Тема: Редуктор 3,64 подойдет на 5-КПП?

Машина изначально была карбовая, 4-х ступка. Десять лет назад поставили инжектор и 5-ти ступку. Мне в нагрузку шел редуктор, на планке написано  "3.64 2331". Я решил, что т.к. это для 4-КПП, то его сняли и поставили другой. Но на установленном написано "3.64 45 22".
Подходит ли такой редуктор для 5-КПП?? И что о нем сказать можно, в плане разгона/максималки?

ЗЫ: Таблицу совместимости не нашел.

я просто снял 4 ступку и поставил 5 ступку, редуктор не трогал.

можно сказать только то,что разгон и максималка будут точно такими же,как и со старым редуктором.
если по креплениям подходит-ставь. я не знаю были ли 3,64 на 325и,е и 324тд, если нет, то должно подойти

а где можно посмотреть, какой редуктор, для быстрого разгона, а какой для максималки?

а где можно посмотреть, какой редуктор, для быстрого разгона, а какой для максималки?

Таблица редукторов где-то была на сайте или на форуме поюзай поиск.

чем больше число (4,1) тем короче редуктор, тем быстрее разгон и короче передачи, чем меньще (2,94) тем выше максималка  но хуже разгон

А как можно узнать передаточное число, если табличка сгнила?

Сегодня заметил, у меня на 5-й при 130км/ч порядка 3500 об... Какой редуктор?

Машина изначально была карбовая, 4-х ступка. Десять лет назад поставили инжектор и 5-ти ступку. Мне в нагрузку шел редуктор, на планке написано  "3.64 2331". Я решил, что т.к. это для 4-КПП, то его сняли и поставили другой. Но на установленном написано "3.64 45 22".
Подходит ли такой редуктор для 5-КПП?? И что о нем сказать можно, в плане разгона/максималки?

ЗЫ: Таблицу совместимости не нашел.

3,64 слишком длинный для m10. думаю 3,96 оптимально.. 4,1 - жжет резину.

Похоже меня поняли не так - редуктор менял не я. Т.е. в нагрузку шел 3.64 и уже до меня стоял 3.64, тока номера разные.