Тема: посоветуйте как поменять передний подшипник ступицы?

То есть это совпадение, что при запрессовке молотком подшипники гудят через месяц-два, в 98 случаях из 100? Не давайте вредные советы людям, подшипник прессуется только прессом (ну или спец съемником). No offence.

Менялся жестко - молотком. Год, ничего не гудит. Не раз так делали

Если других вариантов запрессовать нет, то можно и молотком. Но это не правильно, только и всего. Лично себе я молотком прессовать не буду, пойду к соседям, у них пресс есть.

Это самодельный съемник, который человек сделал для своей машины. Я говорил, что для запрессовки/выпрессовки используют пресс или съемник, а не кувалду. Вы попросили пример съемника, я вам его скинул. Я не обещал дать чертеж съемника для е30, не так ли?

Так вот, съемник такого подходит для тех случаев, когда подшипник запрессован внешней обоймой в отверстие на поворотном кулаке, и ось съемника можно продеть сквозь внутреннюю обойму подшипника.
Обращаю внимание, что тема называется "как поменять ПЕРЕДНИЙ подшипник Е30". Передний подшипник-ступица напрессован на палец на поворотном кулаке ВНУТРЕННЕЙ обоймой, поэтому для снятия ступицы можно (и нужно) использовать трехлапый съемник, а вот обратно его можно напрессовать, ударяя по внутренней обойме (через подходящую оправку) или используя довольно-таки гигантскую струбцину, которая вторым концом должна будет упираться в трубчатый корпус патрона амортизатора, рискуя его смять.
Поэтому установка ступицы с помощью молотка (лучше резинового, но большого) и оправки на внутреннюю обойму представляется мне наиболее удобным и безопасным вариантом.

Рекомендую впредь вначале немного разобраться в вопросе, прежде чем обзывать дельные советы других людей "вредными" и призывая использовать совершенно неподходящий в данном случае инструмент, хвалясь при этом опытом работы в автосервисе и знакомством с "раллийными механиками".

Я ничем не хвалился, меня спросили, откуда статистика, я ответил. Но вы увидели в моих словах то, что сами захотели увидеть. Так бывает, это интернет..

Со съемником я писал в контексте общей информации, у многих людей есть не только Е30. Предлагаю не толочь воду в ступе дальше, по теме все давно разжевано выше.

"Специальный съемник" для установки передней ступицы - это вот такой инструмент:

Внутренняя часть накручивается на резьбу на пальце, внешняя часть при закручивании гайки на конце давит на внутреннюю обойму подшипника и запрессовывает его на место. На фотографии инструмент 31-2110, он для E36, E46. У Е30 другая резьба на пальце, какой ей нужен съемник (и существует ли он) - нужно искать. Думаю, стоит такая игрушка очень приличных денег, но можно запросто сделать самостоятельно - всего-то нарезать в трубе внутреннюю резьбу как на гайке ступицы, подобрать вторую трубу с подходящим внутренним диаметром и нарезать резьбу для упорной гайки на конце съемника. Потом желательно все это закалить, потому что если испортится резьба на пальце, стойку придется поменять.

В Ваших словах я увидел ровно то, что увидел - ввод в заблуждение участников тематического форума е30 "общей информацией" о каких-то совершенно других переднеприводных автомобилях, не относящихся к четко обозначенной теме.

Толочь воду в ступе согласен прекратить и остановиться на том, что приличный подшипник + приличная (вместо родной) смазка + запрессовка в центральную обойму хотя бы и молотком = подшипник проходит минимум 60000км и не гудит.

Картинка не пашет, закиньте еще раз

Что-то не понятно как это можно запресовать чем-то окромя молотка

Всегда использовал молоток + в качестве оправки головку (ту самую, которой ступичную гайку откручивал)... Более "правильного" способа придумать сложно...

P.S. если покопаться, то могу и фотки найти.

Не показывается картинка с приблудой для установки ступицы или какая-то еще?
Приблуда - вот, пожалуйста.

скажи где и по чем взял подшипник , и какие у него параметры )))

А зачем тебе размеры? 
Внешний диаметр, мм 120
Внутренний диаметр, мм 31

просто ищу где купить такой , что бы поменять а то 2 рубля отдавать не охото за ступицу в сборе

просто ищу где купить такой , что бы поменять а то 2 рубля отдавать не охото за ступицу в сборе

Ты глумишсо?))) На БМВ подшипник передний меняется только со ступицей. и за 2 тысячи подшипник будет не айс

Поясню - на Е30 передняя ступица это часть подшипника и они принципиально неразделимы.

Народ пользуясь моментом хотел спросить по теме!Тоже назрел вопрос по замене передней ступицы на 30ке!В общем заказал ступицу,привезли!У меня вопрос нормально ли,что подшипники оба,вернее внутренние обоймы обоих подшипников,имеют люфт?Люфт правда не радиальный,а вдоль оси ступицы!Т.е. внутренние обоймы обоих подшипников двигаются вперед назад вдоль оси ступицы!Что скажете?

Нормально. Поставишь, затянешь - люфт должен уйти. Если не уйдет после затяжки гайки, вот тогда значит беда.

Прошу совета. Недавно поменял себе ступицу - т.к. старая зашумела сильно.
Взял Meyle 300 312 1102.
Одевал ударами молотка по внутренней обойме подшипника, но т.к. сажал деревянной киянкой, возможно пару небольших деревянных ошмётков (1мм*2мм) оказались внутри подшипника. Также заложил внутрь литола по максимуму.
Итог - подшипник так же шумит. Мне страшно, что может заклинить. Чувствую что накосячил и тупо просрал энную сумму денег...
Решил поменять всё ещё раз, уже подойти намного грамотнее.
Можете подсказать какой фирмы брать ступицу? SNR R150.17, например, стоит своих 3,2к?  Какую смазку внутрь закладывать? Каким моментом затягивать ступичную гайку?
Заранее спасибо.

смотря сколько готов потратить на ступицу, ФАГ вроде около 4-5 тыс рублей стоит. Смазка там уже должна  быть, а момент там охренеть... можешь прыгать на метровой трубе - нехватит ещё... а ты уверен что подшипник у тебя шумит?

смотря сколько готов потратить на ступицу, ФАГ вроде около 4-5 тыс рублей стоит. Смазка там уже должна  быть, а момент там охренеть... можешь прыгать на метровой трубе - нехватит ещё... а ты уверен что подшипник у тебя шумит?

Ага, 100% это он, сегодня проверил ещё раз - там теперь даже люфт появился. На FAG денег нет сейчас, заказал этого SNR.
Спасибо за совет, буду менять на днях вновь.

там смазки должно хватать, не надо полностью набивать. тем более там специальная набита - не солидол. Кстати, на сколько я помню если снять колпачёк зашитный то можно добавить смазки вроде. забивай подшипник.
P.s. А так вообще она не должна была так быстро зашуметь, при установке закосячил значит.

Не надо смазывать подш, неподходящая смазка может убить его.

В подшипнике фирмы МАРСО, была капля вазелина, а не смазка Набивал смазкой для ступичных подшипников. Работает

Так нефиг такое покупать...
Вот Мели вроде более-менее приличная контора и подш мог умереть от неправильной установки или смазки.

С машиной отдали две новые, халява

а я вот думаю кашу маслом не испортить. и таки всегда смазываю подш синим жидким молем для подшипников