Тема: Имеется вопрос по геометрии задней части

Сразу к сути - заднее левое колесо стоит домиком под углом больше чем должно быть. Соответственно резина на внутренней стороне съедается достаточно быстро. Еще известно что был боковой удар в эту часть машины и что в районе крепления внутренней части внутренних арок и пола багажника - металл вытягивали - там видны следы боев...
Читал что пишут - этот угол может быть от того что увело кузов и до банальных проставок под пружины.
Что в моем случае - еще не ясно. Но склоняюсь к тому что косяк с геометрией после удара...

1. Причина может быть в кривых рычаге/балке - Вопрос - как проверить их состояние на перекосы??
2. Если причина в кривой части кузова - как это можно определить?? (замер по контрольным точкам и сверка с тем как      должно быть?)
3. Может я что упустил?

Посоветуйте люди! Я знаю, вы умные ))

Заранее СПАСИБО!

Кто-то говорил сделать сход развал.... Но помоему он сзади не регулируется 1 и меряется только схождение 2. Ну и скажут они мне в итоге - у тебя завалено колесо - дык я это и так вижу))
Я не прав?

1. Причина может быть в кривых рычаге/балке - Вопрос - как проверить их состояние на перекосы??

заменить

2. Если причина в кривой части кузова - как это можно определить?? (замер по контрольным точкам и сверка с тем как      должно быть?)

в этом причины быть не может, т.к. кузов имеет отношение только к месту крепления балки (ну и редуктора) - но у тебя жрет только одно колесо - потому кривое рычаг-балка. и жрет не развал как ты пишешь, а именно схождение!

Ну значит схождение) ошибся чуточку.
Значит кузов, даже если кривой - отношения к положению колеса не имеет.

Виноваты кривые балка\рычаг  я так понял.

Тогда другой вопрос - в случае если рычаг устал - менять лучше оба сразу? или один?
Как вообще определить в рычаге дело или в балке???
И ведь нет гарантии что те которые я поставлю - если это бу - будут ровные...

не ну визуально ты можешь хорошо видеть розвал и врядли заметишь схождение - но то что жрет, то это схождение виновато а не розвал

Тогда другой вопрос - в случае если рычаг устал - менять лучше оба сразу? или один?

если у тебя жрет только слева, то начни с левого рычага.
если выровняетса то хорошо, если нет то приступишь к балке.
хотя купить всборе балка+рычаги может быть экономически выгодно и резонно, менять может так и проще.

Как вообще определить в рычаге дело или в балке???

сейчас никак.
возможно когда открутишь рычаг от балки может что и увидишь. может только когда поставишь рычаг новый увидишь, а может не увидишь но почувствуешь, или тогда уже по износу.
по собственному опыту, мое мнение, что у тебя гнуты рычаг+балка

И ведь нет гарантии что те которые я поставлю - если это бу - будут ровные...

нету. но смотря у кого покупать будешь - есть люди которые тебе машину могут показать и на ней колеса, если резина не съедина значит с этими частями скорее все в порядке в допустимом смысле. есть те, кто уже их отделил и могут тебе сказать с какой машины они сняты, что не была бита и т.п.
но верняк ты ниде не дайдешь - только если новое покупать которого не существует. так что ищи тех продавцов-разборщиков которые тебя в этом не обманут.

Все понял!) спасибо огромнейшее за разъяснение! 
Буду потихоньку искать...