Тема: Оторвал тягу на замок капота

Сабж...
Как открыть теперь?
в селоне на пластиковой руче тросик есть, но свободно ходит и ничего не открывает...

сила есть-...

да нет, не в этом дело....
Машине уже 25 лет + год стояла заброшенная вледельцем.. есть вариант что где-то отгнил

Попробуй сначала снять решетку (левую конечно), откручиваешь два самореза снизу и попробуй выбить ее из двух защелок (аккуратно вверх-вниз, вытаскивается вниз ). Не факт что у тебя получится, надеюсь не сломаешь как тросик ;-)
Если не получится (просто без решетки на порядок удобнее), то ищи отвертку длинной см 20, может больше, плоскую. Свети в щели, найдешь отверстие, где замок и отводи ею фиксатор. Жаль фото нет :-(

P.S. щас посмотрел - у меня три защелки на решетке, вроде можно подлезть той же отверткой в отверстия фар изнутри и надавить, они пружинные, если стронешь они бодро выскочат.

завтра буду ковырять)) спасибо большое))))

Только когда будешь отвёрткой шуровать, то голову от капота подальше держи - а то один уже получил по носу и лбу капотом...

Только когда будешь отвёрткой шуровать, то голову от капота подальше держи - а то один уже получил по носу и лбу капотом...

хм... у меня вроде очень плавненько сначала на себя сдвигается, а потом открывается)))

Только когда будешь отвёрткой шуровать, то голову от капота подальше держи - а то один уже получил по носу и лбу капотом...

+1 О! Точно 

хм... у меня вроде очень плавненько сначала на себя сдвигается, а потом открывается)))

Плавненько или нет - это зависит от состояния амортизатора капота У меня со свежим аммо выстреливает так, что убить может  Так что на всякий случай учти, что тебе сказали, чтобы не ходить так:  или так: 

хм... у меня вроде очень плавненько сначала на себя сдвигается, а потом открывается)))

Это когда дёргаешь ручку, кажется что плавненько двигается, а когда там твой лоб окажется, то почувствуешь всю силу!

У меня со свежим аммо выстреливает так, что убить может 

У меня без аммо вооще, на одних торсионах так выстреливало, что огого...

ох и опасная же эта роль - "владелец е30"

У меня без аммо вооще, на одних торсионах так выстреливало, что огого...

Огромное спасибище) Буду предельно осторожен 

ох и опасная же эта роль - "владелец е30"

Зато какая приятная)))

У меня без аммо вооще, на одних торсионах так выстреливало, что огого...

да, амо тут совсем не при чем.
по теме еще один рабочий способ ухватиться руками за кромку капота правее ноздрей и резко и сильно дернуть крышку вверх, вырвав дугу из пасти замка - камута такой способ помог...

И все же вариант с отверткой наиболее простой) Даж с решеткой  при наличии длинной отвертки капот открывается за пару секунд. Я ща пока свою собираю уже так приноровился  снаружи открывать что хоть с закрытыми глазами можно)))

А с капотом да, будь осторожен, торсионы они сильные.

да, амо тут совсем не при чем.

Да я знаю. У него направление усилия другое. Он практически не влияет.

Проблема решена! 
Последовал совету - попробывал снять правую решётку - неполучилось. Как позже оказалось она, решётка правая, привёрнута саморезом там, под капотом

пробовал потыкать через решётку, через ноздрю, даже в шель вокруг фары результата - ноль.
Сел в салон, распотрошил кожух, ухватил плоскогубцами тросик, и от обиды кааааааак дёрнул.... и о чудо!! ларчик открылся))

оказалось: механизм замка подклинивает от количества грязи и говна в нём, тросик наколхожен вообще непойми какой - короткий, гадкий, ну оооочень туго ходящий... пока почистил, маслом насыпал куда достал - нормально, доехать куда-нить поменять всю эту пежню можно))
До кучи обратил внимание на тросик газа - стало даже любопытно, как он досихпор работает... ну вобщем делать и ещё раз делать.

p.s. сапогами прошу не кидаться)

да, амо тут совсем не при чем.

Да я знаю. У него направление усилия другое. Он практически не влияет.Да я знаю. У него направление усилия другое. Он практически не влияет.

В приницпе согласен, что аммо большой роли может и не играет, но когда стоял полумертвый, то капот у меня отщелкивался совсем чуть-чуть (иногда даже рукой приходилось вытаскивать), а поставил новый аммо - стал полностью выходить.
И насчет направления усилия: при закрытии на старом закрывался легко, а тут приходится преодолевать усилие аммо =>значит он в обратную сторону хорошо давит тоже.  Хотя может у меня такой неправильный капот 

Проблема решена! 
Сел в салон, распотрошил кожух, ухватил плоскогубцами тросик, и от обиды кааааааак дёрнул.... и о чудо!! ларчик открылся))

Молодец!  Тебе повезло, обычно колхозные тросики обрываются на месте колхозной намотки на самом замке 

Без торсионов на одном аммо капот почти не поднимется - факт...

Без торсионов на одном аммо капот почти не поднимется - факт...

с этим согласен   
Тему можно наверное закрывать уже, если он, конечно, капот без тросика не захлопнет 

Если захлопнет , откроет отверткой)

Какую роль играет аммортизатор капота???

пока почистил, маслом насыпал куда достал - нормально, доехать куда-нить поменять всю эту пежню можно))
До кучи обратил внимание на тросик газа - стало даже любопытно, как он досихпор работает... ну вобщем делать и ещё раз делать.

не вздумай его мазать маслом! убьёшь

Какую роль играет аммортизатор капота???

теоретически он должен способствовать плавному открыванию капота после дергания за ручку и удержанию его в вертикальном положении.

Какую роль играет аммортизатор капота???

Открой капот полностью. Порадуйся за капот и его вертикальное положение. Потом сними с него аммо, и снова открой полностью (желательно на ветру). И удивись