Тема: Аварийное давление масла на М20

Периодически загорается, долго не гаснет, загорается на холостых оборотах, «моргает», и т.д. датчик аварийного давления масла. Причин этому может быть несколько, а именно, как уже писали коллеги в темах из раздела по ремонту и обслуживанию:

- Масляный насос,
- Износ двигателя,
- Некачественное масло/маслофильтр
- и т.д.

Все эти причины (за исключение масляного фильтра), довольно неприятны и тянут за собой весьма недешевый ремонт. Однако, причиной этом у может стать сам датчик выключения аварийного давления масла (/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTlERDAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODYwNTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NTBBMDAwMDA= деталь номер 3).

Лично у меня этот датчик подтекал, и из-за этого на приборке периодически загоралась лампочка аварийного давления (масленка).

В общем, перед мыслями о переборке двигла, проверьте этот датчик. Замена датчика – дело 5 минут (с помощью одного ключа на 24). При замене датчика замена масла не требуется, т.к. масло не вытекает. Данная проблема встречалась на моторе М20В25 и М20В27.

PS Огромное спасибо VOVCHO, который мне очень помог решить эту проблему!

а так же на В20,но со временем вылечился сам

m20b20 при прогреве всё нормально, на прогретом движке начинает моргать, а потом и вовсе гореть лампочка давления масла(((( Погоню на ремонт, посмотрим, что из этого выйдит.

m20b20 при прогреве всё нормально, на прогретом движке начинает моргать, а потом и вовсе гореть лампочка давления масла(((( Погоню на ремонт, посмотрим, что из этого выйдит.

у тебя капиталка мотора просится а не замена датчика.

m20b20 при прогреве всё нормально, на прогретом движке начинает моргать, а потом и вовсе гореть лампочка давления масла(((( Погоню на ремонт, посмотрим, что из этого выйдит.
У меня было то-же самое. Заенил датчик давления и все стало в норме. Я когда его откручивал, сразу понял что это он, тк датчик стоял колхозный, непонятно от какой машины.

вообще то они все настроины от 0,6-0,3 кг . может просто ему конец.  проверь монометром только нужно сделать переходник со штуцером натянуть шланг монометр кг так на 10 с запасом. и все узнаешь. но скорее всего капиталачка светит.

m20b20 при прогреве всё нормально, на прогретом движке начинает моргать, а потом и вовсе гореть лампочка давления масла(((( Погоню на ремонт, посмотрим, что из этого выйдит.

Тоже самое, только дв. уже 2.5. Насос или что ещё?

А киньте ссылочку ещё раз что за датчик??? Очень надо, а сам не нашол

масло то при этом какое? может очень жидкое, а когда прогревается вообше пипец? на 5-30, хороший мотор при 100 градусах масла показывает не более 1.5 килограмм на холостом. при 110 уже меньше килограмма.

Таже беда была когда купил, но масло поменял и пока нормально...

причём 100 градуов это нормальная температура масла в моторе, через пол часа после движения оно придёт к этой температуре один фиг.