Тема: Нужен совет БУСовода!

Ребята, нужна Ваша помощь!!!
Стал вопрос покупки фургона, на имеющиеся деньги (4,5 куе) в продаже есть два  кандидата
 ПЕРВЫЙ - Форд транзит 1995г 2,5 дизель - эту машину сегодня посмотрел,
плюсы:
поварен-покрашен не более года назад, свежая тормозуха, новые пер. тормоза, на днях заменен привод ГРМ, машина хозяйская (не перекуп), общее состояние скорей нормальное.
минусы: подготовлен к покраске ногами, течь заднего сальника коленвала, вспотевший правый пер. амморт, люфт в рейке(но пыльники свежие) "светятся" втулки стаба.

ВТОРОЙ - Рено трафик 1,9 2000г (есть АБС и подушка) до него 350км, со слов продавца (а он прож. в регионе перекупов)))))) коррозия отсутствует полностью, мотор сухой и т.д.
Оба атмосферные, т.к. с турбиной связываться не хочу.
 Кто имеет опыт эксплуатации, какие либо соображения, ссылки на статейки - высказывайте.
Сам склоняюсь к форду, поскольку он намного популярней , а легковые французы иногда неоправдано мудрёны, а вот про грузовик этот пока  не нашёл толковой инфы...

какая модель трафика,старая или новая ?

Ездил и ремонтировал отцовский транзит 89 года, 2.5 дизель атмо, НЕ спарка
По мне очень живучий и ремонтопригодный агрегат, запчастей хватает, стоят недорого, некоторые даже дешевле отечественных(это по мелочи), движок в принципе тяговитый, но громкий:(
По топливу не прихотливый, по трассе после 100 очень трудно разгоняется, на 80-95 катится самый сок по расходу, если будут какие вопросы, спрашивай.
А, если глобально по движку ковырятся, то после снятия радиатора и верхней планки на телевизоре, всё как на ладони

Трафик первого поколения в последнем издании.
Да, сегодня уже зашёл в фордовский магазин со списком  запчастей - всё есть в наличии и цены обычные легковые (втулки стаба 10 дол, сальник колена 15 дол и т.д. - это верхние цены, типо хорошее качество), я ожидал более высоких "грузовых" наценок)))

Да там даже в плане ремонта ничего такого "грузового" нет, разве что рама есть, а так всё как обычно, болты, гайки обычные, никаких там на 32)))