Тема: Реально или в "ЛЕС" такую???

Решил приобрести себе машинку... Е30 на моторе М10 318i 1987 года. Состояние железа можно сказать отвратительное, но соответствует цене, с мотором лучше. Так интересует вопрос -  по проварке всего днища и обеих задних арок, правая не серьезная, а вот левая в плачевном состояние skull - в дыру пролезет голова взрослого человека, она вся съедена коррозией, но крепление амортизатора целое... Стоит ли этим заниматься, какова хотябы приблизительная стоимость этого удовольствия и конкретное соответствующее место, где можно проделать все эти работы - качественно(!!!)

нет! добавить 1000 баксов и взять авто на ходу..

Она на ходу!!! Мотор не дымит, КПП не хрустит И в редукторе шумов нет! Весь косяк именно в железе...   sad

тем не менее я бы не советовал

Решил приобрести себе машинку... Е30 на моторе М10 318i 1987 года. Состояние железа можно сказать отвратительное, но соответствует цене, с мотором лучше. Так интересует вопрос -  по проварке всего днища и обеих задних арок, правая не серьезная, а вот левая в плачевном состояние skull - в дыру пролезет голова взрослого человека, она вся съедена коррозией, но крепление амортизатора целое... Стоит ли этим заниматься, какова хотябы приблизительная стоимость этого удовольствия и конкретное соответствующее место, где можно проделать все эти работы - качественно(!!!)

Самое дорогое в наших машинах это кузов
А лично я не верю, что проблемы того кузова о котором ты говоришь закончатся заваркой арок и днища. Наверняка он весь у тебя рассыпаться начнет.

Я бы забил и искал более живой кузов, пусть и с мертвым мотором/ходовкой.

Дело в том, что мною ищется автомобиль первично под полную переделку внешнего вида, соответственно смену окраса и всех вытекающих, да и деньги за которые ее предлагают смешные-удара по карману нет. Цену на подготовку и перекраску авто я знаю, а вот такими делами там не занимаются и соответственно в какие это может вылиться деньги, а так же последствия всего этого неизвестны и вообще реально ли восстановить такое повреждение...

www.elcats.ru и посмотри цены на кузовню. потом трижды подумай.

не стоит с гнилью связываться, очень дорогое удовольствие при таких повреждениях скорее всего весь кузов умер

Всем большое спасибо!!! Буду искать вариант в более лучшем состояние!!!! На долго не прощаюсь.... Ждите в рядах владельцев E30!!!!!!!!! yu

Машина жива пока жив кузов.

При нынешнем уровне развития сварного дела, наличии справочного материала (в т. ч. на данном ресурсе), наличии сварочных аппаратов оживление кузова - дело пары месяцев...

Director, зато в какие деньги выльется такой ремонт...

Приобретаешь сварочный аппарат, в качестве материалов - хорошо битый кузов свежей машины (не гнилой!!!) - и вперед!!!

брызговики, лонжероны, пороги, облицовки новое надо. а это уже тысяч на 50 тянет. смысл то какой?

Металл есть существо пластичное, при наличии ударных инструментов (не бубна шамана!!!) и некоторых навыков ему можно придать любую форму... огрехи шпаклюем...

все таки гораздо выгоднее взять неубитый аппарат. тем более, что живых E30 еще довольно много. Ладно бы довоенную модель восставнавливать. Где нужно самому все кузовню вырезать и формаовать.

Он же не пишет, за какую сумму ее предлагают... если баксов 500 - так ее взять на разборку - наварится в разы можно

но автор пишет не про разборку, а про восстановление. восстанавливать - это ужасно не выгодно и в данном случае нет никакого смысла.

Да я уже в общем рассуждаю... и если, как он говорит, по карману не бьет - по-моему, не плохой вариант взять на запчасти

Ржа победить нельзя, чтобы не говорили. Бери кузов - остальное можно сделать.

Лучше найди другую.

При нынешнем уровне развития сварного дела, наличии справочного материала (в т. ч. на данном ресурсе), наличии сварочных аппаратов оживление кузова - дело пары месяцев...

снаружи сделать можно, будет конфетка, а вот при аварии рассыпется как конструктор...этим и страшны такие конструктора. просто метал имеет память и тоже стареет

Я решительно советую забить на эту машину) В принципе, если отдают чутли не даром и движок цел, то взять можно, НО с целью перекинуть все это на гораздо живой кузов! Посмотри мою предыдущую тему - внешне была нормально, а вскрытие показало, что гемора по самые... А у я тебя сразу же такие косяки видно - сам понимаешь, внутри вообще труха. Можешь даже попробовать взятся за металл в особо гнилых местах - 90%, что рукой все отдерешь.