Тема: Мотор М10 перегревается, а всё вроде в норме, не могу разобраться..

Радиатор горячий, масло вчера поменял, все трубы горячие - где может быть проблема?
перегревается медленно в пробках, когда едешь по трассе ровно по середине стрелка.

нижний патрубок от термостата к радиатору горячий?
у меня недели 2 назад такая же фигня была, после длительной поездки нижний патрубок можно было спокойно рукой держать. поменял термостат - нижний патрубок стал горячим, проблема с перегревом в пробках исчезла.

сначала холодный - потом горячий.
термостат новый нужно брать или с разборки?

а на радиатор не грешишь?В каком он состоянии то?

термостат я брал новый, с экзиста (уже третий за год, кстати), но у меня явно шланг нижний был недогретый, а мотор перегревался... у тебя может и не в термостате дело, раз шланги все горячие.

нереально запарился с этой проблемой, как термостат проверить? а радиатор?

термостат в кастрюле обычно варят и смотрят, чтобы он открывался при температуре открытия, сорри за каламбур (например, для м10, если не ошибаюсь - это 80 градусов Цельсия)

а радиатор можешь промыть разведённым Кротом,ему лишним это не будет.