Тема: S85B50

покидайте в меня ссылками на готовые сетапы в е30, потиху хочу начинать собирать инфу

шведский форум,воспользуйся онлайн-переводчиком http://www.zatzy.com/projekt/338842-johanz-bmw-m3-e30-v10.html

по английски http://www.cardomain.com/ride/2929437/1988-bmw-m3

ого. респект. даже просто за мысли.

по английски http://www.cardomain.com/ride/2929437/1988-bmw-m3

похоже что машина готовилась под DD (drag & drift) очень серьезно подошли к перекрою и усилению кузова

тебе мало?
этот мотор только в корч, не надо кабер кромсать...

мало не много ) ну или как там, да и скучно уже стало )

мощности слишком много не бывает 

лучше компрессор прикрутить к м60    в10  это уже запредел. придется перекраивать полностью кузов. нах оно надо. У тя ж не дрист-корч. + думаю что у нас с его электроникой никто не справится, если переводить на альтернативные мозги, думается тоже не подарок, и много чего будет незадействовано и в моще почти на 100% потеряешь.

как по мне идеальный свап в е30 это с62.

с электроникой там сложно, но можно. Будет довольно дорого. Могу рассказать, но деньги вперед!

с электроникой там сложно, но можно. Будет довольно дорого. Могу рассказать, но деньги вперед!

с электроникой там сложно, но можно. Будет довольно дорого. Могу рассказать, но деньги вперед!

или в зад ? )

В зад если только себе. У меня е46s85. z3s85 в м-центре по электрике - тоже я делал...

В зад если только себе. У меня е46s85. z3s85 в м-центре по электрике - тоже я делал...

возьми с полки пирожок... эти товариши и сами разберуться... а если че, поможем....

ещё никто ничего, а он уже денег просит 

В зад если только себе. У меня е46s85. z3s85 в м-центре по электрике - тоже я делал...

ну ты просто нереально крут, я это понял

я не крут. Просто подавляющее большинство желающих сделать хорошую вещь сдуваются к концу проекта... То что я написал просто необходимость в таких проектах. Про с85 все известно, только копилка сюрпризов все равно постоянно пополняется. Очень замороченный мотор.  с62 гораздо честнее и проще.

я не крут. Просто подавляющее большинство желающих сделать хорошую вещь сдуваются к концу проекта... То что я написал просто необходимость в таких проектах. Про с85 все известно, только копилка сюрпризов все равно постоянно пополняется. Очень замороченный мотор.  с62 гораздо честнее и проще.

то от людей зависит... имея нормальную диагностику и целого донора, я не вижу проблем... а с62 по свапу примерно то же самое что и м62 ваносный... а там всё понятно....

з.ы. в самом идеальном идеале надо ставить всё от донора, чтобы всё работало и отзывалось на диагностику....

смысл такого свапа ноль,если нужна обычная мощная городская машина то мощности с50 или м60 вполне хватит,если нужен безумно мощный корч то турбо двигатели на основе м50-с50 будут в самую точку,а превращать е30 в шкатулку с проводами и постоянно дуркующей электроникой это бессмысленный садомазахизм в извращенной форме

ну каждому свое, уверен что турбокорчи находят своих любителей, мне интересен сам факт налчилия оного под капотом.

ЗЫ
с62 тоже есть на примете

Господа, тема интересная и поэтому ее нужно освежить.
Мы все тут рассуждаем хорошо или плохо, турбо или атмо, а давайте прикинем примерный бюджет этого проекта и может кто-нибудь созреет и воплотит все ваши страхи в жизнь, например Я. Уже давно посматриваю за бугор где воплотили такие проекты в жизнь, но мы же не хуже?

Бюджет начнется с привоза от туда м5 или м6

У нас есть на Украине такая е30)))
я думаю скоро увидим)

У нас есть есть на Украине такая е30)))
я думаю скоро увидим)

Почему "от туда" у нас разбитого донора нельзя што ли найти? Давайте посчитаем что нужно и сколько это стоит.

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,52878
это то, что в ней было (s54):

Судя по забугорным ссылкам, парни не перекидывали в е30 всю электрику от М5 Е60,а брали только мотор и какую-то часть проводки под него.