Тема: Добрый день подскажите с выбором маховика???

добрый день подскажите с выбором маховика у меня м50в2.3 какой маховик луче я слыхал про  Легкий маховик с m20  ставят ето обычный с м20 маховик иле как ?? и чем он отличаеца от м50 зарание блогодарин ??

Маховик от м20 не встанет на м50, он упирается ... но кто-то ставил вроде, но это не выход.

Маховик от м20 не встанет на м50, он упирается ... но кто-то ставил вроде, но это не выход.

а что тогда встает и от чего и вопшем что дает облегченый моховик

От s38 встает

У меня от m20 стоит на m50, но это редкий экземпляр, в основном попадаются м20 маховики, которые упираются и не становятся

От s38 встает

он то встает, но венец под стартер не подходит!)))
если ставить, надо венец ставить с m50

он то встает, но венец под стартер не подходит!)))
если ставить, надо венец ставить с m50

какой ++ от облегченых маховиков ?

какой ++ от облегченых маховиков ?

ну это же очевидно!)) Чем легче вращающиеся массы тем быстрей мотор набирает обороты.
По динамике примерно так: если заменить двухмассовый маховик на простой облегченный, то на первых двух передачах ускорение будет лучше, как будто бы высадил лишнего пассажира. т.е. для спорт-тачки самое оно, а если картошку возить или прицепы тягать, лучше тяжелый мах.

А вообще гугл рулит, куча статей есть по этому поводу.

ну это же очевидно!)) Чем легче вращающиеся массы тем быстрей мотор набирает обороты.
По динамике примерно так: если заменить двухмассовый маховик на простой облегченный, то на первых двух передачах ускорение будет лучше, как будто бы высадил лишнего пассажира. т.е. для спорт-тачки самое оно, а если картошку возить или прицепы тягать, лучше тяжелый мах.

А вообще гугл рулит, куча статей есть по этому поводу.

спасибо за инфу вопрос а как опредилить что ето за маховик от м20 ??у меня есть движок м20в2.0 как определить ето он иле нет ?? станет он на мой м50в2.3 иле нет

Ну наверное попробывать поставить, если никто не скажет. Мне вот тож интересно, какой можно поставить, а то от s38 уж очень цена кусается.

у меня на m50 стоит маховик с м20.  чтобы он встал, надо подточить поддон болгаркой немного. там два болта немного мешают, а стартер ставится с м20 мотора.

Лёгкий маховик для кольца хорошо,если же брать для каждого дня задолбёшся крутить ибо как набирает обороты так быстро и падают. Не думаю что на М3 или М5 ставили б маховики легче на много как М50 и М20 (разница большая) легче уже от М40 сунуть без демпфера (подумаеш 225мм или 215-210).
А на мощу от 200 коныков и до 240 можно ещё проще сварганить ,взять демпферный маховик от М52В25 под 225мм и точнуть его внутри под 240мм и накрыть его корзиной от М3(в бюджете можно взять диск от М30(демпферный)и корзину от М30(нужна доработка по посадке))это вообще ахиренное сцепление будет,у меня сейчас стоит Демпфер (маховик)от М52В28,диск от М30(демпферный) и корзина с самоподводом от М52В28 TU.Диск от М30 гораздо шире во внутрь чем обычный с М52В28 ,такой же как и у М3 Е36 ,демпфер для сохранения КПП при (пиздюлине) не зря  в М сериях Демпферные маховики (без депфера накатался с грохотом первичного вала ,задолбало)

у меня на m50 стоит маховик с м20.  чтобы он встал, надо подточить поддон болгаркой немного. там два болта немного мешают, а стартер ставится с м20 мотора.

