Тема: Отключается вся приборка

Отключается приборка работает только подсветка, повороты, лампа заряда аккумулятора. Не работают спидометр, тахометр, уровень топлива, температура ож, лампа давления масла. Вместе с этим отключаются стеклоподъемники, работают только при открытой двери.
При езде иногда включается и все работает. Похоже что где-то пропадает масса.
Просмотрел проводку под торпедой, под левым порогом. Попытался проследить путь проводов от стеклоподъемников, но они заходят в блок сигналки. Визуально все провода целые. Аккумы в приборке в порядке.
Может кто знает, какие больные места еще проверить?

вверх

Что вверх?

Если думаешь пропадает масса смотри где она прикручивается к кузову(Коричневые провода)! Именно та которая относится к бортовой сети (не к двигателю).
1. Под торпедой в районе рулевой колонки
2. Чуть дальше левого брызговика(ближе к фарам)
3  Под задними сидениями

Угомонитесь, некропостеры, 2011 год давно прошел!

Что вверх?

Что вверх?Сабж собственно!!11-год прошёл а приборка здохла сейчас,в 15-м.Может подскажешь где искать?Или хрен с ней с приборкой?

Ладно,бум смотреть коричневую массу,дай бог чтобы это была она а не СИ-плата.

Предохранитель №10 проверял? Через него часть приборки питается. Если №10 систематически выгорает - надо смотреть около кулисы. Там пыльник, через который проходит жгут концевика. Часто жгут неправильно прокладывают, он перетирается и коротит на кузов.
В частности, да. Если у тебя умирает указатель топлива, то он точно питается через пред. №10.
Масса приборки называется G200, находится справа от мозгов АБС.

Предохранитель №10 проверял? Через него часть приборки питается. Если №10 систематически выгорает - надо смотреть около кулисы. Там пыльник, через который проходит жгут концевика. Часто жгут неправильно прокладывают, он перетирается и коротит на кузов.
В частности, да. Если у тебя умирает указатель топлива, то он точно питается через пред. №10.
Масса приборки называется G200, находится справа от мозгов АБС.
10-й предох целый,это первое что я смотрел.Разобрал приборку,поставил непроверенную СИ-плату с заменеными акуммуляторами и целыми дорожками-та же история,горит лампа зарядки и давление масла в полнакала,при заводке естественно гаснет.Завтра буду искать массу.

10-й предох целый,это первое что я смотрел.Разобрал приборку,поставил непроверенную СИ-плату с заменеными акуммуляторами и целыми дорожками-та же история,горит лампа зарядки и давление масла в полнакала,при заводке естественно гаснет.Завтра буду искать массу.

Я так и думал, потому что указатель топлива вообще никак не связан с СИ платой.

Ребят не по теме, но подскажите! кузов Е30 мотор м40б16, расходомер (который  под тахометром) взбесился. Вначале подергиваться начал, а сейчас убежал в крайнюю правую сторону, так что его не видно и сидит там ни как не реагирует. Подскажите что смотреть, что вертеть и надо ли снимать приборку?!

Ребят не по теме, но подскажите! кузов Е30 мотор м40б16, расходомер (который  под тахометром) взбесился. Вначале подергиваться начал, а сейчас убежал в крайнюю правую сторону, так что его не видно и сидит там ни как не реагирует. Подскажите что смотреть, что вертеть и надо ли снимать приборку?!

при разрыве контакта в своей цепи( отключен) ,он падает в зашкал при включении зажигания, в бардачке 3 контактная фишка возможно отсоединилась или плохой контакт, через неё и тахометр подключен - так в машине 85 года

В бардачке??? У меня там ничего нет.... или его вынуть надо?!

у меня первый переход 85 года, у тебя может отличаться, этот штекер от мозгов сантиметрах в десяди в сторону водителя