годности.

Я коленвал поменял и шатун всё меряли всё ок но сегодня ещё взвесил пять моих по 550 а тот который поменял 535 то есть 15 грамм разницы что бы сделать может 5 моих посверлить или тот один наплавить аккуратно

Пожалуйста ответьте кто-нибудь

Ищи такой, как твои или покупай ещё 5 таких, как купил...

А не могли бы вы сказать почему нельзя я уже их взвесил все всё совпало на тот что легче наплавил 15грамм без перегрева полуавтоматом он же всё равно из стали

А не могли бы вы сказать почему
нельзя я уже их взвесил все всё
совпало на тот что легче
наплавил 15грамм без перегрева
полуавтоматом он же всё равно
из стали

Да можно, но лучше б конечно те 5 облегчил..