Тема: Выхлоп на М50 - кто как вышел из положения?

Свапов на сайте много, но в каждом отчете этот вопрос освещён как-то вскользь.
Кто использовал родные коллектора? Там же довольно резкий загиб получается от переднего коллектора чтобы обойти балку, как обходили?
Или кто-то свой коллектор сваривал? Может кто-то родные резал? Хотя я хз, можно ли привариться к литому чугунию. Вобщем, если не сложно расскажите поподробнее, а кому сложно  - ну хоть пару слов

Коллектора от е36 позволяют "довольно резкий" загиб избежать. А вообще мне делали систему полностью из выхлопа е36 2,5л путем разрезания-сварки труб.

У меня коллектора как раз с 36 кузова, фланец переднего коллектора почти чётко смотрит в балку...
Резали-варили я так понимаю уже только то что после коллектора?

резали-варили приемную трубу. Передний коллектор от е34 смотрит четко в балку, 36-й более длинный и вытянут назад чтоли, поэтому с ним проще трубу выводить, поскольку не будет такого резкого поворота.

в АТТ сделали штаны на заказ , 7500р

в АТТ сделали штаны на заказ , 7500р

Под родные коллектора М50? сами коллектора никак не изменяли?

Под родные коллектора М50? сами коллектора никак не изменяли?

коллектора выпускные от е36 ,  срезали фланцы от выпуска старого ,а дальше гнули трубы .... приварили фланец  и все, готово)

гнуть трубы это ваще идеальный вариант! эх у себя трубогиб адекватный не нашел...

Коллектора можно взять 52 мотора, они стальные

Коллектора можно взять 52 мотора, они стальные

То есть из можно подогнуть/привариться? А то в вопросах сварки я полный профан

вечером взяли пиво и выпуск от е36... наутро был готов... что там и как не помню.... чугун точно не резали

взяли пиво и выпуск от е36...

вот он - секрет!

ещё в один с таких вечеров наутро стоял  вакуум от е34 , с ГТЦ от е36.... и торпеда от е36.... тоже особо деталей не помню....

у меня паук, потом фланцы на заказ и трубы от грузовиков накупил из них сварил))) бюджетный временный вариант...