Тема: Помогите с тахометром.;-(

Короче сегодня произошел такой ньюанс, у друга отказал спидометр и он попросил у меня мою приборку, попробовать, будет работать мой спидометр или нет. Поставили мою приборку, проехались, не работает спидометр, чтото с проводкой на его машине, может датчик в редукторе! Но я обалдел когда увидел что работает мой тахометр, который у меня после 2 тыс начинал прыгать как бешеный в чем вопрос??. Куда лезть, че капать, ведь тахо работает, но не на моей машине..

Значит у тебя косяк с проводкой к приборке
Тахометр берет данные об оборотах движка с трамблера. В приборку - правый от водителя шлейф. Вот там бы и поковырялся...

Хотя, я склонен думать что все таки глючная твоя приборка. Для полного щастья бы попробовать тебе другую приборку. Может там где внутри контакт плохой и т.п., а когда переставляли что-то пошевелили и контакт появился.
Чисто версия.

Значит у тебя косяк с проводкой к приборке
Тахометр берет данные об оборотах движка с трамблера. В приборку - правый от водителя шлейф. Вот там бы и поковырялся...

Хотя, я склонен думать что все таки глючная твоя приборка. Для полного щастья бы попробовать тебе другую приборку. Может там где внутри контакт плохой и т.п., а когда переставляли что-то пошевелили и контакт появился.
Чисто версия.

Я уже так пробовал, моя приборка собранна из 3 штук, работает всё, кроме тахо, который прыгает как ужаленный. =(  Шлейфа я смотрел, всё нормуль, может чё с трамблёрам???  Завтро полезу всё зачищать, может где контакта нет или окисленно!!!   А у друга нет сигнала на спидометр, я так понял, но то уже его трабла, пусть разбираеться...

А аккумуляторы в приборке живые?
На некоторых приборках неисправность аккумов приводит к некорректной работе тахометра и эконометра.

Кстати спасибо за напоминание, батарейки я не менял и старый хозяин тоже, я уверен, попробую поменять пока все разобранно, но помоему дело не в батарейках, приборка то работала, только не на моей машине, так что дело может быть не в них. Спасибо, потом отпишусь!

Кстати спасибо за напоминание, батарейки я не менял и старый хозяин тоже, я уверен, попробую поменять пока все разобранно, но помоему дело не в батарейках, приборка то работала, только не на моей машине, так что дело может быть не в них. Спасибо, потом отпишусь!

Инспекшен у тебя работает? Сбрасывается?
Батарейки проверь и замени.

Инспекшн сбрасывается, но при снятии АКБ он сбивался постоянно, сегодня купил батарейки, поехал до знакомого, припаяли, поставили, почистили перед этим все контакты, завел и опять тоже самое, стрелка после 2 тыс оборотов если медленно давить в тапок начинает дергаться, на 1-2 тыс в перед и только после 2  тысяч дергается. Позвонил в Майкоп на разборку, там мужик занимается 30-ками, так он говорит приезжай сделаем, а я не могу, без прав, за город не вариант, говорит что не в приборке дело и секрет не расказывает. У меня подозрение на трамблер, с него же считывание идет на приборку и на 2 разьема в блоке siemеns, но там я не чего не понимаю ;-(

Извините что не в тему, но зачем в приборке батарейки?

блин блин блин, такая же гадость с тахометром, как узнаешь, отпишись в чем беда была...) wacko я тоже у себя грешу на трамблер, так как коммутатор менял и тахометр другой ставил)

блин блин блин, такая же гадость с тахометром, как узнаешь, отпишись в чем беда была...) wacko я тоже у себя грешу на трамблер, так как коммутатор менял и тахометр другой ставил)

А приборку другую ставил?

HUTOR, батарейки (а точнее аккумуляторы в приборке) для того чтобы "помнить" межсервисный пробег, который указывается светодиодами INSPECTION и OIL SERVICE. Для того, чтобы если ты отключил аккумулятор - показания инспекшена не сбрасывались.

Есть еще непроверенная версия о том, что они влияют на работу тахометра на некоторых (не на всех) приборках, а именно на поздних приборках VDO последних лет выпуска. Но это только версия.

У Меня тоже самое было..... diablo
Просто взял- к проводам,идущим к приборке(отвечающие за тахометр) подключил выносной ТАХОМЕТР....   - ОН ЗАРАБОТАЛ!!!!!!)))
В Резкльтате поменял приборку и всё ГУУД!!! yahoo

блин блин блин, такая же гадость с тахометром, как узнаешь, отпишись в чем беда была...) wacko я тоже у себя грешу на трамблер, так как коммутатор менял и тахометр другой ставил)

А приборку другую ставил?

HUTOR, батарейки (а точнее аккумуляторы в приборке) для того чтобы "помнить" межсервисный пробег, который указывается светодиодами INSPECTION и OIL SERVICE. Для того, чтобы если ты отключил аккумулятор - показания инспекшена не сбрасывались.

Есть еще непроверенная версия о том, что они влияют на работу тахометра на некоторых (не на всех) приборках, а именно на поздних приборках VDO последних лет выпуска. Но это только версия.

Я ставил выносной тахометр и цеплял его к катушке, еще тема такая, что пока машина холодная , точнее после стоянки ночью, то тахометр минут пять работает нормально, а потом начинается свистопляска. После 3 тысяч работает изумительно))

тахо вроде как к приборке гаечкой такой маленькой крепиться (мож ошибаюсь) а через нее идет масса, ее надо снять зачистить (чтоб контакт был лучще) и закрутить посильней (но не перестарайтесь плата все таки не железная)

p/s/ указанным способом лечил датчик температуры

тахо вроде как к приборке гаечкой такой маленькой крепиться (мож ошибаюсь) а через нее идет масса, ее надо снять зачистить (чтоб контакт был лучще) и закрутить посильней (но не перестарайтесь плата все таки не железная)

p/s/ указанным способом лечил датчик температуры

тах не на гаечке,он на 4-х шурупах и на разъемах,выдергивается струдом(тянуть сильно,но оккуратно).
P.S.Привет сосед

Менял себе ДВС М20В20 (L-jet) на М20В25 (Мотрон).
Брал всё в сборе.
Проводка по двигателю новая, а основная под панелью осталась от L-Jet.
Проблема в том, что не работает тахометр, и указатель расхода бензина!!!!
Может кто сталкивался с такой проблемой??
Или схему может сбросит куда там что подключить???