Тема: Какое двигло лучше поставить

не, не буду забирать..... куда-то там звонить итп, влом  )))

Так а что поМ30?? )
Бери, ставь. Мотор нормальный. С валом и чипом поможем. Если еще что-то нужно на него будет - тоже не проблема.

так что насчет м30?
у немцев вроде популярная довольно тема, если он пуст после 4500 оборотов то ставим шриковский распред и чип соответственный, должен ожить на высоких оборотах
покупает его доступность и ремонтопригодность а также провереность установки, даже у нас в городе несколько таких катается

недостаток м30 его вес.

Он на 20-25кг тяжелее М50.

недостаток м30 его вес.

А м50 на 25 тяжелее м20 итог ) на 50 кг прибавка спереди.

Да не, там менбше выходит. Вобщем М 20 против М30 - 35кг.

А м50 на 25 тяжелее м20 итог ) на 50 кг прибавка спереди.

Да не, там менбше выходит. Вобщем М 20 против М30 - 35кг.

А м50 на 25 тяжелее м20 итог ) на 50 кг прибавка спереди.

Я буду ставить M50. Т.к. мне нужно на машине ездить по городу, а коли так, то с m30 3.5 в пробке, например, умрешь.

Так а что поМ30?? )
Бери, ставь. Мотор нормальный. С валом и чипом поможем. Если еще что-то нужно на него будет - тоже не проблема.

так что насчет м30?
у немцев вроде популярная довольно тема, если он пуст после 4500 оборотов то ставим шриковский распред и чип соответственный, должен ожить на высоких оборотах
покупает его доступность и ремонтопригодность а также провереность установки, даже у нас в городе несколько таких катается

под вал сможешь написать программу? м10b18
что для этого надо и сколько денег стоить будет? можно в личку

Отписал в личку.

Так а что поМ30?? )
Бери, ставь. Мотор нормальный. С валом и чипом поможем. Если еще что-то нужно на него будет - тоже не проблема.

так что насчет м30?
у немцев вроде популярная довольно тема, если он пуст после 4500 оборотов то ставим шриковский распред и чип соответственный, должен ожить на высоких оборотах
покупает его доступность и ремонтопригодность а также провереность установки, даже у нас в городе несколько таких катается

под вал сможешь написать программу? м10b18
что для этого надо и сколько денег стоить будет? можно в личку

Вот здесь мой знакомый сделал себе е30 335и. Можешь списаться с ним, он тебе подсмкажет как чего и какие заморочки. Кстати его тачку опубликовали в Тюнинг Автомобилей

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvY2VudGVyLnV6L2ZvcnVtL2luZGV4LnBocD9zaG93dG9waWM9OTMyJmFtcDtzdD0w

Зави знакомого сюда )

Я тут внимательно все почитал  :roll:
у меня м20 в25
равный выпуск "альпина",чип "альпина"редуктор 3.75-едет 100 на 98 меньше 8 сек
 мотор маслицо уже подхавывает -поэтому  понял, что нужно что то делать
колено от дизеля уже почти есть )
но нет поршней, чтоб чтоб ничего не шлифовать )
может даже и не 84мм может 85мм
еще вал хочу хороший )

werewolf-power'-- можешь помочь?

Вот здесь мой знакомый сделал себе е30 335и. Можешь списаться с ним, он тебе подсмкажет как чего и какие заморочки. Кстати его тачку опубликовали в Тюнинг Автомобилей

               про эту машину в том году было написано во всех бмв сайтах,а впринципе писать там было не о чем,насколько я помню эта машина стала ему 16000$,а за такие деньги можно было сделать нечто другой,а не колхозный обвес примастыривать,про м30 что скажу в отличии от нектрых флудеров,я сделал две машины с мотором м30,одна из них была сделана на основе 316 м10 вторая 320, управляемость относительно обычных хороших тридцаток нисколько не страдает, в обычном виде динамика у машины с таким мотором немного превосходит стандартную 325i ,установка м30 мотора имеет плюс в его низкой стоимости,но минус в сложности установки относительно м50, при последующих доработках каждая сила на м30 будет объходится дороже чем на м50 и м20, лучший мотор по моему который можно поставить в 30 кузов будет s38b36 или b38,вообще все эмошные моторы по качеству компонентов напорядок превосходят обычные бмвшные моторы, а вобщем каждый решает какой мотор себе ставить единственное то что самый быстрый будет тот кто вложен больше денег скажу то что грамотно турбированный м10 мотор порвет любую стандартную бмвшную шестерку

