Тема: Какой бензобак лучше?

снял бензобак со своей машины. он у меня оказался из двух секций, соединяющихся шлангом
вот такой
http://bmw.autocats.ru/parts/E30/2-doors/Europe/316-M10/LHD/M/1987/january/browse/fuel_supply/fuel_tank_attaching_parts/
также снял бензобак с донора а он там оказался другой формы:
http://bmw.autocats.ru/parts/E30/2-doors/Europe/318i-M10/LHD/M/1983/july/browse/fuel_supply/exp_tank_activated_carbon_container/
там тоже две секции. но вторая секция маленькая и не соединяется шлангом с основной емкостью.

вопрос в том какой именно бак лучше поставить?

Лучше поставить тот бак, который менее гнилой и менее гнутый.
Или тот, который бОльшего объема - если тебе это принципиально. Но только не гнилой. Мой при дтп прикольно разошелся по шву и вылился.

то понятно. но в баке без шланга часть топлива всегда остается в маленькой секции, попадая туда на поворотах. и непонтно, будет ли это топливо как-то стекать назад в основной бак. зачем так было сделано, мне не ясно. ведь еще на е-21 бак сделан из двх половинок, соединяющихся шлангами. а тут...

то понятно. но в баке без шланга часть топлива всегда остается в маленькой секции,

Да не, там все четко. Внутри бака хитрым образом проложена трубка обратки с небольшой дырочкой, и за счет протекания через нее бензина он перекачивается в правую половинку. Как в пульверизаторе.

хммм. надо будет посмотреть. не уверен в этой теории.

хммм. надо будет посмотреть. не уверен в этой теории.

Где-то была схема этой фиговины, но навскидку не нашел. Когда я вынул левый датчик уровня, под ним обнаружил как раз нечто подобное описанному.

что еще за левый датчик уровня ? 0_о онже только один.. и стоит справа

что еще за левый датчик уровня ? 0_о онже только один.. и стоит справа

Я тоже его, не поверишь, нашел только через 5 лет владения машиной. Случайно.

два жэ дачика: адин показывает кол-во бенза (стоит за водит. местом , слева) , а второй зажигает красн. лампочку (стоит справа , вместе с насосом)

незнаю о  каких баках идет речь, но на джетрониках, первого перехода, датчик один! и стоит он справа(за пасажирским местом), там колба такая, в ней попловок! я разбирал там все, и он и показывает и количество бензина и лампу зажигает!!

Все правильно. Не на всех баках есть два датчика. Два, видимо, как раз на тех баках, где нет трубки между половинками и в половинках может быть разный уровень.

два жэ дачика: адин показывает кол-во бенза (стоит за водит. местом , слева) , а второй зажигает красн. лампочку (стоит справа , вместе с насосом)

Нет, правый не только включает лампочку, но и уровень тоже измеряет. Поэтому он трехконтактный.
И лампочка не красная, а желтая

думаю мы тут начали разговор о разных баках. первого и второго перехода видимо. если бензонасос подвесной или механический - датчик один справа в колбе сделан. а 2 датчика.... я не знаю.

незнаю о  каких баках идет речь, но на джетрониках, первого перехода, датчик один!

точно , вот жэ тока , в соседней теме выяснилось , .что у  мне третий переход

И лампочка не красная, а желтая

давно не зажигалась - забыл каким цветом 

Когда два датчика, то датчики включаются последовательно и оба показывают уровень. При этом уровень не меняется в зависимости от наклона автомобиля. Когда датчик один, то уровень чуть-чуть зависит от наклона авто. Контакт для оранжевой лампочки расположен всегда в правом датчике.