Тема: помогите кто может!

у меня в гараже стойт бмв 320i с движком м20 6цилиндров инжектор, стоял добрых 11 лет теперь вот хотелось бы его оживить! кто сможет помочь с чего начать,просто одному мне не справится))

у меня тоже была такая ситация.... нужно вставить ключ в зажигание, повернуть и посмотреть что будет)))

сам то откудава?

сам то откудава?

присоединюсь к Серёге потому что вопросы теже...,плюс ещё есть вопросы...какого года авто,причина простоя(почему она стояла 11 лет..! в каком она вообще состоянии,всё ли на месте под капотом...? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

у меня тоже была такая ситация.... нужно вставить ключ в зажигание, повернуть и посмотреть что будет)))

действительно....пробовал ты её запускать или нет...?! если пробовал расскажи что было..., если же нет...то поставь заведомо рабочий аккумулятор,проверь свечи...
ждёмс ответы на вопросы...

Я извиняюсь просто не было времени все описывать(не думал что кто то откликнеца) бэха 84 года двигатель 2 литра! конечно я ставил аккуму проверял свечи(купил новые) искры нет короче не знаю чего точно под капотом не хватает ибо первый раз с таким аггрегатом вожусь стартер крутит нормально(не могу понять колено стойт или нет) машина была оставлена во дворе по причине приобретения хозяевами нового авто и т.д. но клина не было! разобрал дроссельную заслонку она была замаслена(причем нормально) вообщем надо чтоб,посмотрел человек знающий,сам я с виза,гараж находится на восточная-челюскинцев! кому не сложно будет вечерком скататся посмотреть стойт его оставлять или нет!

Я извиняюсь просто не было времени все описывать(не думал что кто то откликнеца) бэха 84 года двигатель 2 литра! конечно я ставил аккуму проверял свечи(купил новые) искры нет короче не знаю чего точно под капотом не хватает ибо первый раз с таким аггрегатом вожусь стартер крутит нормально(не могу понять колено стойт или нет) машина была оставлена во дворе по причине приобретения хозяевами нового авто и т.д. но клина не было! разобрал дроссельную заслонку она была замаслена(причем нормально) вообщем надо чтоб,посмотрел человек знающий,сам я с виза,гараж находится на восточная-челюскинцев! кому не сложно будет вечерком скататся посмотреть стойт его оставлять или нет!

значит когда при нормальной акуме и нормальных свечах ты крутиш....она крутится но не хватает...?! или что происходит...?!
посмотри топливную систему...может насос наелся,а может просто забит....,в таких вещах обычно стоит смотреть всё...,я свою 323 после простоя в 2 года запустил после того как аккуму новую поставил свечи поменял....и форсунки почистил....)))

бросать не стоит не когда....если есть нормальный интерес...!!!))))) всё можно восстановить...не такие тут машинки народ восстанавливал...)))))
тут главное запастись терпением...))))) поможем чем можем...!!!)))

искры нет! ребята может у кого есть провода высоковольтные на м20(мало ли завалялись) короче купил комплект прокладок и сальников верхний и нижний буду менять,правда не понял как снять коллектор впускной там все засалено(в масле) хрен что разберешь,снял фильтр,заслонку и все(дальше не знаю)))

и все(дальше не знаю)))

Мдя, ты так далеко не уедешь)))))))))))))))
Коллектор просто прикручен гайками, ты ручёнками то пошарь и нащупаешь, или башку сними,  так проще и нагляднее.

для замены комплекта верхних и нижних прокладок придется разобрать почти весь двигатель. Я бы такое исполнять не стал. Для начала надо выяснить на сколько жиф двигатель, потом уж думать о том надо ли тебе его восстанавливать. Потому что в ряде случаев проще купить другой. А от замены прокладок и сальников, если двигатель мертв - лучше не станет. Если искры нет - надо проверять катушку, реле бензонасоса, свечные провода и т.д. Свечные провода достаточно прозвонить. 90% гарантии, что менять их не надо. По крайней мере все. Изначально вообще достаточно прозвонить центральный.

Мдя, ты так далеко не уедешь)))))))))))))))
Коллектор просто прикручен гайками, ты ручёнками то пошарь и нащупаешь, или башку сними,  так проще и нагляднее.

Ты человека не вводи в заблуждение )) для того что бы снять башку там ваще то надобно ГРМ снять, а до него еще добраться надо )
Впускной и так безпроблем снимается, только в данном случае, что бы завести мотор это нафиг не надо.

дак я понял что он гайками прикручен просто такой слой сажы ппц! я думаю что сальники мне все равно пригодятся потому как на 25 летнем движке 11 из которых он стоял якорем,это хреново коллектор я хочу снять ни стой цель что это мне поможет завести мотор а чтобы почистить его там внутри масла х..ева гора(надо понять откуда она там! заменить хотябы прокладки гбц и клапанной крышки я думаю мотом тоже не будет лишним! теперь у меня еще один вопрос как прозвонить провода высоковольтные,как узнать жива ли катушка? я извиняюсь за глупые для кого то вопросы,но согласитесь кто если не вы( у вас ведь есть опыт) и для чего тогда данный клуб если ни для обмена опытом( или что вы здесь обсуждаете) поправьте меня если я ошибаюсь,но я как и вы когда то столкнулся с этим впервые и прошу помочь!

Устранив масло во впускном - ты устранишь следствие проблемы. А без устранения самой причины этого масла, проездишь ты не долго. Опять все зальет, причем довольно быстро.

скорее трамблер сдох если нет искры

или попросту контакты там почистить надо

парни мне просто нужно чтоб кто то знающий кому не сложно вечерком подьехал посмотрел если кто из области мимо будет проезжать!

я с удовольствием. Но мне далековато )

Я днем могу скататься, до шести или на следующей неделе, правда специалист я посредственный, но тестером пользоваться умею и бензонасос с проводами проверить в состоянии.

Если не будет получаться - звони вместе подумаем.

кароче, чета движка не проворачивается, я считаю надо разбирать.

кароче, чета движка не проворачивается, я считаю надо разбирать.

что делали...?! как понял...?!

Стартер не может, замыкали в ручную, шкивок крутили, не идет, на передаче толкали не крутится.

Стартер не может, замыкали в ручную, шкивок крутили, не идет, на передаче толкали не крутится.

клин...,тогда точно разбирать нужно...

Ну вот и прокладки пригодятся... Капиталка м20 дело нехитрое и не очень дорогое

мда...что то где то приржавело

на самом деле я удивился что детали недорогие(это порадовало) хочу сказать всем большое спасибо что откликнулись особенно Саньку респект!!!