Тема: проблемы с запуском и прогревом двигателя m20b25 (добавил видео)

Каждое утро пока не прогрею полностью ехать невозможно...
Видео скину вечером, сейчас на работе интернет не позволяет(

сажусь, завожусь , жду пол минуты (иногда больше иногда меньше) и она начинает играть оборотами двигателя, при нажатие на педаль газа она сначало с запозданием поднимает обороты рывком и в следующюю секунду они стремятся к нулю.
после прогрева с плавающими обаротами и выставлением стрелки на 12 часов проблема исчезает, едет нормально , обототы на холостых держит 800 и неплавает. если заводиться не утром а днем например часика в 2 дня, то вероятнее всего такого эфекта небудет или он будет не такой продолжительный. (мож с конденсатом в карбюраторе связано? хотя не у меня инжектор мотрон 1.0 вроде как)

БАК - был дырявый, заменил проверил все трубки патрубки все норм.
насос - поменял
фильтр топлива - поменял
расходометр ставил другой - все тоже самое
сегодня вечером поменяю свечи - но думаю эффект останется (((
провода высоковольтные не пробиваются
бегунок хз - думаю рабочий

куда еще смотреть?
что влияет на расходометр, а точнее что им управляет?
датчик температуры охлаждайки как проверить на правильность работы?

есть на форуме тема, как проверять датчик температуры. Его зависимость. тебе я посоветовал бы просто с него клемму сбросить и посмотреть что из этого получится.

датчиков температуры у меня два ) как подсказали один на мозги , один на приборку.
что будет если я их отключу на время прогрева пока незнаю, могу рискнуть завтра с утра)

отключай тот, который с колодкой. а не с одним проводом. с одним проводом - на приборку
при отключенном датчике мозги будут думать, что машина всегда прогрета, если она не будет так тупить и дергать, как с подключенным датчиком - то твое счастье

там они два рядом, вчера при отключение верхнего при включоном зажигании стрелка температуры падала, внутри был один провод, когда я его коротнул на масу стрелка прыгнула в красную зону.

второй датчик внешне вроде такойже, его еще не снимал и сколько проводов там я еще незнаю, стоит он на 3-5 см ниже первого - его надо отключить?
сходил посмотрел, на втором датчике два провода

второй датчик снимай. тот что ниже стоит.

они вроди цветом колодки отличаются.синия на мозг,корич.на приборку.
у меня таже ситуация.с утра заводишь троит,обороты скачут.секунд через 10-15 нормально все.

снимал я провода с этих датчиков, все равно обороты плавают

ща залью видюшку покажу что как

регулятор холостого хода на заведеной машине со снятой фишкой как должен работать?
и если просто вклюсить зажигание то он у меня гудит немного - это нормально?

при включенном зажигании должен жужать\вибрировать

что такое клапан холодного запуска, и есть ли он у меня?

прогреваемся

первые разы заводился с небольшин нажатием на педаль газа и потом ничего не нажимал

либо рхх,либо дпдз моск рушит.попробуй ещё снять + с акб на пару минут.и пробуй снова

что такое дпдз?

датчик положения дроссельной заслонки. но он то прогрева не зависит вроде.
про регулятор https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,1429.0.html

на нормально прогретом работает вот так

прогретый мотор.MOV

на заведеной снимаю фишку с регулятораХХ и ничего непроисходит , так и должно быть?

не провирял,мб и должно.а то что ты в начале ваакумную трубку снимаешь,у меня такого вообще нет.не знаю как на м.1.0.ну как будто у тя смесь с джетроником

всем здрасти. попробуй снять рег.хх и промой его аэрозольным очистителем карбюраторов. бывает заслонка залипает. то что ты снял с него фошку эффекта не будет да же на рабоче реге. успехов.

сегодня еле завелся )
вообщем так - включил зажигание и не услышал шум насоса(подвесной), когда начел крутить стартер то насос включался.
а раньше гудел и на просто включенном зажигании, где это смотреть? или насос опять менять?

реле управления насосом гляди.

померял реле ХХ
между 1 3 - 42 ом
между 1 2 - 22 ом
между 2 3 - 20 ом

а которое из них реле бензонасоса, чтото схему коробки найти не могу(

которое из них релюха бензо?



распиновка с забугорки
K1 (Orange relay): Normal speed fan relay.
K2 (Orange relay): Horn relay.
K3 (): High beam relay.
K4 (): Low beam relay.
K5 (Orange relay): Unloader relay.
K6 (Orange relay): High speed fan relay.
K7 (Orange relay): Unloader relay.
K8 () Fog light relay.
по переведеному в гугле не все понятно(

сегодня еле завелся )
вообщем так - включил зажигание и не услышал шум насоса(подвесной), когда начел крутить стартер то насос включался.
а раньше гудел и на просто включенном зажигании, где это смотреть? или насос опять менять?

он у тебя и должен включаться только при вращении двигателя. при включении зажигания  включаться он не должен.

хм... мож производительности насоса нехватает?