да м10 хороший мотор, и легкий. эх как же у меня с ним машинка ездила....

Да могу конечно.
Несколько вопросов:
номер форсунок по Бошу.
какого года авто? Мотроник стоит??

Я тут внимательно все почитал  :roll:
у меня м20 в25
равный выпуск "альпина",чип "альпина"редуктор 3.75-едет 100 на 98 меньше 8 сек
 мотор маслицо уже подхавывает -поэтому  понял, что нужно что то делать
колено от дизеля уже почти есть )
но нет поршней, чтоб чтоб ничего не шлифовать )
может даже и не 84мм может 85мм
еще вал хочу хороший )

werewolf-power'-- можешь помочь?

Вобщем так и есть.
Только единственный минус моторов S38, S50, S52 это очень высокая стоимость ремонта в случае повреждений, типа обрыва клапана, цепи т.д. И когда в мотор М50 ставятся нормальные поршня от CP, ROSS, шатуны Pancl, то он  превосходит по качеству родные М-очные моторы.

Вот здесь мой знакомый сделал себе е30 335и. Можешь списаться с ним, он тебе подсмкажет как чего и какие заморочки. Кстати его тачку опубликовали в Тюнинг Автомобилей

               про эту машину в том году было написано во всех бмв сайтах,а впринципе писать там было не о чем,насколько я помню эта машина стала ему 16000$,а за такие деньги можно было сделать нечто другой,а не колхозный обвес примастыривать,про м30 что скажу в отличии от нектрых флудеров,я сделал две машины с мотором м30,одна из них была сделана на основе 316 м10 вторая 320, управляемость относительно обычных хороших тридцаток нисколько не страдает, в обычном виде динамика у машины с таким мотором немного превосходит стандартную 325i ,установка м30 мотора имеет плюс в его низкой стоимости,но минус в сложности установки относительно м50, при последующих доработках каждая сила на м30 будет объходится дороже чем на м50 и м20, лучший мотор по моему который можно поставить в 30 кузов будет s38b36 или b38,вообще все эмошные моторы по качеству компонентов напорядок превосходят обычные бмвшные моторы, а вобщем каждый решает какой мотор себе ставить единственное то что самый быстрый будет тот кто вложен больше денег скажу то что грамотно турбированный м10 мотор порвет любую стандартную бмвшную шестерку

Да могу конечно.
Несколько вопросов:
номер форсунок по Бошу.
какого года авто? Мотроник стоит??

Я тут внимательно все почитал  :roll:
у меня м20 в25
равный выпуск "альпина",чип "альпина"редуктор 3.75-едет 100 на 98 меньше 8 сек
 мотор маслицо уже подхавывает -поэтому  понял, что нужно что то делать
колено от дизеля уже почти есть )
но нет поршней, чтоб чтоб ничего не шлифовать )
может даже и не 84мм может 85мм
еще вал хочу хороший )

werewolf-power'-- можешь помочь?

универсал 89 год
конечно стоит )(как бы я чип поставил )
по форсункам помоему 0 280 150 414

На дизельном коленвалу  81мм можно сделать 2.9 с СЖ 10.0. Поршня только новые. Через пару дней напишу в п.с. полную информацию.

Да могу конечно.
Несколько вопросов:
номер форсунок по Бошу.
какого года авто? Мотроник стоит??