подон чего надо точить чтобы он встал

Лёгкий маховик для кольца хорошо,если же брать для каждого дня задолбёшся крутить ибо как набирает обороты так быстро и падают. Не думаю что на М3 или М5 ставили б маховики легче на много как М50 и М20 (разница большая) легче уже от М40 сунуть без демпфера (подумаеш 225мм или 215-210).
А на мощу от 200 коныков и до 240 можно ещё проще сварганить ,взять демпферный маховик от М52В25 под 225мм и точнуть его внутри под 240мм и накрыть его корзиной от М3(в бюджете можно взять диск от М30(демпферный)и корзину от М30(нужна доработка по посадке))это вообще ахиренное сцепление будет,у меня сейчас стоит Демпфер (маховик)от М52В28,диск от М30(демпферный) и корзина с самоподводом от М52В28 TU.Диск от М30 гораздо шире во внутрь чем обычный с М52В28 ,такой же как и у М3 Е36 ,демпфер для сохранения КПП при (пиздюлине) не зря  в М сериях Демпферные маховики (без депфера накатался с грохотом первичного вала ,задолбало)

Интересно сколько твой вариант держит сил с карзиной от м30? Я вот думаю че мне сварганить под мощность 400+   
 

Интересно сколько твой вариант держит сил с карзиной от м30? Я вот думаю че мне сварганить под мощность 400+   
 

Скорей всего не лошадки держит а Ньютона метры ,в М30 под 400 ньютонов держит точно ,просто лошади особо не нагружают ибо они приходятся на высокие обороты(пик),с 5000 я думаю стартовать на базовом авто не стоит,а если и так то только керамика,усиленная корзина.

Интересно сколько твой вариант держит сил с карзиной от м30? Я вот думаю че мне сварганить под мощность 400+

для 400лс и 500 момента отлично подходит сток диск и корзина с s38b36(не b38, т.к. там двух массовый маховик и все другое вроде), если взять керамический диск то 500лс держать будет, проверенно турборажем.

В принципе я и думаю поставить от s38, карзину и сцепление, тока вот не знаю что по поводу маховика. Оставлять стоковый м50 или как сдесь пишут от м20? 

В принципе я и думаю поставить от s38, карзину и сцепление, тока вот не знаю что по поводу маховика. Оставлять стоковый м50 или как сдесь пишут от м20? 

под сцепу s38b36 нужен либо бездемпферный маховик с m30 либо s38, и если такой ставить, то надо ставить зубчатый венец стартера с m50

Я думал от s38, он насколько я знаю легче чем от м30, но стоит 
Так что наверное остановлюсь на м30,  как раз у друга валяется в гараже разобраный м30б28, надо глянуть какой там маховик.

Я думал от s38, он насколько я знаю легче чем от м30, но стоит 
Так что наверное остановлюсь на м30,  как раз у друга валяется в гараже разобраный м30б28, надо глянуть какой там маховик.

та легче, тяжелей то фигня, бери с м30 конечно,  дай его любому токарю, он тебе облегчит его за нефих делать!))

та легче, тяжелей то фигня, бери с м30 конечно,  дай его любому токарю, он тебе облегчит его за нефих делать!))

Интересно, а на сколько его можно обтачить? Маховик м20 друг обтаччил на 1/3.

Интересно, а на сколько его можно обтачить? Маховик м20 друг обтаччил на 1/3.

http://www.google.com.ua/search?q=light+flywheel&hl=ru&qscrl=1&biw=1920&bih=1099&prmd=ivnsfd&source=lnms&tbm=isch&ei=NtpKTvr6NoPvsgbbuPG-Bw&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&sqi=2&ved=0CBAQ_AUoAQ

от м30 без демпфера маховики становятся. Если память не обманывает их 2 вида один по тяжелеле 10 кг и один по лехче 7 кг.

Тот что по 10 втаяет отлично ничеко не переделываеш кроме как в подоне точить надо два посадочных места для болтов. Даже венец подходит

А тот что по лехче надо иратся с венцом или со стартером но точить подон не надо

от м30 без демпфера маховики становятся. Если память не обманывает их 2 вида один по тяжелеле 10 кг и один по лехче 7 кг.

Тот что по 10 втаяет отлично ничеко не переделываеш кроме как в подоне точить надо два посадочных места для болтов. Даже венец подходит

А тот что по лехче надо иратся с венцом или со стартером но точить подон не надо

По поводу маховика от м20:У м20 два вида маховиков.1.Если не ошибаюсь,то до 84года(карбюратор и К-джетронник) легче на 2 кг,без каких-либо переделок ставится на м50.2.Обычный с 84 года упирается при установке на м50.Могу вес точно посмотреть,если надо,где-то записан.