Тема: Корпус замка зажигания и личинка

Добрый день форумчане,подскажите пожалуйста такие вещи:
1.Как определить кодировку личинки замка зажигания-экзист выдает 4-5 вариантов какой взять?
Списал номер со своей личинки что стояла не совпадает ни с одним,хотя я так понял можно подобрать без ключа в зависимости от маркировки.
2. Меняется ли крышка на личинке замка(та что не дает рассыпаться личинке) и можно ли ее приобрести отдельно?она ли под номером 6 на картинке?

Спасибо всем ответившим)

личинка идет в сборе вместе с внешним корпусом и с 2-мя ключами

1.Как определить кодировку личинки замка зажигания-экзист выдает 4-5 вариантов какой взять?
Списал номер со своей личинки что стояла не совпадает ни с одним,хотя я так понял можно подобрать без ключа в зависимости от маркировки.
2. Меняется ли крышка на личинке замка(та что не дает рассыпаться личинке) и можно ли ее приобрести отдельно?она ли под номером 6 на картинке?

1. Теоретически, на е30 могли быть ключи с радиометкой, в рулевой колонке при этом должна быть некая антенна. Если ничего этого нет, нужен "цилиндр с ключом" без всякого кода. Я себе покупал такой. Недавно. Купи его у меня! Практически новый:

Но сначала попробуй купить эту личинку у каких-нибудь дилеров

2. Крышка меняется, но проблема в том, что снять ее без разрушения весьма проблемно. Фигня 6 на картинке - декоративное пластиковое колечко вокруг цилиндра, чтобы щель закрывать.

2. Крышка меняется, но проблема в том, что снять ее без разрушения весьма проблемно.

чтобы ее снять надо просверлить сбоку дырочку и нажать на стопорное кольцо

Заказать личинку в принципе не проблема,просто эта рабочая еще и на нее 4 ключа есть отличных,а крышку на личинке бывшие хозяева пильнули болгаркой образовав щель-которая впоследствие переросла в выломаный кусок.
Придется наверное выточить крышку из дюрали на токарке.
Еще такой вопрос:кто-нибудь разбирал корпус замка ниже личинки?Там 3 элемента поворотный кусок дюрали,пружина и пластиковое кольцо с усиком.Вот у меня вопрос для чего служит усик,?само кольцо вроде как упор,просто разобрал два корпуса в одном стояло кольцо без усика,а в другом с усиком.Какое должно быть?и чем грозит установка кольца без усика?
Если надо сделаю фото

Вот у меня вопрос для чего служит усик,?само кольцо вроде как упор,просто разобрал два корпуса в одном стояло кольцо без усика,а в другом с усиком.Какое должно быть?и чем грозит установка кольца без усика?
Если надо сделаю фото

Мне кажется, усик как-то участвует в блокировке, которая не дает включить стартер на запущенном двигателе. У меня он однажды выпал и не давал включить стартер вообще. После этого я его оттуда выудил и убрал подальше. Усик - это цилиндрик диаметром миллиметра 2-3 и длиной миллиметров 8.

А без него наверное замок от M40 - на нём блокировка стартёра релейная.

Короче говоря-вот это кольцо пластиковое схематично в 3 проекциях-снизу\сверху(один фиг одинаково зачем рисовал?)))сбоку

на той щтуке куда оно ставится есть 2 выреза с разных сторон,с одной стороны вырезы одной высоты а с другой разной,по середине вырез глубже вот усом с какой стороны ставить и что он делает вообще

Корявость рисунков аццкая))) и фото не лучше