Тема: После свапа косяк в проводке.

Собственно м30 мотрон 1.3, проволдка от м20 мотрон 1.3
Имеется пока 2 найденных косяка, предполагаю что взаимосвязанных,
1-й Стартер начинает крутить и втягиваться если вместо управляющего подать -, хотя на снятую работает как положено,  то есть на корпус минус и на контакты плюсы
2-й на катушку приходит 2 провода, и оба цука +, соответственно искры нету
Ну и вопрос что я мог такого не подключить, или подключить но не правильно чтоб такая хрень была?
Масса на двигателе зачищена, соответственно ,,-,, есть на движке
Может забыл что напистаь спросите.
З.ы проводка ни на катушку ни на стартер не трогалась и ни коем случаем не переделывалась

Апп, принимаю все возможные вероятные и не вероятные идеи, завтра в гараж идти с какими то мыслями насчет того куда залезьть что посмотреть

всё!!! завтра приеду точно!!! так что жди!

Ога ога, между делом жду версии)

масса на кузов с двигателя в скольки местах. если в одном - то сделай еще.

да в одном, с кузова на лапу, ок, не важно в каких местах?  в любых?

не важно, главно, чтоб контакт был нормальный.

аппп
почему втягивающее работает когда на управляющий - подаю?
на снятом стартере все норм

на катушку два + , масса это корпус катушки.
на втягивающее 3 провода?

Опана, 2 плюса.....
со втягивающим
был стратер со втягивающим с 4 контактами, но вроде оно не работало, снял с м20 стартера, там точно рабочее было, на нем 3 контакта
Управляющий на стартер + же?

Хм а почему тогда с катушки искры нет, если туда 2 + мои приходят, массы чтоли нету у неё

...

...

и что? если я олень ну так ты скажи, я может и не буду сомневаться, но итог то один и тот же, машину надо дособрать, никто не рождается с навыками электрика-механика

ты как мерял провода на катушке ? когда они одеты на катушку или в снятом состоянии ?

в снятом состоянии

Аппп
почему на одном втягивающем 3 контакта а на другом 4? они взаимозаменяемы?

в снятом состоянии

мониторь сигнал на катушку 12 в. светодиодом... управляется она минусом, тоесть там должен быть минусовой импульс при вращении стартером

ммм.. понял, но беда только в том что стартер не хочет правильно работать) так что давайте чутка забудем про катушку, взаимозаменяемы втягивающие или нет 4-х контактное на 3-х

втягивать будет, вопрос в  том что 4 контактное предназначено для отдельного контакта разгрузки... а чего надумал заменять ?

Поставил первый раз стартер, возможно управляющий провод надел не на тот контакт, в итоге стартер не работал, под рукой был стартер заведомо рабочий от м20, снял оттуда втягивающее поставил на м30,
на снятом стартере он работал правильно, то есть управляющий + корпус масса
после установки чтоб заставить его рабоать просит - управляющий, как такое возможно, зааавтра опять хочу снять стартер проверить его.. но блин не понимаю в чем прикол

хм.. щас подумал, может я акб не пправильно подключил? просто заметил что когда подключаю акб начинает гудеть рхх, хотя зажигание выключено

лихо

ну просто начинаю перебирать все возможные варианты, имхо косяк какой то такой вот, глобальный

Новости с фронта
почему при выключенном зажигании подается напруга на все датчики? ну как минимум на ДПДЗ и РХХ?

может попала вода в раъем эбу? или в сам эбу? или нет? или может отсырела контактная группа?

Аппп.. в общем ещё пару дней посижу потуплю и повезу к автоэлектрику.. блеать.. механику осилил а то с чем думал проблем не будет не смог... обидно