Тема: Про бензонасос.

Подскажите пожалуйста, из-за чего бензонасос может переодически не включаться. Т.е машина работает ровно,без перебоев, заводится с пол-оборота, но иногда а в последнее время все чаще и чаще просто не заводится, иногда несколько раз крутишь, а она даже не пытается схватить, потом хлоп и с пол-оборота заводится. Было пару раз, что на ходу глохнет, хотя обороты стоят стабильно двигатель работает ровно. Бензонасос новый, со старым была таже проблема, из-за чего и поменял.

может на релюшке контакты отходить

капай проводку

Легко сказать, я в электрике, Как обезьяна с компьютером Где эта релюшка находится на м40 1.8? у меня у родственника на 39 кузове типо такой проблемы было, только там она совсем не заводилась, кинули новый провод на бензонасос и все ок. Откуда он е30 идет и если можно, то какого цвета?

заднее сиденье за водителем подними и посмотри жгут проводов. может отгнил. была такая петрушка.

а релюшка на левом брызговике стоит белая 5 контактная вроде

Спасибо за советы, завтра вечерком гляну и отпишу.

Поднял заднюю сидушку, там вроде все норм, провода как новые. Я так и не понял где релюшку искать?

у меня похожая проблема недавно началась только на ходу едет потом глохнет заводишь и опять едет или иногда сама может заработать сразу после того как заглохла
подскажите это тоже насос или что может быть спасибо

Поднял заднюю сидушку, там вроде все норм, провода как новые. Я так и не понял где релюшку искать?

Релюшка под капотом на левом брызговике под черным колпачком там их три шт. стоит две с 4-мя контактами одна с 5-ю контактами это она у меня она белая.

Датчик колена смотри

А как его проверить? вроде год назад менял(зимой не хотела ехать),оказалось зря, проблема была в расходомере.
Поставим вопрос по другому, есть ли на форуме люди которые знают эликтрику наших авто? Мне почему то кажется, что попробовать кинуть новый провод на бензонасос это самое простое

да кинь провода сразу на бензонасос.
а реле не под капотом под лобовым?!

а реле не под капотом под лобовым?!

+да
то сверху м20точник советы раздаёт

с чево вобще автор решил что ето бензонасос виноват?

у меня похожая проблема недавно началась только на ходу едет потом глохнет заводишь и опять едет или иногда сама может заработать сразу после того как заглохла
подскажите это тоже насос или что может быть спасибо

система управления мотором какая?

джетрон м20b20

На м40 релюшки под капотом я не нашел. Насколько я слышал, она длинная. Под капотом в блохе предохранителей такой нет! Почему я склоняюсь к бензонасосу, ну на сколько я знаю, когда поворачиваешь зажигание, то он должен начинать качать бензин и издавать хоть какие то звуки, так он этого переодически не делает (т.е. при повороте ключа молчит ), а потом хлоп с какой нибудь попытки заводится как ни в чем не бывало?! Еслиб была бы в чем то другом проблема, я думаю машина хоть пыталась бы схватить, а тут просто крутит и все! Последние сутки заводится опять норм. Мистика какая то. Куда лезть вообще не понимаю

На м40 релюшки под капотом я не нашел. Насколько я слышал, она длинная. Под капотом в блохе предохранителей такой нет! Почему я склоняюсь к бензонасосу, ну на сколько я знаю, когда поворачиваешь зажигание, то он должен начинать качать бензин и издавать хоть какие то звуки, так он этого переодически не делает (т.е. при повороте ключа молчит ), а потом хлоп с какой нибудь попытки заводится как ни в чем не бывало?! Еслиб была бы в чем то другом проблема, я думаю машина хоть пыталась бы схватить, а тут просто крутит и все! Последние сутки заводится опять норм. Мистика какая то. Куда лезть вообще не понимаю

не в блоке предохранителей и не длинная. она под капотом на моторном щите чорный карабок, крышку снимаеш - там три реле
реле бензонасоса срабатывает только когда мотор крутится быстрее чем некрутится, соответственно ето реле включается мозгом мотроника, а сам мотроник включается своим реле. вот и то и другое реле находится под черненькой крышечкай. а третье там на подогрев лямбды. когда контакты реле мотроника засераются/обгорают - тогда возникают необъяснимые заглох/незаводится и т.д.
когда глохнет из-за реле насоса или самого насоса - мотор глохнет медленно, в течение нескольких секунд 2-10, т.к. давление падает не мгновенно, а когда из-за реле мотроника - то резко т.к. с форсунок и т.д. исчезает питание

))если глохнет на ходу(особенно при длительной эксплуатации)может быть трабл с катушкой зажигания(это на джетронах м10 и м20) у меня так было -переодически глох (очень редко но внезапно), с ключа заводилась и ехала практически сразу, но настал момент на МКАДЕ в 4-ом ряду на 5-ой скорости, заглохла и все......, поменял катушку и поехал, ты проверь искру то када крутишь трамблер а она не заводится)))как и ты поменял бензонасос и фильтры(что нет искры понять было тяжело, она глохла и заводилась практически сразу-тоже было ощущение что бензонасос-помер) неисправность -нет искры или перебои с искрой еще подловить надо, ток я свечу воткну ее проверить-а она уже есть)))

Спасибо большое Holland.9. Довольно четко и понятно объяснил! Попробую найти этот коробас, если вдруг не найду сможешь на фотке стрелку поставить где он находится?