Тема: BMW E30 '88 2-door M50b31 Full MTechnik II прощаемся... (стр. 108)

а регулировочный винт сверху есть ?? или кольцо на стакане и спец ключ в комплекте? фотку выложи, интересно..

Шток утапливается вниз и вращается по часовой стрелке для увеличения жесткости.

кольцо есть.ручки нет но у меня и инструкцию проипли )

Да уж теперь постарайся накрутить одинаково на стойках

МЛЯ!!! амморты неподошли, я хз че мне подсунули, короче не влезает в толстую стойку ((((((((( хзя че теперь делать.

Дим дай номера какие у тебя стоят.

раз не подошли, может от е34 продали, а ваще , я в а..е

я ж писал тебе

8641-1021Sport - перед

зад все правильно Задние 80-2522 Sport

Посмотрел еще раз номер , он верный.

ТОлщина амморта 43 мм.

Толщина стойки 51 мм, на днях куплю снятые стойки буду сотреть если что поеду вместе со стойками и штанген-циркулем разбираться почему так.

возможно просто кривые "сапоги", я уже один поменял

Поеду на знях заберу комплектик надеюсь что так а то 2500 на воздух выкинул чтоб снять стойки и обломаться (((

Другой комплект подошел, разобрал свои стойки там амморты 43 мм диаметра а кони 45, забавно но внутренний диаметр моей стойки и то что купил разные, а вот внешний 51 мм.

При замене куча зч датировалось 88 год, так что пришлось срочно искать )

31 33 1 133 513 - отбойники 2
31 33 1 110 196 - пылезащитная манжета 2
31 33 1 116 983 - шайба аммортизатора 2
31 33 1 128 524 - тарелка пружины 2
31 33 1 128 523 - сайлент пружины верхний 2
31 33 1 124 322 - сайлент пружины нижний 2
31 33 1 134 314 - защитная трубка 2

34 32 1 159 890 - тормозной шланг. 2

Вот тут пообщался с человеком который ездит на турбо, он начал настойчиво отговаривать меня делать турбо, советует собрать зороший атмосферник, м50 можно сделать под 360 сил. по деньгам тоже самое, но основной минус турбо - надежность.


кто что скажет?

атмосферный М50 под 360 коней, это небось увеличение объёма до 3,2 литра (с расточкой), какие-нить титановые поршни )), доработанная гбц, оочень злые валы, полностью настроенный выпуск и впуск и прочее прочее. Не думаю что по бюджету это будет много дешевле турбо, если вообще дешевле, да и ресурс тоже пострадает! Да, атмосферный мотор эластичнее, нет турбоямы, НО с такой отдачей это не совсем "городской" моторчик получиться! Тебе решать, но в этом случае я за наддув.

Да не, 360 это то что можно, мне советуют сделать 3 литра без расточки с валами мозгами дроселями  выпуском.


если турбу делать нормально, то надо лезть в мотор по цене будет тоже самое.


и по городу уже будет тяжно ибо зебин, ломаецца итп ___))))

3 литра - это от М54 колено? Была такая е36 белая - хозяина зовут Сергей, ему с мотором сделали тоже самое что ты написал, только без дроселей. ~ 250hp. На трицадке это будет просто очуметь

ОТ S54

а так же облегченный маховик, и еще злые валы.

похоже ты пообщался с Олегом Купе ))))

Неа с шушу )))

У него корч 400 сил е21 )))

ну это уже драгстер ))) на таком по городу в удовольствие не поездишь ))

у Олега был вроде м50 360 сильный атмо
а теперь м50 турба 600+

можешь поизучать проэкты на филин-моторспорт и турбо-гараж уа

да
и на том и на другом ездит и ездил по городу
надёжность вроде не пугает

Если атмо я знаб как делать, то турбо нет )))и немного боюсь )))

ну задай там вопрос )
ответом либо в поиск пошлют, где все расписано
либо распишут
и бюджет тоже

Тарик 3,2 за 50тр ну никак не сделаешь, минимум 4-6кбаксов

в москве даже 3л кишки фиг найдешь недорого, а уж 3,2 М3 USA найти бу думаю ваще анрил, а еще под 3,2 придется точить блок -)

а уж сколько стоит комплект сцепы от М3 е36 ты можешь посмотреть на экзисте -)))

давай там строй свой проект, а я свой - а то потом будет неинтересно -))))

так а зачем именно 3,2?
можно ж и 3,0?
или 3 л это не попоцански? )))