Тема: 127 или 128?

Привет всем обитателям форума! Я тут совсем недавно, неделю назад преобрёл 320i M20B20 (в скором временени создам свою темку...), вот хотелось бы узнать у знатоков, скольки зубый ремень ГРМ нужно устанавливать на данный двигутель?

без разницы, главное если ремень на 127 то и ролик натяжной тоже должен быть для ремня на 127. если ремень на 128 то и ролик на 128.

без разницы, главное если ремень на 127 то и ролик натяжной тоже должен быть для ремня на 127. если ремень на 128 то и ролик на 128.

Давно у меня валяется на 128, в свое время не подошел так я его и отложил, вопрос от времени (ок 5-6 лет) ему ниче не будет? а то может быть лучше выкинуть?

без разницы, главное если ремень на 127 то и ролик натяжной тоже должен быть для ремня на 127. если ремень на 128 то и ролик на 128.

Благодарю! 

Сейчас полазил по другим форумам... и до этого тоже где то видел... пишут что вроде до 85 года ставили 128 зубов, а с 85 127... а по идее вообще какой лучше ставить? если вот как тут мне ответили разници нету сколько зубьев для установки

З.Ы. у меня 84 года...

Сейчас полазил по другим форумам... и до этого тоже где то видел... пишут что вроде до 85 года ставили 128 зубов, а с 85 127... а по идее вообще какой лучше ставить? если вот как тут мне ответили разници нету сколько зубьев для установки

З.Ы. у меня 84 года...

У меня 11.85 128 не подошел

У меня 11.85 128 не подошел

в чем это заключалось?
Я на свой мотор ставил и 127 и 128, разницы не было, 1986г.в.

 

единственное в чем может быть разница, так это в том что при 128 зубьях натяжительный ролик буд где то в конце регулеровочного отверстия, а при 127 в начале, но натягивается спокойно и в том и в том случае.

KSRxRAS, а так если у тебя еще не куплен ни ремень, ни ролик, то посмотри по вин коду что у тебя должно стоять, то и покупай.

в чем это заключалось?
Я на свой мотор ставил и 127 и 128, разницы не было, 1986г.в.

не хватало натяжки, болтался

не хватало натяжки, болтался

При установке нового ролика и нового ремня? или б/у?

KSRxRAS, а так если у тебя еще не куплен ни ремень, ни ролик, то посмотри по вин коду что у тебя должно стоять, то и покупай.

А как и где можно посмотреть? И ещё такой глупые вроде как вопрос... какой бенз в него лить? Везде просто по разному написано я чёт не пойму... где то пишется что 92 где то 95, а то и вовсе встречались места где писали 98...

При установке нового ролика и нового ремня? или б/у?

ремень новый, ролик старый

ремень новый, ролик старый

вот тебе и причина

А как и где можно посмотреть? И ещё такой глупые вроде как вопрос... какой бенз в него лить? Везде просто по разному написано я чёт не пойму... где то пишется что 92 где то 95, а то и вовсе встречались места где писали 98...

Посмотри на экзист.ру, например

 

А как и где можно посмотреть? И ещё такой глупые вроде как вопрос... какой бенз в него лить? Везде просто по разному написано я чёт не пойму... где то пишется что 92 где то 95, а то и вовсе встречались места где писали 98...

Бензин 95 , а по деталькам зайди на сайт www.exist.ru в каталог оригинальных запчастей БМВ, там введи свой VIN-номер (последние 7 цифр) и откроется инфа по машине, году выпуска, и каталог запчастей именно для твоей машины.

Бензин 95 , а по деталькам зайди на сайт [url=http://www.exist.ru]www.exist.ru[/url] в каталог оригинальных запчастей БМВ, там введи свой VIN-номер (последние 7 цифр) и откроется инфа по машине, году выпуска, и каталог запчастей именно для твоей машины.

о как... спасибо за инфу! думаю если буду лить 92 то она не сильно обидецо)

о как... спасибо за инфу! думаю если буду лить 92 то она не сильно обидецо)

нет, просто летом по жаре на определенных оборотах при вжатой педальке, детонация будет, ну и мотор на слух более жестко работает
сам я эту зиму на 92  ездил

Какая пара ремня и ролика не важно, главное что-бы оба на одно колличество зубцов было.
Товарищу Leonid разъясняю - натяжной ролик имеет ресурс аналогичный ресурсу ремня и обязателен к замене вместе с ремнём. По сему нужно было не ремень другой брать а ролик. Если оставить старый ролик, то есть большая вероятность что появится люфт и ремень начнёт быстрее изнашиватся, что возможно приведёт к его разрыву, со всеми вытекающими последствиями.

Какая пара ремня и ролика не важно, главное что-бы оба на одно колличество зубцов было.
Товарищу Leonid разъясняю - натяжной ролик имеет ресурс аналогичный ресурсу ремня и обязателен к замене вместе с ремнём. По сему нужно было не ремень другой брать а ролик. Если оставить старый ролик, то есть большая вероятность что появится люфт и ремень начнёт быстрее изнашиватся, что возможно приведёт к его разрыву, со всеми вытекающими последствиями.

Полностью согласенно, есть одно но, старый родной ролик, запросто переходит любой неоригинал в 2-3 раза, а эта история у меня была в начале 2000 года, у нас тогда про exist  то знали 2,5 человека и под заказ конторки возили неоригиналы по цене оригинала;
 СТОшники старые ролики тупо смазывали (или только так утверждали)  и ездий дальше.
Этот ремень до сих пор у меня валяется (кстати exist прислал), его маркировка GATES 5041-40149*25

1) Сомневаюсь что там стоял оригинальный родной ролик.
2) Оригинальный ролик отходил с оригинальным ремнём весь оригинальный ресурс.
В общем повезло, проскочил и ладно, но повторять не стоит.

а фазы не сбиваются если использовать ремни с разным количеством зубъев?