Тема: проблемы с запуском и прогревом двигателя m20b25 (добавил видео)

хм... мож производительности насоса нехватает?

тогда у тебя машина не ехала бы. замени гофру раненую свою. почисть регулятор Х\Х как тебе доктор советовал.

топливный фильтр менял? свечи менял?

фильтр менял, свечи завтра поменяю(но всеже не думаю что в них проблема, хотя кто знает =)) - ключ свечной найти не могу (куплю седня поеду), у соседей такой роскоши тоже фиг допросишься)

да кстате фильтр менял ДО замены бака - и целые сутки после этого ездил просто офигительно, но через сутки все начилось заного , поменял насос - бак - масло с фильтром в моторе - шланги топливные

мож еще раз фильтр попробовать поменять? хотя почему только на холодную после долгово простоя такие проблемы...

Реле насоса находится не в этой коробке, оно стоит отдельно , там 3 реле должны быть вместе, предположительное месторасположения на крыле, неподалеку от коробки с предами. может там быть и только 1 реле на насос а не 3

слушай я давно мотронов не видел 1.0 но вроде вакуумная забабаха к заслонке должна отсутствовать.

млин я вообще незнаю что это и для чего эта так называемая забабаха )))
и про мотрон 1.0 я тож неуверен - но знающие люди говорят что именно так

на 2.5 полюбас мотрон должен идти. на коробке 2 датчика есть?

в каробку еще не залезал, поэтому ненаю, знаю что первый переход март 87 года (хотя в птс 88 год, но это мелочи)

так если у него есть датчик колена разве это не 1.3? вроде на предыдущих версиях этот датчик в коробку перенесен

так если у него есть датчик колена разве это не 1.3? вроде на предыдущих версиях этот датчик в коробку перенесен

если идин на пер шкиве и шкив с зубами 60-2 это 1.1 или 1.3. если два на коробке это 1.0

он у тебя и должен включаться только при вращении двигателя. при включении зажигания  включаться он не должен.

при вкл зажигания насос срабатывает.

при вкл зажигания насос срабатывает.

на мотроне? с каких это пор???

  мотрон? сорри,сорри.

датчик пкв это причина.

пвк? можно расшифровать

положение коленвала

датчик положения колено вала

так, где его смотреть, как выглядет , как проверить? по поиску только в куплю продам находиться(

если хана датчику мотор не заведётся. на коробке 2 в районе рабочего цил сцепления. или один спереди(передний не путай с диагностическим) шкив должен быть зубчатым(1.1 1.3) а не гладким(1.0).

Так, собрались тут специалисты советовать!
1) Я точно скажу что у него мотроник 1.0. Вы бы хоть на диагностический разъём на видео посомтрели.
2) Это ИКС первого перехода. Вакуумный привод дроссельной заслонки это часть системы АБС и к работе мотора отношения не имеет. Должен подгазовывать при потере сцепления с дорогой, если сцепление отпущено, для стабилизации авто.
3) Без хотя-бы одного датчика колена машина не заведётся.
4) Насос не должен работать если двигатель не крутится.
5) С отключённым датчиком температуры он врятли заведётся вообще, а если и заведётся то с большим трудом и будет колбасится.
6) M20 работает и едет с практически любым состоянием свечей.

По поводу неисправности - надо промыть РХХ, может попробовать его махнуть, проверить ДПДЗ (хотя он врятли), и попробовать махнуть мозги - возможно погорело управление РХХ (у меня такое было, только при этом не скакали обороты, но до прогрева без педали не работало, правда и вакуумного привода на тот момент у меня не было).
Перед тем как менять ЭБУ обязательно промыть и проверить РХХ. Не исключаю что управление им может гореть из за его загаженности или неисправности.

в выходные попробую промыть там все, заодно наверно проверю и поменяю все патрубки, в неснятом виде вроде подсосов воздуха невидно
а свечи все равно поменяю - все таки купил же уже )

зысы -Victor I как чувствовал что тебе надо было отправить приглашение в эту тему или разместить ее в ветке иксов )))

victor а что нового то ты сказал???все твои пункты описаны. про промыть всё сказано. про патрубок тоже.видео про разъём не смотрел(не интересно) но это ничего не меняет.

зысы -Victor I как чувствовал что тебе надо было отправить приглашение в эту тему или разместить ее в ветке иксов )))

Да я и так всегда весь ремонт смотрю кроме дизелей и карбов... Если что пиши в личку.

victor а что нового то ты сказал???

Вопервых моё как и любое другое имя пишется с большой буквы. Вовторых если ты ничего не понял это дело твоё. Вот Гад всё что нужно понял.
Распишу кратко для наглядности:
1) все начали сомневатся, я лишь утвердил. Если видео с работой движка тебе не интересно, занчит тема тебе не интересна - проходи мимо. А что-бы не гадать на пол страницы какой мотрон можно поглядеть внимательно в подкапотное.
2) тут вообще ничего кроме "вакуумная забабаха к заслонке должна отсутствовать" написано небыло. Она должна быть.
3), 4) я лишь снял сомнения
5) Предлогалось как тест снять датчик - не поможет
6) Кто-то валил на свечи - мало вероятно

А далее кроме промыть РХХ (это полюбому нужно, при том только карбклинером, не в коем случае не WD), я написал проверить ДПДЗ, и написал то что скорее всего и есть - палёные мозги. Ибо РХХ трудно убить так, что-бы он вообще не работал.

именно это ответ я и ожидал от тебя услышать. продолжай дальше)))