Тема: я тут слышал что можно прибавить мощи очень просто

вообщем говорят что после сброса индикаторов(или индикатора) инспекшн машинка начинает быстрее бегать. типо двиг выходит из состояния с ограниченной мощью. и на практике это проверили. но результат лишь на словах

сам готов испытывать измерительными средствами как угодно. и уверен что не увижу изменений.т.к. не вижу в этом дефорсировании ничего логичного и технической возможности реализации в наших движках. а в третьих получается слишком маленькое ограничение мощи (как я понял едва заметное)

помница здесь ктото утверждал что его машина обладает антипробуксовочной системой и при сбросе датчика скорости едет резвее. фантастика да и только.

что они курят не ведаю, где достать не знаю.
ваши мнения?

бред, глупости,выдумки,фантазии

бред, глупости,выдумки,фантазии

это каждый сказать может. а вот сторонники этого бреда что могут сказать то?

вот у меня сейчас инспекшн горит - как сброшу, отпишусь...

всё правильно, ибо индикатор инспекшн сбрасывается после проведения ТО, замены расходников, жидкостей, дефектовки и устранения неисправностей...

хрень написал, спать пора

а от чего он вообще загорается?
где-то на форуме видел когда-то список причин, но не могу найти...
ато я не понимаю от чего он у меня сейчас загорелся...

хотя чисто теоретически, и то не факт, что то подобное может показаться при съеме клеммы с аккума, если машина на мотроне(просто не знаю на джете есть адаптация или нет) так вот в этот период адатации машина же начинает пытать работать как новая, но она то сцуко не новая, так что то что она будет лучше рабоать без адаптации мало вероятно

моя при адаптации вваливает как больная. а потом опять приходит в норму..

Ну наверно потому что в период адаптации идет небольшой перелив, так вот то мнение которое ты привел думали относили к периоду адаптации а не сброс инспекшена, либо как правильно сказал Хохол это связано с тем что все расходники меняют в этот момент

Ну наверно потому что в период адаптации идет небольшой перелив, так вот то мнение которое ты привел думали относили к периоду адаптации а не сброс инспекшена, либо как правильно сказал Хохол это связано с тем что все расходники меняют в этот момент

да конечно льет, откуда ж еще мощи взяться то.

Херня полная. Хочешь увеличить мощность по простому. Вот один из вариант.)))

Зажми обратку топлива в бак. Давление повысится машина оживёт.
Нагрузка на насос конечно... может и сгореть но прибавит  немного.

иногда лучше читать а не говорить )))

иногда лучше читать а не говорить )))

+1 а иногда даже лучше не читать...

присадка Castrol BTE в бак. увеличение октанового числа. сам хочу попробовать)

Заливай 98 + присадки, либо на заказ сотый.

катаюсь в основном на 98-м. но стоит чип, и надо попробовать присадку

присадка Castrol BTE в бак. увеличение октанового числа. сам хочу попробовать)

у кастрола есть только TBE

у кастрола есть только TBE

ну я по памяти ляпнул

катаюсь в основном на 98-м. но стоит чип, и надо попробовать присадку

дак от 98го на м20 всё плохо станет или нет?

дак от 98го на м20 всё плохо станет или нет?

с чего ему должно плохо стать. веришь сказкам про "прогорающие клапана"?

с чего ему должно плохо стать. веришь сказкам про "прогорающие клапана"?

не, не верю но про слышал всякие разговорчики.

да и знакомый убил ездя на 98м пару дней

самоубеждение.

НАСТОЯЩИЕ ГОНОЧНЕКИ ПЕРЕД ГОНКАМИ ПАРУ РАЗ СБРАСЫВАЮТ ИНСПЕКШН!

лучше ездить с перемычкой в диагностическом разьеме

лучше ездить с перемычкой в диагностическом разьеме

c перемычкой - перебор! автоматически переводишся в класс турбо!.))))