Тема: Бьет руль (вибрация) на скоростях от 100 км/ч

Такая проблема когда возникла точно сказать не могу, подскажите куда смотреть, с учетом проделанных ниже работ:

-Заменена рулевая рейка, оригинал без люфтов. (механика с демпфером)
-Сделан сход-развал
-Наконечники без люфта.
-Ступичные подшипники не люфтят
-Оба рычага поменяны, шаровые без люфтов.
-Сайленты новые цельнолитые от м3
-Резина хорошая что зимняя была что летняя сейчас
-Отбалансированны все колеса
-Диски литые 15, melber перед назад менял
-Рулевой карданчик новый

Бокового увода нет, руль можно и отпустить, но вибрация идет сильная, напрягает. На скорости или на нейтралке пофиг, при торможении ничего не меняется. Даже на 170 продолжает дрожать.

-Сайленты новые цельнолитые от м3 -  схождение правил, или только после замены рейки?
-Резина хорошая что зимняя была что летняя сейчас - хорошая, не значит не кривая. Условий хранения мы не знаем.
-Отбалансированны все колеса - отбалансировать можно и квадрат, ищи толковых людей которые смогут посмотреть кривые диски и (или)резина
-Диски литые 15, melber перед назад менял - все 4 колеса 8ки =)  Вылет конечно врятли будет влиять кста. какой он? ,а вот разница в ц.о диска иступицы имеет огромное значение. Либо диск должени иметь штатное ц.о. либо должен быть супинатор!

-Сайленты новые цельнолитые от м3 -  схождение правил, или только после замены рейки?
-Резина хорошая что зимняя была что летняя сейчас - хорошая, не значит не кривая. Условий хранения мы не знаем.
-Отбалансированны все колеса - отбалансировать можно и квадрат, ищи толковых людей которые смогут посмотреть кривые диски и (или)резина
-Диски литые 15, melber перед назад менял - все 4 колеса 8ки =)  Вылет конечно врятли будет влиять кста. какой он? ,а вот разница в ц.о диска иступицы имеет огромное значение. Либо диск должени иметь штатное ц.о. либо должен быть супинатор!

Сход-развал сделан в конце всех замен.
Резина раньше не била, хранилась бережно =)

Пепебалансирую в другом сервисе
Про диски не пугай меня) Нормальные были, по ямам не скакал. ЕТ12 Цо вроде для е30. Перепроверю, спс.

Сход-развал сделан в конце всех замен.
Резина раньше не била, хранилась бережно =)

Пепебалансирую в другом сервисе
Про диски не пугай меня) Нормальные были, по ямам не скакал. ЕТ12 Цо вроде для е30. Перепроверю, спс.

Обычно вибрация от балансировки возникает и пропадает в какой нить промежуток, так сказать входит  в резонанс.
Так что Я бы выделил 2 пункта, правельное расположение диска на ступице и ровность самих дисков.
Как вариант подкинуть пару ровных штатных штамповок  и устроить небольшой тест драйв))

Обычно вибрация от балансировки возникает и пропадает в какой нить промежуток, так сказать входит  в резонанс.
Так что Я бы выделил 2 пункта, правельное расположение диска на ступице и ровность самих дисков.
Как вариант подкинуть пару ровных штатных штамповок  и устроить небольшой тест драйв))

Так и поступлю, валялись где-то 16 диски с летом) Отпишусь о результатах.

Так и поступлю, валялись где-то 16 диски с летом) Отпишусь о результатах.

опять хз какие диски))
начни с пары штатных колес.

Цо у моих дисков больше чем нужно, на кривость не проверял. Но после установки 16-ых тапок друга руль на 130 вообще не шелохнулся. Но разгона никакого и тормозит заметно хуже.

Если проставка для изменения цо не поможет, придется вести править диски.

Я думаю что супинаторы спасут отца русской демократии))

колльца центровочные  надо между ступицей и диском

Проблема найдена...
Жаль раньше не заметил, сэкономил бы на подвеске и рулевой рейке.

