Тема: занижение,резка пружин

А кто знает скока витков резать спереди чтоб было -50 -60
Или прийдется всёаки методом (отрезал, поставил посмотрел?)

А кто знает скока витков резать спереди чтоб было -50 -60
Или прийдется всёаки методом (отрезал, поставил посмотрел?)

 
Я надеюсь это шутка))))

ребят давайте сделаем так,кому не нравиться тема и кто считает что колхозники,проходите мимо,отписываемся только по теме!!!

ребят давайте сделаем так,кому не нравиться тема и кто считает что колхозники,проходите мимо,отписываемся только по теме!!!

Я же только за. Только заметь, те люди которые в различной форме говорили что это абсолютно не правильно резать стоковые пружины приводили доводы. О том, что в конечном итоге не будет экономии, а будет перетряска всей подвески, что выльется в гораздо большую сумму денег, нежели покупка б/у пружин с занижением.
По поводу сколько резать, чтобы занизить на -50 -60. Очень хочется верить, что вопрос был шуткой. Потому при занижении больше чем -35 (т.е. -40, -50 и т.д.) нужно обязательно менять амортизаторы. + к тому же если настолько порезать сток, то наверно лучше вообще пружины выкинуть, эффект я думаю будет одинаковый. А без таких отговаривающих комментариев. Один спросит на сколько резать, чтобы было -50, второй скажет где-то 8 витков. В итоге первый хорошо если в повороте на скорости не улетит куда-нибудь с дороги, но подвеску в скором времени поменяет всю точно.

Хех Вопрос был не шуткой, и не куда ехать на этих пиленых пружинах я не собираюсь!
Есть лишние пружины вот и решил посмотреть как машина будет смотрется на таком занижении, как будут чувствовать себя колёса.... Чтоб решить с каким занижением пружины лучше покупать дабы потом не пролететь.. когда возьму пружины!!!

А по поводу легче и проще купить с занижением б/у, ОК Только покажи мне чловека который их продаёт!!! А то  Делаешь тему в разделе куплю. Там говорят проще тебе будет новые купить.. Тут говорят проще б/у взять..
вы уж определитесь с советами..

Я же только за. Только заметь, те люди которые в различной форме говорили что это абсолютно не правильно резать стоковые пружины приводили доводы. О том, что в конечном итоге не будет экономии, а будет перетряска всей подвески, что выльется в гораздо большую сумму денег, нежели покупка б/у пружин с занижением.
По поводу сколько резать, чтобы занизить на -50 -60. Очень хочется верить, что вопрос был шуткой. Потому при занижении больше чем -35 (т.е. -40, -50 и т.д.) нужно обязательно менять амортизаторы. + к тому же если настолько порезать сток, то наверно лучше вообще пружины выкинуть, эффект я думаю будет одинаковый. А без таких отговаривающих комментариев. Один спросит на сколько резать, чтобы было -50, второй скажет где-то 8 витков. В итоге первый хорошо если в повороте на скорости не улетит куда-нибудь с дороги, но подвеску в скором времени поменяет всю точно.

Согласен.я как бывший тазовод сталкивался с занижением авто.из этого могу сказать что прежде чем пилить нужно доработать стойки иначе получится памятник.смотрится хорошо и всё...
Добавлю тазик занижал -90.У передних стоек пилиный шток опущена чашка.У задних пилин только шток.Удачи.

ребят да я сам тазик занижал,но в пределах разумного,сзади поставил аморы каябовксие а до передних не дошло,в принцепи подвеска стала офигенной кренов не было и кочки глотала плавно,особенно чувствовалось когда по переду ударит а сзади вообще не о чем,проездил год,полет нормальный,продал

обрезал сибе зад до 180 мм (сток 240) перед до 270 (сток помоему 340мм), и стойки у токаря укорачивал!
сзади во так было р15 205.65

обрезал сибе зад до 180 мм (сток 240) перед до 270 (сток помоему 340мм), и стойки у токаря укорачивал!
сзади во так было р15 205.65

Судя по надписи на багажнике Холанд завел себе мульта