Тема: правые/левые тяги и наконечники одинаковые?

Не смотря на новый пыльник грязь и вода все равно под него попала и разрушила правую тягу. Стоит рейка ГУР.
Купил тягу в месте с наконечником для рейки с амо (та кот с пыльником идет). Также купил новый пыльник (шайба для его установки имеется)
Вчера снимал левую амо-стойку и обнаружил, что и левую тягу в скором времени менять придется.
Посему вопрос - можно ли поставить правую тягу на левую сторону? Номера их разные, а вот сами по себе они одинаковы?

На них хотя бы стоит заводской пыльник и от грязи они не умрут, а то как-то обидно менять все рулевое в сборе, когда наконечники еще живые, да и сход-развал не халявный.

Когда ставил старые наконечники на новую рейку свою, разницы не увидел и поставил наобум. Я дурак? Кстати, пыльники родные не стал ждать, а сделал пыльник из 2-х тазовских, год езжу без проблем.

по-моему еси рейка гуровая , то обе стороны одинаковые , а еси с амо , то тут они отличаюца , даж пыльники разные

по-моему еси рейка гуровая , то обе стороны одинаковые , а еси с амо , то тут они отличаюца , даж пыльники разные

+1

про это и тема, что у рейки с амо правая тяга с заводским пыльником. След от грязи как у меня она не умрет. Вот хочу такую же на левую сторону поставить. Т.е. правую тягу на левую сторону

судя по каталогу, тяги разные, а рулевые наконечники одинаковые. это на безгуровой рейке, если я правильно понял.
пыльники правый/левый тоже разные

про безгур. помнитса что справа пыльник просто цылиндр равноширокий по всей длине, а слева диаметр изменяется на рейке он широкий и становится уже на тяге.

так, чтот ничё не понял, у меня обычная рейка, хочу поменять тяги с наконечниками и пыльниками они слева справа разные чтоли? Если разные, то подскажите номерки пожалуйста!

http://www.elcats.ru/   вот , кавырни , там всё есть

так и скажи что всё одинаковое...........

так и скажи что всё одинаковое...........

http://www.elcats.ru/   вот , кавырни , там всё есть

так и исказал , может ещё кто чё полезного для себя найдёт

да я знал что они одинаковые, просто почитал и в заблуждении был..и неудобный этот каталог...

Одинаковые или нет зависит от рейки. Бывает с демпфером, тогда разные, бывает без, тогда одинаковые.

На е21, тоже какой-то гемор с этим аммортом, у меня его нет, брал 2года назад тяги с пыльниками на шарнирах, т.е. правые встали без проблем, зато получился гемор с гофрироваными пыльниками, не помню с каким, пришлось ставить старый. на днях буду смотреть, что с тягами т.к. на правой стороне занижение -2 витка))), думаю что и тяге звиздец пришел, рулевому наконечнику точно!

да вы меня не поняли!
у рейки с амо правая тяга с ЗАВОДСКИМ ПЫЛЬНИКОМ. Не тот, который гофрированный, а тот который закрывает сам шарнир!!! Благодоря ему тяга не сдохнет от попадания под ГОФРИРОВАННЫЙ ПЫЛЬНИК грязи и воды как у меня.

Я хочу поставить такие тяги на правую и на левую сторону, потому и спрашивал отличаются они чем -нибудь кроме пыльника, потому как даже у правых и левых тяг для рейки без амо номера почему то разные.

да вы меня не поняли!
у рейки с амо правая тяга с ЗАВОДСКИМ ПЫЛЬНИКОМ. Не тот, который гофрированный, а тот который закрывает сам шарнир!!! Благодоря ему тяга не сдохнет от попадания под ГОФРИРОВАННЫЙ ПЫЛЬНИК грязи и воды как у меня.

Я хочу поставить такие тяги на правую и на левую сторону, потому и спрашивал отличаются они чем -нибудь кроме пыльника, потому как даже у правых и левых тяг для рейки без амо номера почему то разные.

Ща каталог глянул, обычные тяги- одинаковые, не делятся на левую и правую! Можешь смело брать тяги с пыльником! Если у тебя нет аммортизатора на рейке ставь еще и гофру! Я просто, конструкцию е30, не всю знаю, думал, мало ли тяги разные ! Я себе ставил такие тяги, именно из-за этого пыльника

у рейки с амо правая тяга с ЗАВОДСКИМ ПЫЛЬНИКОМ. Не тот, который гофрированный, а тот который закрывает сам шарнир!!! Благодоря ему тяга не сдохнет от попадания под ГОФРИРОВАННЫЙ ПЫЛЬНИК грязи и воды как у меня.

Идея неплохая, однако сама рулевая рейка при рваном гофропыльнкие таки умрет, а она гораздо дороже и сложнее меняется, чем тяги. Гофропыльник не должен рваться. Я их годами эксплаутировал и менял для профилактики.

Идея неплохая, однако сама рулевая рейка при рваном гофропыльнкие таки умрет, а она гораздо дороже и сложнее меняется, чем тяги. Гофропыльник не должен рваться. Я их годами эксплаутировал и менял для профилактики.

а у меня представь через два года правая тяга сдохла, и левая на подходе. Хотя и пыльники новые - и не рваные до сих пор! На правой стороне оказалась трещина на самом корпусе рейки, потому туда все гуано и попало, а на левом - хз как, гуано меньше, но присутствовало.

рулевое брал в все сборе - мейли, наконечники живые, а вот тяги нет. Так что был бы пыльник на тягах - ездил бы дальше. За рейку не ручаюсь - я все равно её не давно перебрал)
Единственная проблема - длинный пыльник на тягу с пыльником лучше не ставить. Решил ставить короткий пыльник добавив родную шайбу, на кот он одевается и за кот амо цепляется. Правдо она у меня одна, поэтому закажу у токаря вторую.