Итак, диски сделаны для е30 и их ЦО выглядит вот так. Но только на 2-х дисках


На других двух "умельцы" рассверлили ЦО


Сделал балансировку еще раз, на этот раз в хорошем шиномонтаже, поставил рассверленные назад. Если будут бить, буду вытачивать проставку.

Делай супинаторы. Биение в руль пройдёт начнёт задняя ось скакать - не экономь, комфорта будет значительно больше.
Балансировка вообще не значительно влияет на биение, до 30грамм с каждой стороны.
60 уже будет заметно.

найди контору которая дисками торгует, обычно у них довольно большой выбор центровочных колец.

 Похожий симптом как у ТС, но в довесок ещё на малых скоростях по просёлкам ощутимо бьёт руль.... На ровных дорогах до 80-90 км/ч нормально, а выше начинается мелкая вибрация руля.... Где копать?

скорее всего балансировка коелс передних

найди контору которая дисками торгует, обычно у них довольно большой выбор центровочных колец.

есть еще временный колхозный вариант - очень аккуратно затянуть колесо. т.е. не как обычно: прикрутили, опустили, затянули, а постепенно затягивая болты навесу, крест накрест, при этом постукивая чем-нить по резине, чтобы диск правильно отцентровался на болтах. потом чуть приспустить, затянуть, и только тогда опустить с домкрата...это если болты не кривые и посадочные дырки не раздраконены

есть еще временный колхозный вариант - очень аккуратно затянуть колесо. т.е. не как обычно: прикрутили, опустили, затянули, а постепенно затягивая болты навесу, крест накрест, при этом постукивая чем-нить по резине, чтобы диск правильно отцентровался на болтах. потом чуть приспустить, затянуть, и только тогда опустить с домкрата...это если болты не кривые и посадочные дырки не раздраконены

Я затягивал крутя колесо пока оно более мение не встанет, потом аккуратно опускал и затягивал до конца.

 И ещё когда тормозишь не очень плавно, то тоже в руль начинает бить довольно сильно.... Балансировка?

тормозные дицки

балансировка
резина
тормозные диски

И ещё когда тормозишь не очень плавно, то тоже в руль начинает бить довольно сильно.... Балансировка?

Если на малых скоростях стучит, смотри подвеску: сайленты, косточки, втулки и шаровые, ну и ступичные проверь.

И ещё когда тормозишь не очень плавно, то тоже в руль начинает бить довольно сильно.... Балансировка?

сайленты рычагов может

найди контору которая дисками торгует, обычно у них довольно большой выбор центровочных колец.

Че её искать на авторынке кто торгует дисками у них валом , подобрать можно

есть еще временный колхозный вариант - очень аккуратно затянуть колесо. т.е. не как обычно: прикрутили, опустили, затянули, а постепенно затягивая болты навесу, крест накрест, при этом постукивая чем-нить по резине, чтобы диск правильно отцентровался на болтах. потом чуть приспустить, затянуть, и только тогда опустить с домкрата...это если болты не кривые и посадочные дырки не раздраконены

Если диск не плотно садиться на ступицу без кольца ни как , даже если  равномерно затянуть это все до первой ямы или не ровной дороги, проверенно. Кольцо не дает осевому смещению диска, без него диск даже на затянутых болтах смещается в разные стороны от центра

Че её искать на авторынке кто торгует дисками у них валом , подобрать можно Если диск не плотно садиться на ступицу без кольца ни как , даже если  равномерно затянуть это все до первой ямы или не ровной дороги, проверенно. Кольцо не дает осевому смещению диска, без него диск, даже на затянутых болтах смещается в разные стороны от центра

Че её искать на авторынке кто торгует дисками у них валом , подобрать можно Если диск не плотно садиться на ступицу без кольца ни как , даже если  равномерно затянуть это все до первой ямы или не ровной дороги, проверенно. Кольцо не дает осевому смещению диска, без него диск даже на затянутых болтах смещается в разные стороны от центра

у меня диск кажца 61мм
колец таких нету нихде
у тебя есть? куплю.

у меня диск кажца 61мм
колец таких нету нихде
у тебя есть? куплю.

Не у меня нет, но можно заказать у токаря