Тема: Очень много ест бензина:(

Приобрел себе 318 1987г (1.8 115 л.с), по кузову была мятая, гнилая немного. Все выпрямил, приварил, собираюсь красить. Но тут наткнулся на такую проблему. Т.к не работает датчик топлива. Расход засекал вручную. Залил 9 литров 92 бензина. проехал всего 55 км. Что мне делать? Кто говорит почисти карб, кто свечи поменяй, расходометр какой-то. Я в этих делах не спец. Очень нужна ваша помощь.
Свечи, проводка вся в порядке.

круто было бы знать систему впрыска, чтобы помогать

Я бы с радостью подсказал, т.к это в моих интересах, но я не знаю(не шарю).

Еще могу добавить:
Стою на холостых, обороты прыгают на 1000 и ниже, 1 раз даже заглохла.
На первой передаче даю до трех тысяч, переключаюсь на вторую, обороты сразу падают до 1000-1500 и машина начинает дергаться.
Если это чем-то поможет?

Я бы с радостью подсказал, т.к это в моих интересах, но я не знаю(не шарю).

сфоткай под капотом и выложу сюда, чтобы определили систему впрыска

Хорошо, тогда завтра апну тему. И жду вашей помощи:)

http://cs5805.vkontakte.ru/u2314413/142749073/z_1f65d3ef.jpg  http://cs5805.vkontakte.ru/u2314413/142749073/z_b3057132.jpg  http://cs5805.vkontakte.ru/u2314413/142749073/z_7b6bf153.jpg   http://cs5805.vkontakte.ru/u2314413/142749073/z_e154aff1.jpg  http://cs5805.vkontakte.ru/u2314413/142749073/z_857415ec.jpg вот она, прочистили карбюр, там какого масла только не было, и воздух нормально не поступал, щас все отрегулировали, ехать стала лучше, но разгон измерили 21 сек до 100, и то по псевдо тахометру показывало 4 тысячи оборотов, больше не шло, а орала как резанная, мне казалось что все 6 тысяч, где дальше копать? такое чувство что сзади кто то держит, после моей м10 инжекторной, эта как овощь разгоняется, что посоветуете? где копать

После чистки карбюратора, залил 8 литров, проехал 35км

Тебе желательно показать машину толковому мотористу. Съэкономишь много времени, сил и денег. Возможно, карбюратор переливает. Воздушный фильтр поменял? Свечи в порядке, мотор ровно работает? Лучше всего хотя бы первый раз обратиться к понимающему в моторах человеку. Многое надо видеть своими глазами, а не слышать.

Тебе желательно показать машину толковому мотористу. Съэкономишь много времени, сил и денег. Возможно, карбюратор переливает. Воздушный фильтр поменял? Свечи в порядке, мотор ровно работает? Лучше всего хотя бы первый раз обратиться к понимающему в моторах человеку. Многое надо видеть своими глазами, а не слышать.

+1

Приобрел себе 318 1987г (1.8 115 л.с).......

ну судя по фото все таки 90 л.с.......если 2be , то чистить и настраивать сам карб надо...
и показаться и мотористу и карбюраторщику грамотному и знакомому с такими карбами

2be, 2 камера не закрывается, вакуумник не работает, переливает по жесткому, обороты больше 4к не поднимаются

как вариант - сразу на инжектор переезжать.....

да дешевле готовый м10 взять инжекторный, думаю лучше карб новый купить, по чем они кстати стоят?

У меня похожая проблема, может кто то подскажет в каком направлении двигаться? Так же большой расход топлива, машина явно не набирает мощности, заводится и работает на холостых нормально, тянет плохо иногда даже может заглохнуть при трогании с места. Выкрутил свечи на них на всех черный нагар (не маслянистый) Вроде как смесь переобогащенная. Чувствуется запах бензина рядом с заведенной машиной. Хотел посмотреть лямбда зонд, но его как оказалось просто нет  . Модель 318i 1986 г.в. (инжектор) объем 1.8 заправляюсь 92-м пробовал 95-ый разница очень мало заметна. Форсунки чистил, (одна была забита) Но и это не дало видимого результата, так же много ест и слабовато тянет. Живу в такой местности что рядом нет таких мест где можно провести диагностику. Да и дороговато. Что посоветуете?