Тема: Замена сальников на МКПП. Есть ли смысл?

Приветствую всех одержимых. Вопрос немного странный, но всё же. Собираюсь менять сцепление, а значит надо снимать коробку передач. Так вот, необходимо ли менять сальники на МКПП, если нигде не сопливит? Где-то читал, что из-за выработки в коробке новые сальники плохо держат.
И если менять всё же стоит, помогите номерками сальников.
Для полноты информации - коробка от М40.

если не видно следов потеков , то я бы не стал менять.

если не течет - не надо

Ну да если не менять на снятой кпп то потом корячится и менять сальник штока выбора передач!
По мне дак если снял Кпп то менять все 3 сальника в КПП и один в двигле!

на счет выработки валов, то на пружинках что в нутри сальника отщипни 2-3 витка и будет нормуль. тока не больше...

на счет выработки валов, то на пружинках что в нутри сальника отщипни 2-3 витка и будет нормуль. тока не больше...

Достаточно посадить сальник немного глубже этой выработки  или наоборот немного не до прессовать его, зачем же такие кардинальные меры...

согласен, но эта мера на верняка.

Коллега,Вот Вам номера оригинала:
1.  BMW    (23 11 1 228 314)Сальник вала первичного вала
2.  BMW    (23 12 1 205 340)Сальник коробки передач
3.  BMW    (23 12 1 282 394)Сальник штока коробки передач

Если лезть менять сцепу,то имхо сразу надо поменять все сальники в кпп и задний сальник колена,чтоб потом не сцать кипятком када потечет. А так же еще можно заменить втулки на кулисе,масло и прочую хрень.

Если лезть менять сцепу,то имхо сразу надо поменять все сальники в кпп и задний сальник колена,чтоб потом не сцать кипятком када потечет. А так же еще можно заменить втулки на кулисе,масло и прочую хрень.

и я про то же

+1. Меняй. Когда станет видно подтёки - задолбаешься. Всё равно старый сальник дубовый уже.

я на  днях  именно так  и  буду  делать!   сцепа  + сальники  ( втулки  кулисы  я  уже  менял)   вот  только  со  сцеплением  не  определился   что  брать  ??  может  кто посоветует??

вот  только  со  сцеплением  не  определился   что  брать  ??  может  кто посоветует??

В соседней теме обсуджается LUK vs SACHS.

ох не знаю, толи руки у меня не от туда растут, толи еще что....на коробке задний уже два раза менял - потом опять течь начинают, даже сальник штока по-моему потек. И причем сальник то сместить пытался. На переднем валу ничег оне менял - и все норм.
На редукторе боковая сторона потела - поменял. Он сцука вскоре потек! Опять поменял - щас норм.
На передней крышке двига для профилкактики менял - смотрю какие-то полосы масла на ней появились. Т.е. тип сальник течет и разбрызгивает его. Потом правда само прошло.

Мож мне такие сальники попадаются и нужно исключительно оригинал заказывать???

ох не знаю, толи руки у меня не от туда растут, толи еще что....на коробке задний уже два раза менял - потом опять течь начинают, даже сальник штока по-моему потек. И причем сальник то сместить пытался. На переднем валу ничег оне менял - и все норм.
На редукторе боковая сторона потела - поменял. Он сцука вскоре потек! Опять поменял - щас норм.
На передней крышке двига для профилкактики менял - смотрю какие-то полосы масла на ней появились. Т.е. тип сальник течет и разбрызгивает его. Потом правда само прошло.

Мож мне такие сальники попадаются и нужно исключительно оригинал заказывать???

Лучше конечно брать оригинал, но и прессовать надо аккуратно!