Тема: Мотор в объятиях стаканов

ну так расскажи всем как это было, что удалось увидеть... может люди что полезное для себя почерпнут..

У него был поведен один стакан с правой стороны (в 5мм от выпускного коллектора).  Т.к. патрон стойки тоже повело(было не жалко всеравно под замену) – он поставил машину между двумя столбами, спустил правое колесо(или в ступицу) и упер его в столб с помощью деревянного бруска. Открутил крыло и обвязал стакан ремнем безопасности и потихоньку натягивал лебёдкой (перед этим пришлось помучиться с траекторией ). Процесс протекал дня два пока в размер не встал. Потом обварился и усилился, а как я уже не видел.         

просто сварка- растяжка имхо не то дело , которым стоит заняться только ради того чтоб сделать себе стаканы один раз. так изучать все в мире профессии времени не хватит. есть разумные пределы , за которые заходить уже не разумно. если конечно хочется научиться и познать как растягивать и вытягивать металл это совсем другое дело , но делать по шпаргалке "кузовня для чайников" на раз,  имхо только тачку портить, а их итаак мало )

http://kseniabmw-kidala.io.ua/album381858_0

вот тоже люди, наверное, учились варить, только на чужой машине  )))

http://kseniabmw-kidala.io.ua/album381858_0

вот тоже люди, наверное, учились варить, только на чужой машине  )))

А что там не так? Арка приварена. Арка как арка.

А что там не так? Арка приварена. Арка как арка.

Фото есть фото в реале посмотреть может и не так. Гениев в России много можно на е30 сменить 4 порога за 2300р+ расходы на сварку и покраску

Фото есть фото в реале посмотреть может и не так. Гениев в России много можно на е30 сменить 4 порога за 2300р+ расходы на сварку и покраску

где ж такие халявные цены. на таз один порог 1500 переварить.

а чем отличается приварить порог на таз и приварить порог на БМВ ? ))))

где ж такие халявные цены. на таз один порог 1500 переварить.

где-где. купаешь лист железа толщеной 1,5 мм, делаеш шблон из полоски жести, размечаешь на листе отдаешь жестянщику он тебе сгинает порог по шаблону(далее подгонка и сварка) 

где ж такие халявные цены. на таз один порог 1500 переварить.

обрати на порог, мое фото

где-где. купаешь лист железа толщеной 1,5 мм, делаеш шблон из полоски жести, размечаешь на листе отдаешь жестянщику он тебе сгинает порог по шаблону(далее подгонка и сварка) 

Ну это не для ценителя е30..

а чем отличается приварить порог на таз и приварить порог на БМВ ? ))))

Тем же чем и приварка порога на е30 отличается от приварки порога к е36.

Ну это не для ценителя е30..

сказал человек который сам гнул полы )))

Тем же чем и приварка порога на е30 отличается от приварки порога к е36.

по ценникам в гараж-сервисе один хер стоимость одна, у нас по крайней мере.

где-где. купаешь лист железа толщеной 1,5 мм

чем отличается холодно катаное железо от обычного ?

Да да гнул полы и использовал герметик без лейбла бмв. Но пороги гнуть из металла, когда новый 1500р стоит... это не в какие рамки.

хз какой там металл и какой марки. если знаешь качество тоголиста из которого сам согнешь , и если согнешь как надо, то я был бы только ЗА такие пороги. у меня ваще колхоз приварен был как оказалось. пришлось изобретать паровоз.

Да да гнул полы и использовал герметик без лейбла бмв. Но пороги гнуть из металла, когда новый 1500р стоит... это не в какие рамки.

зато форму сможешь сделаь какую, хочешь занизь их да хоть сделай их от самого молдинга

сказал человек который сам гнул полы ))) по ценникам в гараж-сервисе один хер стоимость одна, у нас по крайней мере.чем отличается холодно катаное железо от обычного ?

везде где продаеться металло профиль

ты о чем? в моем вопросе не было слова "где?"))) я и неспрашивал где  )))

Тупик))
Гнуть пороги по той форме как мне хочется изменять их внешний вид, форму, размеры, приваривать задом на перед и тому подобное это уже совсем из другой оперы. Например из этой https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,28687.0/topicseen.html

флудеры! вам нужно создать отдельную тему для обсуждения приварки порогов?

Тупик))
Гнуть пороги по той форме как мне хочется изменять их внешний вид, форму, размеры, приваривать задом на перед и тому подобное это уже совсем из другой оперы. Например из этой https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,28687.0/topicseen.html

это смотря как сделано !!! Если коряво то да, если нормально то это как бы тюнинг !!!


По поводу столбов и их растяжки их можно растягивать опираясь друг на друга если один из них стоит нормально!!! По поводу распорки на сошедшиеся столбы это полный бред. Не задумываясь о том из-за чего они сошлись. Элементарный пример на 15мм вроде бы не много, но например он сошёлся из-за пары срезаных точек брызговика по щиту передка, ставим распорку растягиваем их ездием радуемся ровности колёсам, не скрипящему салону и тд и тп, а потом где нить на трасе спустя пару лет при неожиданном резком повороте унас отрывает оба колеса и заваливает их куда угодна и мы летим куда машина хочет ( ну это я так в грубой форме) А всё из-за чего мы взяли отрывающися стакан зацепили на целый и он можно сказать балтаеться на растяжке постоянно качаясь и гуляя потихонечку отрываясь, потом под своими оторваными действиями отрывает второй из-за распорки! Как то так !!!

http://vkontakte.ru/album11922372_140627439
Вот пример чем это может выйти !!!!

да кстати забыл добавить, как я заметил чаще всего уходит к мотору на поболтать именно левый стакан с чем это связано так и не понял =//// Но первым делом начинает рвать, а точнее срезать точки брызговика под блоком предов !!! ну и дальше пошло поехало в альбоме ссылку на который я кинул там уже даже пистолет оторвало. Ну и когда рвёт начинает появляться железо голое всё ещё начинает гнить. Так что делайте выводы !

http://vkontakte.ru/album11922372_140627439

мда, до просмотра этго альбома я думал что уже насмотрелся страшилок по кузовне на своей и чужих авто, ан нет ...
та машина своя или делают клиенту?

мда, до просмотра этго альбома я думал что уже насмотрелся страшилок по кузовне на своей и чужих авто, ан нет ...
та машина своя или делают клиенту?

это он себе восстанавливал вроде. Где то тема даже про нее есть или что типа того.