Тема: Проблема с давление масла

Всем привет! у меня проблема с давлением масла на горячию, когда завожу машину после ночи, лампа тухнет сразу и при 400-800 оборотов давление отличное около 1.7 гдето так, проеду км 5 машина разогреется полностью и давление становится 1кг или даже чучуть меньше, при газульке на холодной до 4кг на горячей до 2.7, на холостых на горячию не горит, при троганье на 1ой слабо мигает и тухнет, когда после первой переключится на 2ю, когда обороты снижаются, то лампа уже не мегает а загорается,  газу придаю чуток тухнет, ну а на третей если ее включить на км 30 так вообще будет гореть постоянно, а на средней температуре двигателя при таких ситуациях все отлично. у меня вопрос, сколько примерно стоит насос на м20б20 и что к нему еше надо покупать, я как понял там много элементов, если это не в кладыши?

скорее всего это уже не насос а именно вкладыши . короче надо перебирать мотор

+1 к Бучу - на горячую масло разжижается и ему проще в щели вкладышей просачиватся. Скрее всего мтор на капиталку.

что странно что капиталка типа делалась.... =))) короче надо вкладиши смотреть?

знаю что делалась так как у меня в придачу были запчасти которые менялись кроме тех которые уже смысла нет остовлять при капиталки и масле движок не жрет, тасол не уходит а давление масла единственное что меня не устраивает  =((((,

знаю несколько случаев когда после капиталки такая фигня происходила, наверно потому и продали что капиталка не удалась...(((

попробуй для начала масло смени...

Насос я покупал за 4500 новый феби. У старого оригинала в шестеренках был легкий люфт, но качал он ок и менял я его для профилактики.
Кроме насоса в сборе можно поменять еще штифт с шестигранными концами, который крутит насос. Но если он не съеден до такой степени, чтобы проскакивать, то это ничего не поменяет.

А вообще мне тоже кажется, что капиталка не удалась..

Я бы в этой ситуации, наверное, поменял бы насос на прилично выглядящий б/у и, если ничего не поменялось - искать истинную причину. А масло и фильтр надо поменять первым делом.

масло и фильтом я поменял первым делом, сегодня попробую снять все, посмотреть может колено везти на шлифовку, и заодно насос поменяю

мне насос мозг ипет.... верней его редукционный клапан.... а еще верней, сначало я в этот насос полез и попортил слегка....

не трож оно и не пахнет )