Тема: Помогите разобраться с трамблером (заработало само)

По мануалам на трамблере меряю сопротивление индукционной катушки = 1100 Ом - в норме. Кручу стартером, должно выдавать 1-2 В. НЕ ВЫДАЕТ!
Меряю не на проводе у коммутатора, а прямо на трамблере.
До кучи вся история: ехал в пробке, никого не трогал, заглох. Искра пропала. Искры нет уже с катушки, хотя вроде на катушку электричество подходит. Коммутатор поменял на "вроде рабочий". Катушку поменял на тазовскую рабочую. Провода не очень гнилые. Все остальные омы и вольты в норме.
Голова кипит, машина стоит 
Помогите, пожаааалуйста.

Все ЭТО я так понимаю ты сделал?

Да, именно по твоей теме и ориентировался. Уже и трамблер разобрал, так и не понял что там могло сломаться внезапно и незаметно.

Ну пожааалуйста, скажите кто-нибудь что-нибудь хорошее

Короче, поменял я трамблер, катушку и коммутатор - не заводится. Поставил коммутатор свой старый - завелась. Поставил назад свой трамблер и катушку - завелась. Машина оказалась в исходном состоянии!!
Единственное на что подозрения - контакт/сам разъем на малом штекере коммутатора. Я его шевелил сильно. Но при этом проводка у меня совсем не гнилая и очень даже хорошо выглядит.