Тема: Перешел с м40 на м20 есть несколько проблем!

Всем доброго! Поставил на второй переход движку м20б25е, возникло несколько проблем-

- вентилятор печки не работает (проверил все релюхи, предохранители, резистор, все рабочее, никак не пойму почему не крутиться, вообще, ни на какой скорости не включается);

- еще заливает свечи, не сильно, но свечи черные и мокрые, все заводится едет, из выхлопа валит дым черный, когда сбрасывает обороты немноко подстреливает но не всегда;

У меня расходомер был вскрытый, может он?


Пожалуйста помогите!

двигатель со всей навеской снимался с полностью исправной машины?  Или там была такая же проблема?

Да, со всем навесным, но проводку поменяли, старая с косяками была. Еще глючил расходомер, вскрытый, машина глохла на холостых. В расходомере, что то там поправили и перестала глохнуть.

По поводу печки - скорее всего массу отвечающую за включение реле не привинтили к впускному коллектору.

Вы не могли бы по подробнее? Я на самом деле ничего не привинчивал. Только массу которая идет от масляного поддона.

на мотроне пучок массовых проводов обычно к правому стакану прикручивают.

Вы не могли бы по подробнее? Я на самом деле ничего не привинчивал. Только массу которая идет от масляного поддона.

В районе диагностического разъёма должны быть несколько клемм массы, которые прикручиваются к впускному коллектору под гайку кронштейна диагностического разъёма. Без этой массы реле не подаёт питание на печку. По крайней мере у меня так.

Спасибо, сегодня поищу! Вчера, я покрутил немного расходомер, черный дым пропал! Еще собираюсь форсунки почистить.