Тема: помогите с распиновкой м40 м42

всем привет! поменял м40 на м42 ( с 36го кузова) мой кузов е30 touring  разъем косы двигателя и разъем блока предохранителей не подходят даже близко... может кто помочь с распиновкой??? как мне все подключить??? мне теперь что блок предохранителей от 36го кузова брать?
заранее спасибо!

Тут ниже(в ремонте) есть тема "как я ставил м42" (не моя) Там есть схема. Более того, я сам делал, все провода у меня оказались одного цвета, кроме одного, и то он был с просто другой полосой. так же в той схеме есть косячок, но он, даже если не разберешься в чем он, то он на диагностический разъем, так что нет проблем))

George_E30
спасибо огромное!!! а то я в тупике... ты с 36 тоже ставил??? просто я посмотрел у меня провода разные я правда еще мельком глядел.

Ну можно сказать, что ставил)) На деле собирал на свой блок м40)) Провод не совпавший по цвету - температура на приборку. Еще надо датчик температуры на приборку переставить с м40, от е36 он 2-х контактный и у нас не работает. Добраться до него крайне не удобно))

Не хочу создавать новую тему. Вопрос по подключению ABS. Как понял на фишке м40 это 20-й пин(у меня красно-желтый) но не понял куда его подключать к проводке е36.Вроде как надо к красно-белому но у меня такого провода нет...

Не хочу создавать новую тему. Вопрос по подключению ABS. Как понял на фишке м40 это 20-й пин(у меня красно-желтый) но не понял куда его подключать к проводке е36.Вроде как надо к красно-белому но у меня такого провода нет...

20 pin Мотроника 1.3 М40 вообще ничем не занят, к нему провод не идёт
а зачем покдлючать АБС к мотору? это ж только у iX есть такой провод, да и идёт он на 50-й пин, а не на 20-й

Я извиняюсь. Сращиваю проводку своего е30 и проводку двигателя от е36 м42. Вот короче есть у меня ABS и после свапа оно не работает-горит лампочка на панели.Вопрос в том как сделать так, что бы работало!

А вообще надо подключать ABS к мозгам у негоже свой блок... Может во время свапа, что-то гдето оторвал и теперь не работает ABS?

абс и эбу двигателя на е30 не связаны, кроме 1 провода только на 325ix

абс и эбу двигателя на е30 не связаны, кроме 1 провода только на 325ix

Ну у меня точно не идёт, и я не представляю какой провод туда может идти.

Вот у меня на 20 пине есть провод и он смущает меня!

Я думаю, вот что получилось. Питание на блоки АБС подается через main relay, которое управляется мозгами двигателя.
Вероятно, когда внедряли новый мотор, это не учли. Т.е. банально на точках 10 и 12 гидроблока (находится под капотом) нет 12 вольт при включенном зажигании.
Также нет питания на точке 1 мозгов АБС (в салоне, около водителя).
А система построена таким образом, что лампочка будет гореть всегда, кроме случаев оборванных проводов.

Спасибо за разъяснение. На выходных полезу проверять

Ну у меня точно не идёт, и я не представляю какой провод туда может идти.

у тебя провод от АБС идёт на вакуумный клапан под капотом, висящий на крышке желоба воздухопритока
клапан управляет грушей от джетроника, которая толкает вертолёт дросселя до 2400 об/м - такой вот механический предок ESP
на втором переходе вместо клапана идёт прямо провод на 50-й пин Мотроника с целью снижения тормозного момента двигателя (при наличии там+12 отключается отсечка топлива ЭПХХ и двигается зажигание), а обороты не повышаются

у тебя провод от АБС идёт на вакуумный клапан под капотом, висящий на крышке желоба воздухопритока
клапан управляет грушей от джетроника, которая толкает вертолёт дросселя до 2400 об/м - такой вот механический предок ESP
на втором переходе вместо клапана идёт прямо провод на 50-й пин Мотроника с целью снижения тормозного момента двигателя (при наличии там+12 отключается отсечка топлива ЭПХХ и двигается зажигание), а обороты не повышаются

А, тогда понял, я просто чёт думал что на втором эту байду просто ликвидировали.

Я думаю, вот что получилось. Питание на блоки АБС подается через main relay, которое управляется мозгами двигателя.
Вероятно, когда внедряли новый мотор, это не учли. Т.е. банально на точках 10 и 12 гидроблока (находится под капотом) нет 12 вольт при включенном зажигании.
Также нет питания на точке 1 мозгов АБС (в салоне, около водителя).
А система построена таким образом, что лампочка будет гореть всегда, кроме случаев оборванных проводов.

Спасибо большое за помощь!Все оказалось как ты и написал. У меня 1-й пин с ABS идет на 20-й пин разъема двигателя. Подал туда +12 с main relay и все заработало!