Тема: ЭСП и электролюк

Народ, скажите пожалуйста, что могло случиться, работало все нормально и ЭСП и люк, а потом в одночасье отвалилось и капец. Кто может помочь???

та же беда, тока у меня с открытой дверью работает....

кароче смотри предохранитель, у меня был 17ый)))

предохранитель в норме, это я самым первым образом проверил

Год машины какой? Там было 2 реализации. 84-86 и 87-90.
Если рассуждать логически - полный отруб всего может быть либо по причине отсутствия питалова, либо по причине отсутствия массы. Масса у люка и стеклоподъебников разная, а вот питалово - одинаковое.  Предохранитель 17 и далее, по цепочке. Там есть точка разветвления. Может что-то в ней не в порядке.
А на самом 17 предохранителе железно есть 12В?

Реализации чего именно разные?? Проводка бывает опциональная и заводская, в данном случае ещё с комплектом дооснащения - работа ЭСП и люка при открытой двери.

Масса одна - кузов. Масса всей морды вешается на рулевую колонку и левый брызговик, масса жопы под диваном. Единственный девайс, который управляется массой - система омывайки. там масса действительно своя и отношения к кузову не имеет. 

Блок опций расположен слева от рулевой колонки. Там же висит реле работы при открытой двери. Частый косяк - окисление и оплавление, как следствие, контактов в коробке предохранителей под капотом. 12В на предохранителе будет в любом случае, там силовая шина, которая раздаёт 12В на всю машину. Надо проверять реле в блоке предохранителей и реле с разьёмами в блоке дооснащения(слева от рулевой колонки) Сжечь проводку - это надо очень постараться. Если предохранитель рабочий и не вылетает, значит где-то отвалился/отгнил контакт.

- 2 схемных реализации проводки для электролюка.
- Если точки массы G600 и G200 - одно и тоже - тогда флаг в руки.
- на счет блока опций спорить не могу.
- на счет "12В в любом случае" - так должно быть, но жизнь может вносить коррективы.
- на счет "надо проверять" - да, надо проверять. Вопрос что и как. И задача именно, не имея под рукой машины, угадать, где отвалился/отгнил контакт.

Я когда дооснащал свою всеми опциями, которые нашёл, сидел и курил схемы... Много курил... Куча есть всего, всяких контактов и точек, которых в реале нет вообще. Масса люка может, единственное что, прикручиваться на крыше, этого я не помню. Но дело тут не в ней. Масса отвалиться не может одна, там на боте висит вся масса с морды.
Скорее всего контакты в реле, т.к. это единственное, что у них общее.

Схемные реализации проводки для люка - заводская и опциональная, с наличием ЭСП и нет. Проводка одинаковая по сути, просто втыкается либо в блок опций одна, либо с ЭСП.

Масса люка к крыше прикручивается. Масса ЭСП имеет общим только клемму под болтом (если ЭСП с завода), но провод и до самих ЭСП уже отдельно всё. Питание электролюка втыкается в ответвление проводки ЭСП или непосредственно в разъём доп оборудования если нет ЭСП. При наличии опционального реле, для работы без зажигания с открытой дверью проводка ЭСП втыкается в проводку реле а та в разъём под оборудования. Разницы с завода или дооснащение нету кроме как в клеммах массы.
А если бы поискали поиском то нашли бы всю инфу, давно поняли бы куда и что идёт и решили бы проблему.

Ты будешь каждое моё сообщение переписывать?   Типа, чем больше человек напишут одно и то же. тем больше шансов, что это правда? )))))

Однако, почему молчит топикстартер? Машине полегчало?

Ты будешь каждое моё сообщение переписывать?   Типа, чем больше человек напишут одно и то же. тем больше шансов, что это правда? )))))

Ты пишешь очень расплывчато и зачастую с кучей неточностей и ошибок.

Ты пишешь очень расплывчато и зачастую с кучей неточностей и ошибок.

Просто разные понятия о неточностях и ошибках. Я сижу ещё и работаю параллельно, нет столько времени, чтоб гуглить вопросы и копипастить с форумов и книжек умные статьи ))))

парни, пока ничего не дела, так как приболел, и на улице погодка не айс, ближе к середине недели займусь и тогда расскажу до чего докопался

Просто разные понятия о неточностях и ошибках. Я сижу ещё и работаю параллельно, нет столько времени, чтоб гуглить вопросы и копипастить с форумов и книжек умные статьи ))))

Так а чего тебе тогда не нравится что я уточнил что-то? Пиши лучше меньше но тщательней, а то половина народу не поймёт и всё равно придётся кому-то что-то дописывать.

Пластите миня, о великий Гуру!!!!  Пишите сразу ответы, а не вводите людей в заблуждение колхозными предложениями. А т о неделю топик висит, а ответы сыпятся тока после меня.
Ты это, корректируй мои посты и выкладывай тогда от своего имени с (с) 

та же беда, тока у меня с открытой дверью работает....

Это косяк в проводке, у меня так тоже было, прозванивается и элементарно лечится!

люк вчера починил, оказалось на питающий провод +12 не поступало, где то обрыв, после прозвонки и выискивания данная проблема была устранена, теперь с люком все нормуль ездит и вперед и назад. на очереди ЭСП теперь, сеня буду заниматься с ними =) как и что получится, напишу позже. всем спс