Тема: При снятии радиатора печки мешают педали

что я делаю не так?
радиатор узкий.
упирается в педальный узел и превед

1 вариант: открутить от радиатора патрубки с клапаном - жопошно, поскольку гаечки-болтики мелкие, но поможет.
2 вариант: открутить корпус печки от моторного щита, подать печь в салон и спокойно все вытянуть.

что я делаю не так?

Все ты делаешь так. Оно так и должно упираться.
Сними торпеду (или хотя бы открути крепления и приподними - всего 5 болтов) и станет тебе гораздо удобнее.

1 вариант: открутить от радиатора патрубки с клапаном - жопошно, поскольку гаечки-болтики мелкие, но поможет.

патрубки отсоединены - со снятым рулём это не так уж и сложно - 5 мин вниз головой повисеть ))

2 вариант: открутить корпус печки от моторного щита, подать печь в салон и спокойно все вытянуть.

4 гайки из подкапотного щитка? а как себя поведут тросы?

Все ты делаешь так. Оно так и должно упираться.
Сними торпеду (или хотя бы открути крепления и приподними - всего 5 болтов) и станет тебе гораздо удобнее.

а где эти болты находятся? что мне поможет смещение торпеды?

4 гайки из подкапотного щитка? а как себя поведут тросы?

да, 4 гайки из подкапотного, тросы вместе с панелькой от торпеды открути, и ничего мешать не будет

бред. если мешает педальный узел - то снимаешь его - там только гаечки крути, ничего сложного.
потом если понадобитса откручиваешь рулевую колонку от торпедо (два слизанных винта открутить - эт да, проблемка но посильная) чтобы наклонить ее назад и радиатор легко вышел. и все.

торпеду грят после снятия может не получится так же хорошо назад посадить.
а корпус печки вниз - не у всех выходит если ковер не снять.

фопщем тебе решать с чем маяться.......

а где эти болты находятся? что мне поможет смещение торпеды?

По два болта по краям, над щитками динамиков, под ключ на 10, один где-то под приборкой.
Это поможет тем, что печку можно будет открутить от кузова и немного вытянуть в салон и вообще двигать.
Лично я снимал торпеду полностью, потому что заодно менял ее на другую.