Тема: Можно ли поменять маслоотражающие колпачки без снятия ГБЦ на М20

Ну собственно надо менять а голову трогать с места желания нет никакого. Интересует больше практика нежели теория.

у меня дэжавю! ПОИСК КУРИ!!!

клапана тока в камеру сгорание не урони)))))

курю.

Был тут меня и пары знакомых гемор с бошками, так вот по опыту: с момента "заехал в гараж" до "держу в руках снятую голову" можно уложиться в 2 часа. Обратно - три.

Лучше снять и не мучиться, заодно и цилиндры посмотришь, дело-то обычно не в колпачках совсем.

можно. я недавно менял. если рассухариватель подобрать или просто переделать немного, то ничего сложного

Я бя снял, учитывая что это будет у меня 3-й раз за месяц. Но прокладок ГБЦ у нас в магазинах нет, а по заказу это около недели. Вот чтобы отмести вариант с копачками хочу их махнуть не синмая ГБЦ. Свечи блин закидывает маслом. До установки ГБЦ цилиндры были нормальные сухие без масляного нагара. А вот на колпачках мог подколоться.

колпачки колпачками, но не забывай про направляющие клапанов, через них ох как здорово масло заливает

Перед установкой ГБЦ притирал клапана, направляющие проверялись.

я менял без снятия бошки - гемор. но возможно.
кстати, мне результата это никакого не дало - все равно масло жрет, кстати, через направляющие клапанов

Вообще если я не ошибаюсь, то свечи забрасывает маслом когда конец поршневым кольцам. С колпачков просто впуск загаживает.
А менять колпачки без снятия ГБЦ это риск или уронить клапан (в лучшем случае), или погнуть клапан, такое уже было у одного товарища.

Вообще если я не ошибаюсь, то свечи забрасывает маслом когда конец поршневым кольцам. С колпачков просто впуск загаживает.
А менять колпачки без снятия ГБЦ это риск или уронить клапан (в лучшем случае), или погнуть клапан, такое уже было у одного товарища.

если так разобраться, то у меня только 6-ю свечу забрасывает на холостом ходу, на оборотах больше 1000 все нормально. притом люфт клапанов очень приличный. А масло за 1000км вообще не подливал ни разу, уровень фактически не изменился. сам удивляюсь, вроде маслом забрасывает, но так мало, что практически не чувствуется

спасибо, буду пробовать

сегодня спросил у тазоводов соседей)))как они меняли не снимая ГБЦ...вывешивали заднее колесо поршень в ВМТ и меняли разсухаривателем и так каждый цилиндр...прокручивая колесо...

Ну крутить можно за шкив коленвала, ключ на 22, это еще удобней чем за колесо. Далее подпираем клапана поршнем. А вот далее возможно ли отодвинуть рокер чтобы установить рассухариватель. И еще поршня становятся в ВМТ попарно на пример 1 и 5, а дальше?

удобней ,правильней и с меньшим гемором полюбе надо снимать.это не так долго.

рокер отодвинуть на расстояние, где онне мешает - енвозможно на месте. поэтому и меняется у нас с гемором.

Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Одинаково движутся пары поршней 1 и 6, 5и2, 3и4

менял не снимая бошку, процесс геморный, но ничего невозможного нет

Короче поменял, ушло примерно около 7 часов. На снятой ГБЦ менять бесспорно проще. Но не снимая можно. Из инструментов понадобился естественно рассухариватель ( его пришлось слегка переделать, пересверлить чтобы был пониже а то на 3 и 4 циндре под впускной коллектор не залезал.) Ключ на 10, расточеные плоскогубцы чтобы снимать колпачки, ключь на 22 для коленвала. А еще пинцет и намагниченное шило (или тонкая отвертка)  Болтики из эксцентриков рокеров снимал поэтому места для рассухаривателя вполне хватило. Клапана подпирал поршнем,  еще подсказали что можно через свечное отверстие внедрить в цилиндр пруток припоя и опирать клапан на поршень через него. Номожно и обойтись и без него.

А мы на Мписят как то с товарисчем заморочились колпачки поменять, тоже весь день промудохались, даже клапан впускной уронили, поначалу думали все писец башку вынимать, а потом пришла в голову гениальная мысль снять впуск, тем более что на мписят это даром, и усе пинцетиком его обратно в направляющую и вуаля, до кучи впуск почистили от гуана
Тока мораль басни такова что толку было ноль в его случае, ибо ела масло литр на тыщу, мотор был перегрет, маслосъёмные кольца однако.