Тема: непонятки при работе двигателя.

поменял расходомер очередной раз-думал в нем проблема. провода работают норм,свечи были черный,но это похоже после стараго расходомера накрученного неизвестно на что, почистил. крышка трамблера рабочая,но почему-то внутри контактики обгоревшии были,почистил. а терь основная проблема: машинка заводиться и работает охрененно на мой взгляд,но есть проблемка отказывается ехать и набирать скорость,а точнее очень сильно тупит и начинает дергаться.как можно выявить где течь находиься?
 еще такой вопрос может ли сцепление влиять на хреновую работу? у меня просто на тазике было такое такое что из-за сцепления тупила и не тянула при этом было поменяно 3-и коробаса.
 а да у меня м10б18 бывший карб

Питер, хоть запятые поставь, всё-таки статус Культурной Столицы...

ДПДЗ, ДМРВ, Топливо..

как всегда, прежде, чем задавать вопросы:

1) проверить Давление Топлиа.
2) Производительность насоса
3) Форсунки(могут ссать, может факел кривой)
4) Далее, РДТ, ДМРВ, ДПДЗ...
 чего там проверять в М10 - подскажут обладатели.
Вариантов много. У тебя судя по всему заливает свечи при нажатии на акселератор. от этого и копать.

я бы посоветовал в первую очередь выставить зажигание и проверить работает ли вакуум для угла опережения зажигания на трамблере

вроде шланчик идет какойто. он у меня валялся,но я его одел обратно

А у м10 инж зажигание выставляется?  просто не знаю...

у меня тоже самое стоит что и у карба, а точнее трамблер

Питер, хоть запятые поставь, всё-таки статус Культурной Столицы...

ДПДЗ, ДМРВ, Топливо..

как всегда, прежде, чем задавать вопросы:

1) проверить Давление Топлиа.
2) Производительность насоса
3) Форсунки(могут ссать, может факел кривой)
4) Далее, РДТ, ДМРВ, ДПДЗ...
 чего там проверять в М10 - подскажут обладатели.
Вариантов много. У тебя судя по всему заливает свечи при нажатии на акселератор. от этого и копать.

вооот! все написано! делать надо! я так свой м10 3 дня "любил", оказалась обратка не туда воткнута!

А у м10 инж зажигание выставляется?  просто не знаю...

да выставляется по меткам, а потом стробоскопом выставляется угол опережения. У меня была такая ситуация, на холостых работал отлично но тупил и не разгонялся. Проверил вакуум на трамблере, а он не работает, поменял, выставил зажигание и все, ведро прет

да выставляется по меткам, а потом стробоскопом выставляется угол опережения. У меня была такая ситуация, на холостых работал отлично но тупил и не разгонялся. Проверил вакуум на трамблере, а он не работает, поменял, выставил зажигание и все, ведро прет

учтём, если запомним)

А у м10 инж зажигание выставляется?  просто не знаю...

Более того, у М20 джет оно тоже выставляется.

метки все стоят100%. проверял раз 5 наверно. про вакуум завтра гляну,но думаю дело не в нем.

Более того, у М20 джет оно тоже выставляется.

М20, вообще не мотор...