Тема: КАРТЕР М20

произошло следующее...менял масло и товарисщи в сервисе...мне скрутили сливную гайку...теперь она незатягивается и следственно вытекает масло....што можно сделать подскажите...

Я смотру никто не ответил парню! Тогда попробую я:
1. Сливай блин масло!
2. Посмотри внимательно, что там - именно сорвали резьбу или трещина (тьфу-тьфу) пошла!
3. Если резьбу - ИМХО, нарезать новую под болт (думается обработать старую разверткой придется) и + медное колечко!
Думается мне так будет бюджетно и надежно, да и меняй масло САМ чтобы уверенность была - не тяни до одурения (как специалисты с воротками в метр длинной)
Если не так сказал - поправьте!

прокладушку резиновую можно подобрать или снять поддон, и холодной сваркой сливную пробку как пластелином облепить, и забыть до следуще смены) а вапсче это не форт

а что значит скрутили? может резьба сорвалась на самой пробке?
поисчи другую пробку попробуй!

можно расверлить вставить специальную заделку, закрутить гайку.
можно при необходимости немного  расверлить, хорошо обезжирить (с этим будет основная проблема) облепить края поксиполом (я делал им),можно холодной сваркой, взять гайку смазать ее литолом или любой другой ГУСТОЙ смазкой и акуратно НЕ СИЛЬНО закрутить, на следующий день затянуть нормально, залить масло.
я так делал когда сорвал резьбу где заворачивается свечка в ГБЦ, получилось норм машина до сих пор ездит

вот.....значит што случилось..товарищ с сервиса перекрутил болт и соотвественно пришёл пипец...резьбе на картере самом.....паеду в суботу им пьедьявлять...надеюсь што починят....а если нет.....то буду рассверливать....и или болт большего диаметра туда вкорячить или делать перемычку как делают когда свечи из бошки вылетают со свистом:)насчёт попсипола думал и всех других похожих штуковинах....но без снятия картера там ничего незделаеш ...а штобы снять картер нада мотор поднимать или снимать.....пипец:(

кароче ....блин обидно очень.....поуродовали машину(

То :Babar: Повторяю:
1. Слей блин масло!
2. Сними поддон - (БЕЗ СНЯТИЯ ДВИГА!! - зачем тебе его снимать?)
- откручиваешь левую гайку на подушке двига (если стоять лицом к капоту)
- отпускаешь правую
- домкратишь левую сторону (там где открутил гайку)
- подставляешь чурбачок под двиг таким образом, что бы при опускании домкрата лапа осталась на месте и задрала двиг вверх
- откручиваешь поддон
- т.к. маслонасос не даст вытащить поддон немного (чтобы пролезла рука с ключом)
опускаешь и откручиваешь маслонасос
- вытаскиваешь поддон с маслонасосом вместе - ВСЕ!
- если сам не слесарь идешь к слесарям - они делают новую резьбу - подбираешь болт
теперь совсем все- собрать в обратном порядке!

Хотя наверное в первый раз сам не сделаешь - подъедь к ребятам, проще будет (хотя сложного ничего нет) надо посмотреть разок!
НО : главное НЕ НАДО СНИМАТЬ ДВИГ,  НЕ ПАРЬСЯ !

двиг снимать ничаго сложного нет, главное это что бы были условия )) а поддон элементарно снимается, по контуру болты выкручиваешь и о ля ля он у тебя в руках.

Ну не совсем элементарно - в первый раз было стремно! Да и маслонасос не даст снять поддон на машине! А снимать двиг - ну зачем же его просто так снимать - он гад тяжелый до делов - втроем снимали (а мы не маленькие люди!). Ограничся поддоном хе-хе!

Я вот маслонасос не снимал когда картер менял. Движок повыше чуток задрал аккуратненько и вуаля))) поддон снимается на раз, на два ставится обратно))))))). Насос при выполнении ентой процедуры (задирании двигла повыше) не особо мешает.

Я вот маслонасос не снимал когда картер менял. Движок повыше чуток задрал аккуратненько и вуаля))) поддон снимается на раз, на два ставится обратно))))))). Насос при выполнении ентой процедуры (задирании двигла повыше) не особо мешает.

+1 
я открутил обе гайки и приподнял мотор насколько позволила коробка-поддон вылез без проблем
мотор приподнимать можно лебедкой, а я приподнимал ремнями со спецхерней такой трещащей-типа натяжител

Эх! Завидую! Лебедка и т.д.! Я рассказал КАК снять (без гемора) поддон НЕ сдергивая двигатель - так как делал САМ, вдвоем с другом! При наличии домкрата, набора ключей и чурбачка - легко и изящьно! А насос не ДАЛ вытащить поддон - я пробовал!

Я вот тоже без лебёдки!!! Открутил обе гайки, поддомкратил акуратненько за ухо слева(если спереди смотреть) и всё снялось без проблем!!! tease

Да кстати, делал всё один, без помошников))) yu

Ну не знал я - честное слово! Спасибо - теперь знаю! Скоро попробую - хочу посмотреть состояние коренных и шатунных - прошел после смены второго масла 2500 - нада глянуть!

Ну не знал я - честное слово! Спасибо - теперь знаю! Скоро попробую - хочу посмотреть состояние коренных и шатунных - прошел после смены второго масла 2500 - нада глянуть!

Не делай этого! Вкладыши с коленвалом приработались а ты хочешь их снова разбирать.

Хорошо, как говорил один человек - НЕ МЕШАЙ МОТОРУ РАБОТАТЬ! Но интересно посмотреть бы КАК оно приработалось!

Тебе надо чтобы нормально работало или на вкладыши посмотреть? А про приработку можно судить по давлению масла.

Все-все, понял! Не буду лазить руками! Но ужасно интересно, хе-хе!