Тема: Удар в левое заднее колесо. Что делать?

Вот и я доездился  fool. На перекрестке не слишком внимательно пропускал едущих по главной. В результате получил ощутимый удар в левую заднюю часть машинки. Ударивший (отличный парень оказался, дотащил меня на веревке до дома) отделался относительно легкими вмятинами на капоте и поцарапанным бампером. Удар был вскользь, меня развернуло на 90 градусов.

Вот фотки, сделаны немного в спешке, но общее представление должно быть понятно.
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS91c2Vycy9tYXhvdHRvLzI3MTQ1OTcvNjA5NzAwNzIv
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS91c2Vycy9tYXhvdHRvLzI3MTQ1OTcvNjA5NzAwNzQv

Удар пришелся в верхне-заднюю часть колеса, оно вывернуто соответственно передним нижним краем наружу. На первой фотке это наверное видно хорошо.

На второй фотке видно как развалился шрус - там всё проворачивается с хрустом, масло наружу вылезает.

Предварительный вывод - погнут рычаг. На нем ржа в месте деформации поотваливалась.

Еще, правое колесо, хоть и скользило боком, но не пострадало. Тормоза на месте, как основной, так и ручной. Балка вроде не погнулась (хочется верить). Редуктор вроде тоже на месте и цел.

Из кузовных дел пострадало только заднее левое крыло. Дверь и фонарики не задеты. Даже антенна автоматически продолжает ездить вверх-вниз. 

Вот собственно вопросы:
1 - Кузовщина - заднее крыло. Не вполне понимаю, где оно начинается и кончается в месте стыка со стойкой, которая идет на крышу. В каком виде поставляются сменные детали - то есть, где места сопряжения?  Это обязательно будет сварка или что? Может и это крыло можно выправить?

2 - по рычагу. Вопросов много
2.1. Есть ли смысл пытаться выправить этот рычаг или заменить? Как его гнуть надо?
2.2. Если рычаг брать на разборе, он как обычно идет, с подшипником?
2.3. На Екзисте не нашел внешнего ШРУСА как отдельной детали, есть выходной вал в сборе, деталь № 1 на следующей ссылке (/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTMwNTAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUwOTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9RjhEMDAxNTg=)
Придется покупать его целиком? Дорогой, зараза.... Может есть где прикупить отдельно наружний ШРУС? Купил бы 2 штуки сразу - справа он давно на замену просится.

Буду благодарен за любые советы по теме. Ремонтить собираюсь сам, у дома, на асфальте. Получится ли?
Особенно привествуются предложения о том, что еще тут можно (нужно, рационально, логично) заодно поменять, технологические советы, ссылки и т.п.. Что я еще не учел, что посмотреть?
Вот еще что беспокоит - как проверить балку на отсутствие изгиба, какие могут быть еще скрытые последствия удара? Стакан не ушел-ли, как проверить?

Спасибо.

PS. Пойду хряпну водочки, а потом отстреляю сотню-другую англо-американцев в Call of Duty.  tease

PPS при аварии (тьфу-тьфу-тьфу) не забывайте выставлять знак аварийной остановки. Если будет зафиксировано такое нарушение ПДД, то могут вознинуть траблы со страховыми выплатами потерпевшему.

рычаг менять однозначно, крыло лучше найди БУ, тк если выправлять то будет гнить все что выправили.

Рычаг и полуось под замену. Рычаг новый, полуось можно б/у. Крыло рихтовать смысла мало, ибо много слишком загибов, вырезать и вваривать другое.

Рычаг и полуось под замену. Рычаг новый, полуось можно б/у. Крыло рихтовать смысла мало, ибо много слишком загибов, вырезать и вваривать другое.

новый рычаг?? он 800 баксов стоит!

надо купить рычаг на разборе, можно в сборе с полуосью и поставить
рычаг обычно идет со всем в комплекте

сразу купить рычаги с дисковыми тормозами. и еще осмотреть с пристрастием балку

сразу купить рычаги с дисковыми тормозами. и еще осмотреть с пристрастием балку

+1!!!!!
Лично мой совет взять б/у в комплекте задний мост(без редуктора)...Вероятность поводки балки думаю есть.
Удачи.

Спасибо всем!

По кузовщине - наверное пока оставлю без особого внимания. Часть вмятины уже почти выправилась ударами кулака изнутри. Остальное -  более серьезным инструментом, чуть позже. Придется повозиться в районе арки - уж больно там изгиб над колесом хитрый.

сразу купить рычаги с дисковыми тормозами. и еще осмотреть с пристрастием балку

+1!!!!!
Лично мой совет взять б/у в комплекте задний мост(без редуктора)...Вероятность поводки балки думаю есть.
Удачи.

Была мысль на дисковые тормоза переделаться, теперь видно пришла пора заняться этим вплотную.

Вопрос в связи с этим. От любой Е30 пойдут рычаги с дисковыми приблудами? У меня первый вроде переход, а в разделе продаж запчастей есть варианты рычагов и ШРУСов от второго.

