Тема: едет не ровно, тормозит криво

Доброго времени суток, клубни.

Поменяна рулевая рейка, тяги, наконечники, шаровые, рычаги. сделан развал-схождение. далее поменяны томозные диски и колодки а так же смазаны и почищены направляюшие суппортов. поршни ходят хорошо.
ступицы меняны год назад.

в итоге на прямой ведет в право если отпустить руль. а при торможении то ли влево, то ли почти не ведет.


на что думать?

давку с шинах давно мерил?
попробуй дорогу ровную найти, может, все изменится в лучшую сторону

какие диски? ЦО? ЕТ? диаметр? какие проставки?

то что схождение сделано - ок. как тебе интересно развал делали?

какие диски? ЦО? ЕТ? диаметр? какие проставки?

то что схождение сделано - ок. как тебе интересно развал делали?

развал случайно написал. проставки 20мм с упором, диски 7.5 ет 35 но это херь, до работ ехала ровно


еще важная делать - настройщик схождения сказал что разный развал на передних колесах. наверно это изза того что рычаг один из новых какой то левый. до замены рычагов с шаровыми развал был вроде ок,  вот старый сходразвал на вложении (был после замены рейки и до замены рачагов с шаровыми и пружинами -35 вместо стоковых):

нового не дали, сказали что картридж в принтере кончился 

это ДО замены рычагов и пружин:

вот тебе и причина кривой езды - развал.

так что посоветуете делать?

еще раз платить за схождение 1к руб?

еще подтекает один амморт но машина жесткая всеравно, а может при торможении это и сказывается так?

вероятно просто рычаг говно и изза него изменился развал что и влияет на ведучесть в сторону?

так такие штуки , как рычаги  наверное впаре меняют
у нас сход-разв. 400р

Есть у меня подозрение, что чашки тебе переваривать надо.
Или стойкой регулируемой править (вот это я ХЗ, так, предположение).
Тормоза может плохо прокачали после замены, может просто новые еще притираются. Ты же парами все менял?

так такие штуки , как рычаги  наверное впаре меняют
у нас сход-разв. 400р

в паре и поменяны

и я не у вас, тут не менее 800 руб

Есть у меня подозрение, что чашки тебе переваривать надо.
Или стойкой регулируемой править (вот это я ХЗ, так, предположение).
Тормоза может плохо прокачали после замены, может просто новые еще притираются. Ты же парами все менял?

НИКАКие это не чашки, до этого было норм, я ж написал!

ТОРмоза новые полностью включая трубки. всё прамазано, все ходит хорошо.

жду местных экстрасенсов лечащих через интернет

у тебя заднее левое колесо схождение в минусе , а правое в нуле вот и тянет вправо но наверно не сильно, смотри рычаг, балку, геометрию, у мня также только наоборот влево тянет .. особенно на скользкой дороге наверно заметно?

у тебя заднее левое колесо схождение в минусе , а правое в нуле вот и тянет вправо но наверно не сильно, смотри рычаг, балку, геометрию, у мня также только наоборот влево тянет .. особенно на скользкой дороге наверно заметно?

насчет заднего колеса одного - да. чувствуется при ускорении - даже если без пробуксовки стартануть резко то чувствуется как-то кидок в бок.

зад меня покачто не беспокоит, т.к. до замены рычогов с сайлентами, шаровыми и пружинами всё было нормально, ехала очень ровно при торможении любой силы.

НИКАКие это не чашки, до этого было норм, я ж написал!

вот пришло и им время...

я тебе ответил судя по твоей распечатки схода развала,..ты говоришь новую распечатку не дали, так у тебя там написано до регулировки и после действительно..

может меня при торможении уводить изза того что сайленты разные? один оригинал, второй боге.

может меня при торможении уводить

с разной силой прижимаются колодки к левому и правому диску, где сильнее жмет туда и ведет

с разной силой прижимаются колодки к левому и правому диску, где сильнее жмет туда и ведет

тормозные цилиндры и втулки ходили хорошо. гтц был заменен. тормозные трубки и шланги, диски и колодки новые. в чем еще может быть дело если дело в тормозах?

тормозные цилиндры и втулки ходили хорошо. гтц был заменен. тормозные трубки и шланги, диски и колодки новые. в чем еще может быть дело если дело в тормозах?

может в разном усилии распределяющемся  на перед-зад, лево-право, неравномерное прижатие колодок, кривость суппортов, разно подведенные колодки задних, воздух в какой либо нитке...