Я тут внимательно все почитал  :roll:
у меня м20 в25
равный выпуск "альпина",чип "альпина"редуктор 3.75-едет 100 на 98 меньше 8 сек
 мотор маслицо уже подхавывает -поэтому  понял, что нужно что то делать
колено от дизеля уже почти есть )
но нет поршней, чтоб чтоб ничего не шлифовать )
может даже и не 84мм может 85мм
еще вал хочу хороший )

werewolf-power'-- можешь помочь?

универсал 89 год
конечно стоит )(как бы я чип поставил )
по форсункам помоему 0 280 150 414

werewolf-power' ты мне напишишь в личку, что можно сделать с моим движком

Написал вам в п.с.

werewolf-power' ты мне напишишь в личку, что можно сделать с моим движком

про эту машину в том году было написано во всех бмв сайтах,а впринципе писать там было не о чем,насколько я помню эта машина стала ему 16000$,а за такие деньги можно было сделать нечто другой,а не колхозный обвес примастыривать

поменьше. Если захочет сам скажет наскока, но значительно меньше. Это раз. Второе нельзя сравнивать ваш и наш рынок по ценам на машины, у нас бешеная таможка, а потому и найти е30 дешевле 4000 штук нереально, а нормальные, ухоженные сэмплы и вовсе по 7-8 штук стоят.

лучший мотор по моему который можно поставить в 30 кузов будет s38b36 или b38,вообще все эмошные моторы по качеству компонентов напорядок превосходят обычные бмвшные моторы

Насчет з/ч прав, а вот насчет мотора, то как я уже писал, у нас s38b38 стоит 4000 штуки, плюс КПП плюс еще куча всего и тогда точно выйдет под 16 000. надо ли?

да и найти м-моторы очень трудно, + нужно по хорошему любой мотор капиталить если ля себя и надолго такой проект мутить, поэтому....
найти коробку, геморицца с установкой, особенно если не сам делаешь а кому-то отдать...
конечно хорошо, м-мотор уже в стоке большн 300 сил, все заводское, т.е. надежная конструкци, никаких турбоям и побочных эфектов
но дорого, очень дорого

Боюсь показаться невежой, но Е30 взял 2 месяца назад, сейчас есть задумка поменять движёк, т.к. на старом стоит русский карб, а родного карба у нас фиг найдёшь, да и инжектор хочеться. Так вот такой вопрос просветите пожалуйста сколько стоят какие двигателя на Е30 (вилку) и что можно поставить, или может найти от такогоже ,как у меня , но инжектроного бошку и навесное и переделать? Ну или ещё есть какие варианты. Т.к. внешне и по состоянию меня моя машина устраивает, но вплане движка ((((

Кароче сеня у нас были зазеды. Из наиболее интересных были:
e30 c M50B25
e30 с M30B35
e30 с M20B25 - моя машина
e36 с M50B28 (Vanos)

Лидер естессно без коменнтов - 335i
Затем e36 328i

НО! Я полкузова проиграл 328 и чуть меньше кузова 335! Сказывается бешеная пробуксовка на первой и вторых передачах (у них). Более того, на первых 250 метрах я ваще был на корпус впереди от 335! При этом они ехали на 95, а я на 91 бензине! Если я скину баласт (запаску и всякую хрень из багажника), залью 95, доедалю наконец таки до конца ходовку (почему то машина после 120 ваще не разгоняется...), я как минимум могу наравных поспорить с M50 (powerman не обижайтесь) или 328!

У меня 3.45 (!) редуктор и короткая коробка, резина 205/65/15. И не надо говорить про прокладки между сиденьем и рулем, все ребята опытные дрэгеры и уже не один заезд за их плечами.
Так что ДАЕШЬ M20B25 В ОРИГИНАЛЕ! Тяга просто обалденная на низах, как раз для уверенного старта без лишней пробуксовки (она была, но в меру).
Это все ИМХО, подкрепленное сегодняшними заездами.

p.s. Товарищ сказал, что он зимой на своей 335 ваще не ездит, а когда ездит еле еле трогается с 3, и то буксует на нет.

Зимой надо на 92 м бензине ездить  я вот 95 залил чуть не убрался.