Балку если брать - то и с редуктором, у меня он гудит сильно. Одно НО - машина в Калуге счас, не знаю, найду ли я всё это (мост+ редуктор) здесь. С рычагами в этом отношении проще - можно и в Москве закупить.

Об измерении балки. Вот у нас есть такая картинка /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9nZngvdXBsb2FkL2JvZHlfZTMwMzI1aXMyZDEuanBn
Достаточно ли будет проверить расстояние между болтами на линии "L" (1224 мм вроде)?

1 - Кузовщина - заднее крыло. Не вполне понимаю, где оно начинается и кончается в месте стыка со стойкой, которая идет на крышу. В каком виде поставляются сменные детали - то есть, где места сопряжения?

Сварной шов - примерно на 2/3 стойки крыши (открой дверь, сними уплотнитель, обшивку, и увидишь), у порога - кажется, ближе к колесной нише. Обычно отпиливают посередине стойки, посередине порога. Стык к задней панели виден невооруженным глазом - на уровне левого края крышки багажника.
Советую приобрести еще внешнюю часть арки (деталь между внешним крылом и деталью, в которой стакан).

Это обязательно будет сварка или что?

Болгарка, сварка, шпатлевка, покраска.

Может и это крыло можно выправить?

Если самому делать, то можно попробовать. Получится много-много гемора и/или очень коряво, но довольно скоро все это отгниет и отвалится.
Выпрямлять крыло в сервисе - отдашь много денег, выглядеть будет нормально, но тоже отвалится.
Обычно задняя левая арка гнилая насквозь, после замены крыла это стало самое малоржавое место в моей машине

2 - по рычагу. Вопросов много
2.1. Есть ли смысл пытаться выправить этот рычаг или заменить? Как его гнуть надо?

Рычаг - безжалостно выкинуть.

2.2. Если рычаг брать на разборе, он как обычно идет, с подшипником?

Может и с колесом в комплекте идти!

2.3. На Екзисте не нашел внешнего ШРУСА как отдельной детали, есть выходной вал в сборе, деталь № 1 на следующей ссылке (/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTMwNTAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUwOTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9RjhEMDAxNTg=)
Придется покупать его целиком? Дорогой, зараза.... Может есть где прикупить отдельно наружний ШРУС? Купил бы 2 штуки сразу - справа он давно на замену просится.

Думаю, оптимально купить оба на приличной разборке.

Ремонтить собираюсь сам, у дома, на асфальте. Получится ли?

После рассказа о замене сайлентов задних рычагов и коробки передач на домкрате - ничему не удивлюсь.
Отпиливать-варить-красить крыло на асфальте не рекомендую.

Особенно привествуются предложения о том, что еще тут можно (нужно, рационально, логично) заодно поменять, технологические советы, ссылки и т.п.. Что я еще не учел, что посмотреть?

Сними левую обшивку багажника и посмотри, как оно там поживает. У меня при ударе в крыло (сзади) собственно крыло отвалилось от внешней части арки (которая без стакана) и оттуда высыпалась труха.

какие могут быть еще скрытые последствия удара? Стакан не ушел-ли, как проверить?

Стакан - вряд ли, с ним рычаг связан только амортизатором, который в резиновой опоре. Проверь опору - если амо не вывернут из нее настолько, чтобы "тарелки" уперлись в металл опоры - максимум замена опоры, имхо.
Я бы больше озаботился прямизной лонжерона. Характерные признаки - плохо закрывается дверь, "волны" на полу багажника. Но скорее всего, их не будет.

Abra! Огромный респект и большое человеческое спасибо за столь подробный ответ.

По кузовщине в общих чертах понятно. Сам я за это не возьмусь, но чтоб адекватно разговаривать с мастерами инфу получил. Это всё после ремонта ходовой будет.

Дверь закрывается/открывается нормально, пол в багажнике не повело. Надеюсь на лучшее.

По ходовой - у Влада нашлись нужные мне железки, забираю на следующей неделе. Переход на дисковые тормоза отложен, бо машину надо быстро на ноги поставить.

Идет подготовка к ремонтным работам по ходовой. Закуплен съемник для выпрессовки полуоси. Собираю инфу и читаю мануалы.

Спасибо всем еще раз!

выпресовки полуоси ?!?!?!?!!!! она руками вытаскивается

выпресовки полуоси ?!?!?!?!!!! она руками вытаскивается

Вот и славно, что вытаскивается! yahoo А вставляется тоже легко?

Вот такого рода инфу и собираю. Ведь в разных книжках говорят про спец-приспособу как для выпрессовки, так и для запрессовки полуосей (вот тут, например /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9ibXdlMzBtMy8zM19SZWFyX0F4bGUvMzMyMTAwMC5odG0=).

все это делается руками без каких либо приспособ, что туда, что обратно

Ух, спасибо за радостное известие!